Двигатель Chevrolet Lanos 1.5 л (8 кл) (убитый)

Двигатель Chevrolet Lanos 1.5 л (8 кл) (убитый)

Поделиться

Comments (32)

  • Сергей Ялвой Reply

    а насчет люфтов на валах это конечно пиииии

    11.02.2018 at
  • Сергей Ялвой Reply

    ну на авео с боку стоит гидрач и все меняется елементарно ватсон ,у меня авешка с таким движком

    11.02.2018 at
  • игорь виноградов Reply

    двигатель на газу был 2го поколения, там бывает газовая заслонка в цылиндр выпрыгивает

    11.02.2018 at
  • Mr. Goodwill Reply

    Похожая история была с самолетом ИЛ-14. Люди, которые его восстанавливали, вот что пишут:
    " Левый мотор «Голубой мечты» не додавал 100 оборотов, была вибрация, нехарактерные металлические звуки, наддув не соответствовал оборотам. Сколько мы ломали голову, выставляли магнето, меняли проводники, свечи Вывернули все передние свечи, и стали замерять компрессию по всем цилиндрам. Замер проводили дифференциальным методом американским компрессометром. 
    Когда сняли цилиндр, стало ясно что произошёл обрыв шатуна. И случилось это достаточно давно т.к. отсутствовал фрагмент длиной около 10 см и концы обломков шатуна были прилично забиты. Значит, мотор достаточно длительное время работал в таком состоянии, кроша огрызком шатуна юбки других цилиндров, противовесы, поршня… 
    Да, теперь я отчётливо понимаю, что этот мотор делали для войны — потеря 1 цилиндра приводит к уходу всего 100 оборотов в минуту. Мотор работает и выдаёт номинальный режим!!! Т.е. на нём можно продолжать полёт. Собственно, в войну истребители Ла-5ФН с похожими моторами умудрялись летать после разрушения одного из цилиндров от попадания снаряда"
    https://aviaforum.ru/threads/vosstanovlenie-il-14-golubaja-mechta-na-tushinskom-aehrodrome.32808/

    11.02.2018 at
  • Hgjiiji Ghg Reply

    У меня движок ланос что делать пробег 148000

    11.02.2018 at
  • Григорий Березин Reply

    Вопрос автору ролика на таких двигателях надо регулировать клапана. Езжу на ланосе пооставил газ думаю надо или нет. Определенно мне пока ни кто не сказал.

    11.02.2018 at
  • Равиль Хабибуллин Reply

    Ланос 2006 г . Купил пробег был 200012т.Сейчас 20027т. Поменял диск сцепления, глушитель полностью, стойки стабелизатора, трос ручника, масло в коробке на синтетику. Движок не трогал кроме замены масла . Выжимал 140 на дальние расстояния(родина 370км.от места жительства). Никаких сбоев в движке не замечал. Есть стук в передней части при неровности дорог. Есть еще один минус :- маленький багажник , как люди умудряются туда впихнуть туда гбо.

    11.02.2018 at
  • Юрий К Reply

    Походу етот двигатель ездил на нигроле

    11.02.2018 at
  • Romzes Ramonovich Reply

    на авео т250 компрессор там не стоит, а стоит отдельно

    11.02.2018 at
  • Виталий Даценко Reply

    Автор немного не в теме. посредине кожуха установлена опора двигателя, а не компрессор. Натяжка ремня осуществляется помпой и только помпой(так сказано в TIS), иногда конечно везет и помпу можно не трогать, но это не часто.

    11.02.2018 at
  • KDS Reply

    замена коленвала на ланосе возможна только при полном разборе двигателя?

    11.02.2018 at
  • Владимир Медведев Reply

    а какой вязкости масло в эти движки заливать?

    11.02.2018 at
  • Куат Жолжаксын Reply

    завёл загорелась лампа давления двигателя заглушил, смешно,

    11.02.2018 at
  • Александр Игнатьев Reply

    евгений когда рассказываешь про двигатели обращай внимание на длину и особенности масло приемника. здесь он ну очень длинный.

    11.02.2018 at
  • Александр Авдеев Reply

    Гы-Гы …. Слегка кривоватый шатун… Классно сказал, надо запомнить!!!

    11.02.2018 at
  • Влад Скворцов Reply

    все эти проблемы у меня были на опеле аскона… такое ощущение что это мой старый движок

    11.02.2018 at
  • Andrew Kim Reply

    Интересно, а как поршень сорвало с пальца? настолько сильный удар пришелся в голову, что бобышки поршня разворотило?

    11.02.2018 at
  • Станислав Тимофеев Reply

    ко мне тоже такой обосранный мотор приехал. мой 111й и то чище. А приехал с расходом топлива, с расходом масла, масло во впуске, повышенное давление во впускном коллекторе, пониженный коэффициент коррекции. Ну придет пневмотестер — пропшикаю, ясно станет. Предварительный диагноз — хана железу: ЦПГ или клапанам или съеденный распредвал. То есть давление-то повышенное при нормальных оборотах ХХ, но коэффициент коррекции завален вниз, то есть топлива поступает слишком много, и воздуха в коллекторе много, будто заслонку приоткрыли или РХХ, но мотор его не всасывает, поэтому богатая смесь. А может и люфты такие на коленвале/распредвале свое дают. А они там присутствуют, я проверял.

    11.02.2018 at
  • ADI MEN Reply

    Сам имею такой мотор на своей ласточке, и я в шоке от такого рода повреждения. Благодарен за познавательное видео.Мотаем на усс.

    11.02.2018 at
  • Nikolay Pinkevuch Reply

    Добрый день!
    У меня вопрос может не по теме но все же спрошу, может сталкивались с таким.
    Ланос 1,5, 8 кл. При резком разгоне очень тупит, не набирает обороты(скорость) максимальная скорость 120.
    Мне то не нужна гонка, но хотелось бы быть уверенным в машине и когда нажимаешь на газ хочется чтобы ехала.
    Свечи ок, провода тоже. Стоит газ, такая же ситуация и на нем.
    Спасибо

    11.02.2018 at
  • Abubakr Hujamurodov Reply

    извени те вопрос? двигател ланос 1.5 86 л.с когда ремень грм порвется согнуть

    11.02.2018 at
  • SEPGEU S Reply

    Здраствуйте!!! посоветуй возможно ли зделать на двигатели 1,5 8 клапанов авео проточки в штатных поршнях под клапана в случаи обрыва ГРМ не пострадал двигатель.

    11.02.2018 at
  • Жека Не Reply

    а за что дизлайки поставили?

    11.02.2018 at
  • Кирилл Пантюков Reply

    Меняли свояку ремень ГРМ — поразило, что шестерня коленвала имеет сильно более посадочное отверстие относительно диаметр посадочного места на коленвалу! как так? пришлось изголяться и центровать методом проб прикручивая и ослабляя болт! а так мотор надежный — поймал уже 2 раза свояка на том, что он ездит без масла (на щупе даже признаков капли) :)

    11.02.2018 at
  • MASTER RU Reply

    гнет или не гнет клапана при обрыве ГРМ на ланосе 1,5 8V????

    11.02.2018 at
  • Eduard Petrov Reply

    какой пробег ?

    11.02.2018 at
  • Maks StriX Reply

    Ребята а ставил кто на него компрессор?

    11.02.2018 at
  • ERNEST ORATOVSKY Reply

    Это двигатель не chevrolet lanos, а daewoo lanos еще корейской сборки до 2000года,который прошел минимум 500тыс.км причем особо без ухода.А каком качестве сборки можно говорить,показывая этот убитый мотор,на котором все изношено.Евгений не вводите в заблуждение людей,говоря,что это новый мотор chevrolet который выпускался значительно позже.Вы же разбираетесь вроде .

    11.02.2018 at
  • Александр Шуюпов Reply

    Здраствуйте Евгений не подскажешь что может означать масло между воздушных фильтром и дроссель ной заслонкой?

    11.02.2018 at
  • андрей молодчик Reply

    С виду у двигателя пробег не 100 а все 400 тыс. ети двигателя налегке выходят 200тс.

    11.02.2018 at
  • Natan Explosion Reply

    маслонасос не проверял?

    11.02.2018 at
  • Валентин Москаленко Reply

    Евгений, добрый день.
    Просьба, расказать о — MAZDA MZR 2.3 DISI TURBO

    11.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *