Тест-драйв Mazda 929



Сегодня у нас тест-драйв настоящего олдскульного японца или американца? – будем разбираться. Перед вами Мазда 929 LA (Маzda 929 LA), шикарная тачка для любителей янгтаймеров, настоящий рыцарь дорог. Хотя скоро этот красавец попадет в категории Ретро автомобили и Редкие автомобили.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

1 комментарий к записи “Тест-драйв Mazda 929

  1. Интерьер салона ну прям зверски на RX5 позож!

  2. Я не могу понять, ну почему ЛЮЧИ то? Не ЛЮСИ? Ни кто не знает, как произносится на итальянском, зачем это? И тем более она 929. А как же история, как же RX-4?? Зачем делать на обзор машину, про которую даже не загуглили?

  3. отличный тест. машина очень красивая. такой место в музее. спасибо

  4. Уважаемый Иван Зинкович, сделайте пойжалуста про Исудзу Эльф, Мицубише Кантер!

  5. 1.У "Мазды" в то время были оппозитники — это особенно круто.Про это ни слова в ролике.
    2.Нет звука выхлопа.
    3.Нет монетки на ребре,на заведённом движке.
    4.На тесте пыль на торпеде.
    5.Капец грустная тачка!
    Итого:даже в то время были тачки по прикольнееи по дешефше этой.

  6. Reminds me of as late 60s, early 70s Nissan Skyline coupe

  7. Ford Carpi и Ford Escort напоминает внешнее

  8. на мустанг и на Chevrolet Nova SS coupe 1971-1972 смахивает

  9. У меня 929 89-го объемом 2,2. Очень тяжелая, но довольно просторная для седана, прям аналог волги. По грязи ее таскает как корову на льду, но если в багажник кинуть пару мешков с песком то и по глубокому, ну как глубокому см 30 снегу пройдет.

  10. Вот круто тогда было — хочешь РПД бери, хочешь — ШПД. При таком подходе в настоящее время РХ-8 стала бы мировым бестселлером.

    Этот кузов довольно культовый кстати. Австралийцы на его базе полную дичь строят.

  11. Дядя Ваня мошина проста класс, спасибо вам за такой тест драйв.

  12. Иван, интересно смотреть и слушать, но очень коротко

  13. Следующее поколение 929 планировалось, как старт нового люксового бренда в ответ на появление таких же от Тойоты, Хонды и Ниссана. В него даже поставили оригинальный двигатель с циклом Миллера. Все получилось, но кончились деньги. Другие модельные ряды пришлось закрыть, контрольный пакет выкупил Форд. Люксовый ряд так и не выпустили, а 929 в удешевленном варианте таки пошла в серию. Оттуда и задний привод, т.к. он ассоциировался с представительскими машинами.

  14. японский мустанг

  15. Какая же все-таки красивая была эпоха. И машины, и предметы быта, все имело свой неповторимый дизайн.

  16. Иван Зенкевич сделайте обзор на советские грузовые прицепы и полуприцепв. Старый водитель мне очень интересно расказывал с какими прицепами и полуприцепами как работается.

  17. Как же я люблю ваши видео! За две с половиной минуты так рассказать про автомобиль, чтоб человек, раньше его вообще не видевший, смог всё слёту понять — это талант. Спасибо!

  18. Позвольте спросить, а автор видео — кавказец???

  19. Если не лить в нее супротэк, то еще долго походит.

  20. Осталось посчитать сколько даунов будет писать, что типа передние фары от жиги, гыыыыыы

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.