43 комментария к записи “Двигатель Daewoo Matiz 1.0. Обзор конструкции

  1. blank

    0.8 ето мотор Сузуки

  2. blank

    Познавательно, я думал у матиза под капотом мотор наподобии мотора от мопедов "Рига", " Карпаты" 3…4 штуки ,в зависимости от того сколько нужно цилиндров , смотанные синей изолентой в один узел

  3. blank

    У друга провернуло вкладыш на таком моторе,есть смысл менять шатун,или их не тянет?

  4. blank

    Всё правильно, но могли бы и помыть движок для видоса.

  5. blank

    когда м103 мотор мерсовски

  6. blank

    шутка про "троит" еще более уморительна на оке

  7. blank

    На штангеле 0 напрорив 17 стоял, мо я не умею смотреть на этот штангель?

  8. blank

    Зачем в машину ставить двигатель от мопеда?

  9. blank

    как могу связаться с вами дорогой Евгений

  10. blank

    На M52TU (300т.км) — замена маслосъемных колпачков убрала резко появившийся жор масла в ноль.
    Сейчас 430т.км. — не жрет…

  11. blank

    расход через масло съемные колпачки зависит от режима езды, если постоянно тормозить двигателем, то расход масла будет конский, если не тормозить двигателем то и расхода масла не будет, на своем опыте проверено, ездил на классике, расхода не было, как брат выезжал за рулем, всегда доливать масло! после него проезжал 1000 км за рулем, ни грамма не доливал. когда тормозишь двигателем, воздух в цилиндры не поступает ввиду закрытой заслонки, создается разряжение и в этом случае начинает сосать воздух откуда может, вдоль клапанов засасывает, и если колпачки плохие, вместе с маслом подсос идет

  12. blank

    женек смотрю кобез у тебя с крутячим названием Астон Мартин,надо бы обзор сделать Астон Мартин,если ляжет капуста пришлю тебе такой мотор

  13. blank

    Фраза "А-ну" мне не нравится. Сорри. Извините. Желание посмотреть про 8-ми клапанник BSE(BSF) фольксвагена имеется.

  14. blank

    Зато на масле сэкономил !!

  15. blank

    У меня из-за колпачков литр на 200 км жрала нива но они каким-то образом поснимались с напровляшек видно сильно качественные были

  16. blank

    Вопрос по стенду. На него рядную шестёрку или V-образную восьмёрку можно повесить? Ничего не погнётся?

  17. blank

    а где найти ролик о зазорах клапанов??? о котором в самом начале упоминаете?

  18. blank

    Пролюбили ремень. Про перегрев не согласен. Не на цилиндрах, ни на поршня нет характерных следов. Все дело в качестве прокладки головки блока. Видел прикипевшие некачественные вазовские прокладки, Мичуринск кажется.

  19. blank

    Можете мне объяснить смысл использования тряпичных перчаток при работе с двигателем? Маникюр сберечь? Давно уже есть хорошие резиновые перчатки, в которых и руки чистые и детальки не выскальзывают. Если так уж хочется пропитать маслом тряпичные перчатки, то оденьте их поверх резиновых.

  20. blank

    Интересно, а для чего нужны заглушки под распредвалом?

  21. blank

    почему не соблюдаете порядок откручивания болтов головки?

  22. blank

    Женя эксперт по двигателям мирового уровня !

  23. blank

    нет такого города!

  24. blank

    был момент на 213й ниве,расход масла составил 5л на 100км,двиг.после расточки.наборные немецкие кольца,когда сняли головку третий поршень был замыт маслом до состояния магазинного,рассухарили два клапана на этом целиндре и охуели с зазора,сальники сдирало клапаном,поставили другую голову с рабочего мотора и ужор масла прекратился,сейчас эта нива прошла около20000км.полет нормальный,масло в норме.компрессия по всем целиндрам 10

  25. blank

    перед тем как разбирать двигло не мешало бы его сперва помыть хорошо

  26. blank

    интересно какой ресурс у этого движка?

  27. blank

    крутая роба Астон Мартин!

  28. blank

    Стенд для ДВС отстой.у Жени намного лучше.себе сделали подобный нарадоваться не можем,а этот еще и стоит дохрена ,катается по полу и крутить руками.Отстой

  29. blank

    Женя а по дизелям у тебя есть что?

  30. blank

    Евгений добрый день!! очень интересный и познавательный материал показываете,но хотелось бы увидеть разборку и обсуждение дизельных и бензиновых моторов с китайских мотоблоков!!!

  31. blank

    Евгений,считаете ли вы классический мотор 2106, удачнее "зубильного" мотора 21081-2111 , 21126.Может, как-нибуть зальёшь видос по этому поводу?

  32. blank

    Вопрос. Делая более развитые впускные каналы, (с27 на 30)двигатель 0,8 . Компьютер не будет выпендриваться?

  33. blank

    Луиджи и Марио перешли на двигатели?

  34. blank

    галант 1988 2л 300тыс. жрал масло 1л на 1000км разобрал полностью и зря   на замену пошли только маслоотражатели теперь 1л масла на10000тыс,

  35. blank

    Спасибо за видео-очень интересно и поучительно!По чему бы не использовать гайковёрт или шуруповёрт при откручивании поддона или других многочисленных гаек или болтов!?руки нужно беречь и скорости в работе прибавляет!Всем удачи восемь раз!!!!!!!!

  36. blank

    Ребята, там в головке, в маслоканале, нарезана резьба, и вкручен жиклёр диаметром примерно миллиметр. Зачем он там нужен? И можно ли улучшить смазку распредвала выкрутив его, и заглушив бесполезные отверстия в шатунах?

  37. blank

    НАКОНЕЦ ТО… НЕУЖЕЛИ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ…. НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ…..

  38. blank

    Хотел сказать по поводу маслонасоса. В общем разбирал бензиновый двигатель v6 , от крайслера интерпида, при осмотре насоса оказалось, что регулировочный клапан был закоксован и не регулировал давление масла, из-за чего и вышел двигатель из строя, т.е на высоких оборотах было маслянное голодоние, при этом лампочка давления не загоралась (что странно). Может кому пригодиться информация

  39. blank

    Новый комбез?

  40. blank

    новый жанр-это интересно!

  41. blank

    Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол  5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос :
    Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману…

    вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику…. у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла?
    Спасибо заранее за ответы!!!!

  42. blank

    Женя Травников скажи как по твоему мнению какой стенд лучше, твой или этот

  43. blank

    Боже,! накажи некачественным бензином этих 26 кретинов,  которые поставили ДИЗЛАЙК к этому замечательному позновательному видео!!!!!!!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.