Тест-драйв ЗАЗ-1102 Таврия

ЗАЗ-1102 «Таврия» автомобиль с передним приводом. Таврия, это микролитражка особо малого класса. ЗАЗ-1102 выпускался с кузовом трёхдверный «хетчбэк» на украинском Запорожском автомобильном заводе с 1988 по 2007 год. Помните было время, когда мы жили в большой стране? Называлась она СССР! Но в этом суть, что было, то было. Но в этой стране многое делалось вместе и придумывалось сообща. Минавтопрома СССР захотел новый автомобиль и на Запарожском заводе началось проектирование автомобиля! За эталон брали разные европейские машины, таки как «Форд Фиеста» образца 1976 года, «Фиат-Уно», «Остин-Метро», но цель была создать лучше чем на Западе. Но, тогда еще у нас, все как всегда! Денег не хватало, времени то же и вышло, что вышло. В принципе для СССР неплохо, до в целом… Чем уникален представленный Вам автомобиль? Он из первой партии и шильдиком «сделано в СССР». У него еще другие фары, как у ОКИ, и он последний легковой автомобиль Советской Украины. Аминь!

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

27 комментариев к записи “Тест-драйв ЗАЗ-1102 Таврия

  1. blank

    Какой "подарок от СССР"? Таврия была спроектирована раньше, чем ТАЗ 2108.

  2. blank

    Ну и урод, разработчика расстрелять!

  3. blank

    Иван ты как всегда рулишь. Только подписался. На канале Россия всегда ждал когда будет обзор необычных машин. Но политика меня достала.И я перешел на канал тнт4. Извени. Но теперь Я буду в курсе всего, я надеюсь.

  4. blank

    …и разработанное в конце 70х только сдерживаемое ибо зубило должно было первым появится ибо Рассея матушка)))

  5. blank

    Задняя подвеска — полузависимая с торсионной балкой…

  6. blank

    Я в 14 лет на "Таврии" по городу катался втайне от папы =) Как отец узнал — я некисло опиздюлился))) Реально очень легкий в управлении автомобиль, я бы разрешил его с 14 водить. А то парадокс: литровый суперспорт с 16 (который до 300 разгоняется), а скромный авто только в 18.

  7. blank

    По грязи прёт брюхом скребёт,грязь аж на крыше,жигули сидят на брюхе,проезжаю рукой махаю.Чуть сел жену за руль и вытолкнул.Один попал на подсос поставил и плечом под арку водительской двери вытаскивал,не когда и не какого буксира.При росте 187 во весь рост ложился спать со сложенными задними сиденьями на рыбалке.

  8. blank

    нда, украинские инженеры пыхтели, разрабатывали, собирали тестировали, внедряли в производство, а подарок значит от ссср (с намеком от московии). и так это было во всем.

  9. blank

    АИ-93?

  10. blank

    Я жил в украине с 2009 по 2012,этих Тарий там немерено и выпуск их никто не отменял))Даже ЛАЗы ещё собирают!

  11. blank

    Что за чмырь — владелец машины, который спускает картерные газы прямо в атмосферу?

  12. blank

    Скопирована с Форд Фиеста тех лет…

  13. blank

    Таврия была готова к выпуску в 1978 году….. но надо было подождать, когда московия выпустит "восьмерку"…не гоже было хохлам опережать масковию….

  14. blank

    справедливости ради, замечу, что хоть появление состоялось в 1987 году, но ходовой экземпляр еще Брежневу показывали в 1978 http://gigamir.net/agenda/internet/pub2394415

  15. blank

    Нормальная машинка для работы) у меня такая была , влезало в нее 4 кондиционера и инструмент для установки.

  16. blank

    Люди,скажите мне,дураку — НАХРЕНА ЗДЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТОННЕЛЬ,ЕСЛИ МАШИНА ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ???Рассчёт был на полный привод?

  17. blank

    у меня славута 1.3 инжектор 2011г.выпуска

  18. blank

    Охохох у нас этих моделек по дорогам ездит дофига

  19. blank

    Лет 20 назад учился на 3 курсе в училище и преподаватель по машиностроению был один из инженеров-проектировщиков "Таврии" Так этот дедуля говорил что Таврию они спроектировали полностью в 1968-69 году!!! и был готов первый прототип в инициативном порядке! но правительство в кремле не могло допустить выпуск суперсовременной машины на Украине и проект забраковали.(он многие годы не мог понять почему)
    И стали искать инженеров и готовые решения за рубежом и именно Таврия стала толчком для того что-бы за около 100000 рублей!! нанять инженеров с завада Порше (да-да того самого инженера танков вермахта) для проектирования ВАЗ овской 8 (двигатель и кузов ) а эти деньги завод Фердинанда Порше потратил на суперсовременную аэродинамическую трубу для обдувки "Каррера и Турбо Каррера" в которой и проверяли впоследствии "зубилу" Поэтому смело утверждаю что советское правительство тормозило как развитие страны в целом и отдельные конструкторские бюро !!
    PS Кстати он говорил что некоторых инженеров перевели на ВАЗ в Тольятти возможно поэтому они так похожи мужики из маленькой Таврии зделали большую. Кстати на начальном этапе у Таврюхи были дисковые тормоза и только потом поставили барабаны!

  20. blank

    В 1927-м Форд снял с производства Форд Т. А жаль, хороший был автомобиль за свои деньги. :D

  21. blank

    На России таких не делали? Только на Украине? 2.17

  22. blank

    Ваз 2109 тож хороший подарок России от СССР

  23. blank

    Классная машинка!

  24. blank

    Чудик явно не знаком с зазом и вазом (хотя искажать историю норма). Тавруха была готова к выпуску в конце 70х. Только при совке дали ей увидить свет почти 10 лет спустя. И что из чего насасывали да по каким причинам расскажет история совка и его руководства ( точнее исторические факты).

  25. blank

    Да нормальный подарок Украине от СССР. Как показала история ничего подобного украинский ЗАЗ так и не смог разработать и внедрить в производство самостоятельно. Только Авео и Ланос по лицензии, но это не самостоятельная разработка.

  26. blank

    у меня была таврия я ездил экономичная) токо убирайте запаску в багажник ).Но есть таврия 1.3 двиг та по интересней)

  27. blank

    А где её купить эту таври

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.