Тест-драйв Ока «грузовая» СеАЗ 11116-50

Время на прочтение: < 1 минуты

СеАЗ 11116-50 сконструирована для доставки товаров, выездного сервиса или курьерской почты. Объем грузового отсека автомобиля увеличен почти до 1,2 куб.м., что позволяет перевозить до 250 кг груза. При этом новинка сохранил низкие эксплутационные расходы: на 100 км уходит около 4,5 л бензина. «Ока»-фургон имеет пластиковый тент, а «Ока» с кузовом «универсал» отличается от базовой модификации наличием перегородки между кабиной водителя и грузовым отсеком, а также отсутствием задних стекол. Уже к середине нынешнего года должна появиться еще одна модификация — удлиненная версия «Оки» с кузовом «фургон». Удлинённая база автомобиля на 400-600 мм позволит сделать заднюю подвеску рессорной и значительно увеличить грузоподъемность транспорта — до 500-600 кг. Официальная презентация новых моделей «Ока» состоялась в Москве на специализированной выставке «КомТранс».

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

19 комментариев к записи “Тест-драйв Ока «грузовая» СеАЗ 11116-50

  1. Mihail Veles:

    Запретить воз иномарок и посадить всё Россию на такие машины.

  2. 仁王阿形:

    Daihatu-mira+Suzuki-alto=OKA

  3. morgenshtern:

    Привет из 2017! У соседнего дома стоит такая фиговина! Развозит гандоны " Дюрекс".

  4. Yaroslav Vokzalsky:

    Жрёт она как девятка с 4х цилиндровым мотором,все об этом знают

  5. сергей малышенко:

    моглиб дорабодать ее и былоб народное авто как гольф жук

  6. DietrichBrauer1:

    Позор для своего времени, а не машина….

  7. Александр Лазуков:

    надо матиз такой сейчас сделать

  8. LeonRus:

    Что еще странно, самым дешёвым автомобилей считают Тату Нано, хотя она раза в два-три дороже Оки.

  9. G12972:

    Плохо что наш автопром прекратил выпуск малолитражек.

  10. сергей рекин:

    250 кг возил мотор не напрягается

  11. L1Ax3:

    А задняя часть каблука снимается? Пикап получится, или нет?

  12. Виталий Дмитриев:

    А что-такая машина просто незаменима для мелких перевозок. Не секрет что на многих предприятиях типа коммуналки везут какую нибудь железку килограмм сто на автобусе или газели. Такая машина себя окупит за год.. И даже не развалится-расстояния не те

  13. marsoff:

    почему про Камаз не вспоминает автор, там больше их выпускалось.

  14. dustpunkman:

    http://coub.com/view/7xec3 прошу прощения) вот, нашёл чего

  15. Hell1302Hell:

    У нас такие Окухи по аптекам презервативы возили! Прикольная каробочка!

  16. Reicetuchi:

    Для малого бизнеса неплохая машинка.Но ломается часто,и запчасти довольно дорогие.

  17. Олег. К.:

    Не знал что грузовая ока выпускалась, никогда её не встречал.

  18. No name:

    Советские автомобили хороши конечно но не надежны

  19. Sergei Pashenkov:

    Проходимость обалденная,если сядетодному вытолкнуть ,как два пальца об асфальт.База короткая ,объедешь любой бугор и колдобину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *