Продолжаем нашу мини-серию обзоров про поезда советского союза. Сегодня расскажу вам про последний паровоз выпущенный в СССР – паровоз П-36 (П36, П36), по прозвищу «Генерал». Этот паровоз был венцом творения — поезд воплотил в себе все новинки советской железнойдорожной мысли. Однако железная дорога пошла другим путем, и на смену пару пришли поезда другого принципа работы. Обзор делали в музее РЖД, что в Питере. В этом музее более 100 поездов – есть абсолютно уникальные экземпляры.
Наш обзорный выпуск музея жд (russian railways): https://youtu.be/xMm-1wPzElY (прошли весь музей рассказали обо всем по чуть-чуть)
Тепловозы, электровозы, паровозы, поезда, первая железная дорога, история РЖД и история ЖД, дореволюционные вагоны, история нашей промышленности и страны — отраженная в стали и железе, в паре и электричестве. Уровень музея — фантастический, экспозиция огромная и вообще.. размах. В общем, железнодорожный рай — место, куда попадают поезда.
Следующая серия выпуска про поезда будет особенная, такого еще никто не делал — подписывайтесь, и давайте поднажмем с лайками и репостами на свои страницы!
так победим
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
круть, я не думал, что такое всё огромное
Отличное видео,надеюсь будет больше про железку,очень интересная тема.
разработка началась в 1946 году… началась… разработка… ага
Тупой совковой музей — все закрыто для посетителей и по блату только показывают.
Супротек в паровоз заливали надеюсь?
Я был в музее и считаю ,что музей этот , свалка мусора ,такое состояние уникальных экспонатов признак деградации .пришлось посетить много МУЗЕЕВ Ж.Д в Европе.Англии ,США, но такого убогого хранения и рестоврации. нет !Совсем недалеко в Стокгольме музей чудо ,техника в идеальном рабочем состоянии.остальные Немецкие Ж.Д технопарки магниты для детей и взрослых .тысячи посетителей .а ваш музей ,зеркало состояния страны !
Интересный обзор. Реверс на паровозе это не только перемена направления движения, но и регулировка отсечки пара. Можно сравнить с рычагом переключения коробки передач. Вот стихотворения поэта Эрнеста Стефановича посвященное паровозу.
Дышит порывисто, струями жаркими
Черным лоснящимся телом дрожа.
Будто красуются белыми тапками
Алые спицы внутри бандажа.
В будке узорные трубочки медные —
Кто только смог их так хитро завить?
Стрелки манометров мечутся бедные-
Тщетно пытаясь в них стекла разбить.
С цокотом песню свою характерную
Чуткий инжектор задорно запел.
Черный отрезок стекла водомерного
Бросился в занятый паром пробел.
Топка глотнула — как пасть пламезубая
Мокрую порцию пищи — угля.
Ту что подбросил ей с шутками грубыми
Пом.машиниста лопатой гремя.
Ты посмотри 46-го года, а на вид как из 80-ых.
Кто знает, может скоро еще увидим его не только в музее, но и на РЖД
В паровозе, так для справки не кабина а будка.
кокс сыпется вниз))))))))))))))))ппц автор ролика кокс видел или нюхнул)))))))
ущербный коментатор(((((((хоть бы чуть почитал об устройстве и работе паровоза!!!!
Спасибо Ивану за наше щясливое прошлое
У нас в Бресте имеются:
Эу №699-45. Построен в 1929 г. Брянск
Эм №727-24. Построен в 1933 г. Харьков
ФД20 №1237. Построен в 1936 г. Луганск
Эр №743-76. Построен в 1935 г. Луганск, №17-750-01. Построен в 1943 г. Коломна, №770-36. Построен в 1950 г. в Познани (Польша), №771-14. Построен в 1950 г. в Брно (Чехия)
Паровоз Е ???? США
СО17 №3268. Построен в 1948 г. Ворошиловград
Су №250-300. Построен в 1948 г. Сормов
Л «Победа» (с 1947 г. — Л №0009). Построен в 1946 г. Коломна
Л №1259. Построен в 1949 г. Брянск
ЛВ №0202. Построен в 1956 г. Ворошиловград
П36 "Генерал" №0050. Построен в 1955 г. Коломна, №0064. Построен в 1955 г. Коломна (оба на ходу)
танк-паровоз 9П №14362. Построен в 1953 г. Муром
ТЭ №074. Построен в 1942 г., №2596. Построен в 1943 г., №5806. Построен в 1943 г, №8026. Построен в 1943 г. Германия
Кроме того есть ТЭ-335, ТЭ-1700, ТЭ-3201 и др, вообще около 64 единиц ЗЫ, Горько говорить, но не так давно, наши свинтусы кое, что умудрились порезать, мотивируя изношенностью и отсутствием места… так то..
2:45 некий бензобак? Вы че дауны что-ли? Паровоз разве на бензине ездит?
дядя Ваня всё круто как всегда конкретный мастодонт красота и сила, и это все творение рук человеческих!!
Ждем еще выпуски про паровозы. а так же про тепловозы, электровозы и газотурбовозы! Люблю смотреть ваши выпуски, все очень доступно объяснено-Спасибо!
Я думал паровозы этих годов уже на мазуте, как за рубежом, ан нет))))