Тест-драйв Lada Largus

Lada Largus отечественный легковой автомобиль повышенной вместимости. Lada Largus по сути, это переделанный румынский Dacia Logan MCV 2006 года. Серийное производство Lada Largus началось 4 апреля 2012 года на новой линии.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 комментариев к записи “Тест-драйв Lada Largus

  1. blank

    Иван Зенкевич лучше ты делай тест про машину прошлого ввека но не как нынешнего

  2. blank

    шестой передачи нехватает ей.

  3. blank

    ЛУЧШЕ КАРБЮРАТОРНОЙ "ВОСЬМЕРКИ " НИЧЕГО НЕТ И НЕ БУДЕТ!!!

  4. blank

    это копия dacia logan.

  5. blank

    даже дизайн спиздили и сделали ёщё уродливей

  6. blank

    Ездили на Ларгусе на море,1330 км.,при средней скорости 110км/ч,показал хорошую устойчивость,довольно высокую комфортабельность и надёжность. Сзади сидеть удобно и ооочень просторно. Остался доволен,хочу ещё раз)))

  7. blank

    ето плагиат Dacia Logan

  8. blank

    + подвеска
    — расход топливо
    — шумоизоляция
    — комфорт
    — шумный двигатель
    — сборка говно!!!
    — заводской дефект коробки, обратите на это внимание, был произведен опрос задняя передача не вкл. сразу, прям как на 9-ке надо любую врубить только потом ставится задняя.

    — руль не ровно установлен, лично видел три машины с таким дефектом искривлен против часовой стрелки, сразу увидите, в общем сборка говно, логан 100 раз лучше собирают!!!

  9. blank

    Расход большой, дизель нужен! Или придется на газе ездить, потому что на бензине ну сука вообще жрет как жирный афроамериканец!!!!!!!!!!!!!

  10. blank

    It is a licensed by Renault. Same license is given to Romania for making — Dacia Logan. This car is not russian invention!

  11. blank

    Наверное это первый прорыв, в понимании заводчан покупателя.Для ВАЗа, Ларгус фактичести пришёл на непахонную ниву Волги-универсала, да и превысил сильно планку. Это дешёвый надёжный и не имеющий проблем с деталями "хламовоз"
    Единственное, заводчане не полностью реализовали свои сильные стороны: например у калины не надо снимать всю руку с руля для управления подрулевыми органами, а в0 иного не предусматривает, что плохо. Хотя англичане до сего времени не понимают как можно снимать правую руку с руля для управления какой-то там коробкой предач.

  12. blank

    Нравятся мне ваши обзоры, жаль, что короткие они.

  13. blank

    У меня такая рабочая машинка только пассажирский вариант! Подвеска вмеру мягкая вмеру энергоемкая на наших колдоебинах нормальная! Движок вот слабоват для такого коробля 1.6-105 лошадей мало! Не говоря уже о 87 сильном! Про хорошую динамику разгона говорить не приходится! Калина резвее будет хоть в ней и меньше лошадей! Ларгусу бы турбодизель 1.9! Очень не хватает 6 передачи в кпп! При 4тыс.оборотов он едет 120 км/ч! А максималка 160км/ч! Короче машина не для гонок! А так это хороший рабочий Французкий автомобиль на который налепили шильдики Лада!

  14. blank

    Ларгус =) Хм. Имя как у порно звезды )))

  15. blank

    за эти деньги это самый лучший вариант для малого бизнеса!

  16. blank

    Хорошо походу заплатили за рекламу этого дерьма.

  17. blank

    отличная блять машина,РЕНО БЛЯТЬ!  ТОЛЬКО ШИЗИК ВАЗ  наёбка … ой… Лучше бы её не производили

  18. blank

    плохо крыша не снимаеться.

  19. blank

    Отличный обзор! А те кто поставил дизлайк ,задайтесь  вопросом на каком  производителе машин вы ездите? 

  20. blank

    Да, это не тест! А реклама.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.