ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга. Тест-драйв и обзор


Фильм – обзор ярчайшего представителя советского автопрома: грузовик ЗИЛ — 133 ГЯ «Крокодил» или «Баба-яга».

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 комментариев к записи “ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга. Тест-драйв и обзор

  1. вымерли зилы и кразы как вражеская техника ,для мучения водил

  2. 10 ти тонник ЗИЛ КАМАЗ ЗИЛ а движок Камазовский.

  3. кран на базе ГЯшки в РАЗЫ лучше камазов ,мазов,и других автомобилей

  4. вот где сечас ЗИЛ?. да пр
    осрало ваше правительство за чужие откаты завод ЗИЛ

  5. с какого перепугу водителю страшно?????? я работаю 21 год на ГЯшке,именно на 133ГЯ автокране. за это время ни разу не подвёл.кабина не дальнобойщиков,но переночевать можна(рост мой 183см).ходовая по сравнению с камазом намного лучьше,правда для замены заднего редуктора приходилось вытягивать мост.и вообще яга ,это МАШИНА,а кран на ЯГЕ,в своём класе(10т.),это лучшее что было,да и есть в класе 10-ти тонников

  6. Что значит обревиатура ГЯ???

  7. Кабина досталась не от ЗИЛа-130, а студебекер E-series, потому и стильная панель

  8. У меня на даче года три назад появился такой зил,около гаражей,на обочине,по осени приехал на дачу,и видел как его распиливает целая делегация,автогены,болгарки…..стало как-то грустно….всё-тлен

  9. 13:58 что за хрень? Разве ГУР на воздухе работает? Я ваще в шоке!

  10. Теска…..ты забыл сказать про электро систему …она у него 12вольтовая,а движок запускался стартером от 24,преобразователи стояли

  11. Крокодилом его назвали из-за того что водители ставились в нем героином

  12. Табличка про накат и на КАМАЗ 55111 присутствовала.

  13. никакой там не воздушный усилитель, а ГУР!

  14. У нас такой ездит под посыпайкой только зимой.

  15. Кто не работал на ГЯ тот незнает не х… ))))))

  16. на счёт делителя, сначала дергаешь флажек и только потом сцепление до пола там в конце хода педали кнопка пневматики которая высвобождает воздух который и переключает делитель…, а флажком ты просто выбираешь куда пойдет давление воздуха либо в понижайку либо в плвышайку и не преведи бог дернуть флажек при выдавленной педали сцепления… 12:46, я конечно понимаю, что всем пофиг, но точность должна присутствовать…

  17. Да,поменять головку двигателя это не на КАМАЗе,замучаешся лежать на этом крыле

  18. если не считать мелкие неточности, хорошо

  19. Кнопка под ногой это горный тормоз, глушился тросом, хотя горным тоже глушили.

  20. какой воздушный усилитель? взрослый человек,а такую ерунду мелеш! и система осушки воздуха спиртом-тоже не новость. такая хрень есть на любом советском грузовике,автобусе и даже троллейбусе. а еще выставляеш себя знатоком старых авто. хотя что ожидать от тебя,если твой спонсор-супротек. стыдно,батенька,стыдно!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.