Тест-драйв Mitsubishi Outlander GT 2017

Тест-драйв Mitsubishi Outlander GT 2017


Сегодня тестируем новую, флагманскую версию кроссовера от Mitsubishi — Outlander GT 2017.

Поделиться

Comments (22)

  • Руслан Венгретов Reply

    ндааа 2,3 ляма ну и цены у вас

    13.02.2018 at
  • Андрей Неумержицкий Reply

    Был у нас такой авто … как бы по лучше выразиться… пежонская балалайка, сидит в каждой луже, расход приличный, качество железа — пластелин, лобовое стекло постоянно лопалось меняли 3 раза цена 500$ плюс замена. Считаю не стоит он своих денег!

    13.02.2018 at
  • ЕХИДНЫЙ Reply

    ну что этот лучше доджа стелса?

    13.02.2018 at
  • Anton Grishchenko Reply

    Иван, ты на митинге 26-го был? а то чё-то я тебя там не видел!

    13.02.2018 at
  • selfracer321 Reply

    В чем прикол шильдиков ГТ? Типа смотрите я потратил на тачку 2,3 ляма. Этот мотор на предыдущее поколение тоже ставился, но без всяких кричащих шильдиков. Маркетинг, мать его..

    13.02.2018 at
  • Igor SV Reply

    Отличный обзор! Про бездорожье конечно улыбнулся — машину ценой с квартиру вряд-ли будешь по говнам катать, однако в условиях города и дачи вполне. Порадовало то, что честный и безпроблемный v6 + классическая акпп.
    Иван, в целом у тебя отличный контент — короткие и ёмкие обзоры, а для разнообразия ещё и стори про е34 и рафика, успехов!

    13.02.2018 at
  • Кузьма Свистодырочкин Reply

    Я так думаю, что пластик в салоне доживает свои последние года. Мода пройдёт и вернутся какие-нибудь натуральные материалы, а может даже и просто металл и даже крашенный, как в горбатом запорожце… Не в ущерб удобству водителя, конечно же. Пластик утомил, даже самый распрекрасный. Так что, назад в будущее!

    13.02.2018 at
  • Петр Иванов Reply

    Мне бы научится за 2 минуты 30 секунд так все объяснять ! Так

    13.02.2018 at
  • dimanenator Reply

    Немногие плюс Аутлендера — относительно беспроблемный двигатель, АКПП ну и AWC. АКПП задумчивая, в салоне дизайн… карбон, лак, какие-то окантовки под хром, воздуховоды пассажира прямо в лицо… В багажнике вообще как логан, ни рейлингов, ни крючков — ничего, кроме подстаканников от 7-ми местной версии.
    В остальном… Когда 80 тысяч человек владеют 90% богатств нашей Родины, конечно всё будет дорого.

    13.02.2018 at
  • бомбардье Reply

    Вань ну обратился бы к фейку. Поговорил бы с ним по мужски может он и перестал бы писать от твоего имени.А забанить ты его не сможешь никогда.Хотя местами возникает мысль что оба канала твои на какой хер тролю нормально без матюков отвечать на коменты.

    13.02.2018 at
  • Petrovvs Channel Reply

    под фарами чпучки от лады весты, мицубиси — воры

    13.02.2018 at
  • Dub Step Reply

    Ваня сделай обзор на китайцев типа чери, джили,бид и т.д……

    13.02.2018 at
  • Alexey Nevermind Reply

    О да… Истинный GT, который объезжают 90 процентов конкурентов, который непомерно поедает топливо и рулится как корова.

    13.02.2018 at
  • Каzan-Carlshorst1976 Reply

    Иван когда Е-34, восстанавливается?

    13.02.2018 at
  • Пятница 13 Reply

    не очень ,так себе видок

    13.02.2018 at
  • Askar Birmuhammedov Reply

    Самый лучший русскоязычный обзорщик.

    13.02.2018 at
  • Lenin DRUGS Reply

    Иван, добрый день. Если есть возможность, протестируй KIA Sportage 1. Хочу взять, интересно твое мнение

    13.02.2018 at
  • Сеня Толоконников Reply

    2 ляма за 9 секунд с 0 до 100 ? максималка 205 км. в час да и кому такое надо? по бездорожью на нем не поездишь,по трассе не полетаешь,в городе разве что ездить,так можно взять авто по проще и по дешевле.

    13.02.2018 at
  • Garik1988 Hey Reply

    Подвеска жесткая?

    13.02.2018 at
  • Андрей Иванцов Reply

    Спасибо. Интересно какой расход?

    13.02.2018 at
  • chesterfieldyua Reply

    расход под пятнашку минимум

    13.02.2018 at
  • Дневник Муравья Reply

    Кто-нибудь заметил сходство морд Mitsubishi Outlander и Lada X-RAY?

    13.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *