ВАЗ-2104. Тест-драйв, обзор и история


Последний тольятинский заднеприводный Универсал — ВАЗ 2104, король поездок на дачу — ЧЕТВЕРКА! Эта модель жигулей имела огромную популярность в СССР и РФ.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 комментариев к записи “ВАЗ-2104. Тест-драйв, обзор и история

  1. Про 341 дизель забыл!

  2. обожаю жигули ! особенно 3 модель

  3. а мне одному кажется что у 4,5,7 жигулей печка паршивая? стекла потеют и греет она не очень

  4. Зря Жигули прекратили выпускать. Выпускали бы, продавали не дороже 200 т.р. — люди бы покупали.

  5. а универсалы с передком и торпедой от "семерки" делали или это колхоз? видал такие много раз!

  6. ставили еще двигатель 1.7 инжектор, видимо, от нивы, но на экспорт

  7. А у нас была четверка с пятиступенчатой коробкой передач

  8. Четвёрка уже ретро, как летит время

  9. У отца моей бывшей в гораже стояла, ВНИМАНИЕ(!!!), дизельная четверка!!! с ВАЗовским шильдиком 1996 года…

  10. Мой первый автомобиль! Только у меня был с седьмым салоном.

  11. Насчет тысячи литров громко сказано!

  12. Четверочки они работяги ! шумно ? из-за того что багажник в салоне ? так это фигня ,жигули не тиxая машина проклей !

  13. А что было не востребовано в СССР? наверное только гуталин.

  14. На них сейчас часто гости из ближнего зарубежья арбузы возят)

  15. Ахаха, ретро?!! Она перестала выпускаться с 2013 года) До сих пор на дачу ездят и в работе используют четверочку)

  16. Сделай обзор на мотоцыкл Минск

  17. дядя, ты же уже снимал про 4-ку!

  18. как же я любил ее

  19. "Вошли в моду дальние автопутешествия", поэтому в СССР по прежнему принципиально не ставили в авто кондиционеры и не улучшали эргономику. Впрочем, кого волновал комфорт граждан.
    А видео наиболее прикольно смотрится, если включить его сразу же после видео про новую Весту универсал))

  20. Салон экспортный. Не родной. И коробка должна быть 5 ступенчатая

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *