Время на прочтение: < 1 минуты
Мотороллер Вятка Электрон (Вятка 3) – Тест-драйв, история создания & обзор мопеда. Мечта подростка, мальчишки из СССР – это мопед. Сегодня вместе с Автоэкпертом Иваном Зенкевичем наслаждаемся погодой (!) и проводим тест драйв одного из самых известных мопедов советского союза и рассуждаем о советском автопроме и технических характеристиках отдельно взятой модели.
Была такая "Вятка" у моего отца, ох и материл же он ее — очень плохо заводилась
Эх настальгия )) я имел и Вятку после Электрон ой сколько я с ним возился не одно так другое вечно )))) но в остновном сравнить с теперешними китайскими это была вещь как не крути в троём пёр круто на горы))) вообщем могу много всякого с личной жизни с ним расказать ну думаю никому это не интересно !!
Отец купил не Электрон, а простой Вятка 150ВП, году в 70м. Мне 7 лет было. Так получилось, что он тогда где то на год (как я помню) стал "воскресным" папой. работал за 200 с лишним км от дома и приезжал только на выходные в любую погоду (собственно как и я спустя многие годы).Разумеется дороги тогда были совсем на такие как сейчас. и 200 км совсем не фунт табаку… Прошло время, мы переехали туда, где он работал, Потом он получил служебный Иж-Юпитер, а Вятка заняла место в курятнике… Простояла она там безвылазно около 5 лет. Я подрос, уже 8й клас был, все приставал к родителям по поводу мопеда.. Потом выкатил из курятника этот аппарат, целый день с ним провозился, пока отмыл, бензин масло проверил колеса подкачал и уже по темноте его завел. Завелся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я даже не стал кожух на него одевать, просто так поехал, на баке.. Свет от фары в небо, неудобно, но это все мелочи, ОН едет!! Оставшиеся годы школы я на нем катался, конечно не по большим дорогам, прав не было. Хороший был аппарат
Ох, и дерьмовенький был аппарат! Я его прикупил еще будучи студентом. За один месяц у его сломалось все что могло сломаться. А позднее переднее колесо относительно заднего или наоборот оказалось в позиции Х
Классный был мотороллер,в далекой молодости когда на таком ездил я переделал переключение скоростей с ручного на ножное было очень удобно.
Бак ставится поверх кожуха(капота) Электронное зажигание уже было и на Минск 3-115. Этот "Электрон" в погоду отличную от сухого горячего асфальта, дарил радость встречи седока с этим самым асфальтом.
Смотрю и душа радуется, отношение к людям и техники была ВТО врем другое душевное
Квадратный передний щиток? Извините, из моих познаний школьного курса геометрии я его даже прямоугольным назвать не смог бы.
Электрон был моей первой мототехникой. Потому что не было дешевле — 270 рублёв.
У меня был ветровой щиток и я ездил, по студенчеству, в костюме в институт. Погода не мешала.
Оставался один шаг до моторикши
ведущий идиотина
Был такой аппарат в 1976 году купил в кредит за 270 рублей ездил нормально особо не требовал ремонта так помелочам ломался,
ключ в бардачке не родной он от мопедов лмз
у нас дома 3 мотоцикла ИЖ ЮК 3, ВП- 150 толстобокая и китайоза pilot, одна Вятка не на ходу, остальные живы