Уважаемый Автор, сделайте пожалуйста такой-же обзор бензинового двигателя для смарта 451. Алюминиевуй моторный блок для смарта 450 имеет запрессованные чугунные цилиндры. В блоке для смарта 451 тоже так или поршни прямо по алюминию (чем-то покрытому) двигаются?
Что бы свечи поменять мотор снимать не нужно. Что бы снятьпоставить генератор мотор снимать не нужно. Что бы снять мотор с автомобиля подрамник с балкой снимать не нужно.
снимайте обзор на смарт, интересно глянуть про эту капсулу, говорят ее очень сложно разбить не смотря на ее габариты, и да! кто думает, что в смарт тяжело залезть, могу сказать что в него не сложнее залезть чем в s класс))))
У меня Смарт уже 3 года, большинство болезней и моментов и проходил, могу подсказать что нибудь по эксплуатации. Свечи прекрасно меняются не снимая мотора…
Да интересно, даже очень.
Походу про 1.5 did я ненайду информации.
Уважаемый Автор, сделайте пожалуйста такой-же обзор бензинового двигателя для смарта 451. Алюминиевуй моторный блок для смарта 450 имеет запрессованные чугунные цилиндры. В блоке для смарта 451 тоже так или поршни прямо по алюминию (чем-то покрытому) двигаются?
0.6 литра, Карл!)) У меня ж у мотоцикла столько!))))
сколько ремонт обходится?капиталка! работа + запчасти, подумываю брать, хоть знать.
Еще есть 0,6 на 71лс и сток 61лс
Ведь конструктивно он неплох, почему у него ресурс такой низкий?
Еще бы на дизель смарта обзор — как раз примеряюсь чтоб купить как вторую машину
Что бы свечи поменять мотор снимать не нужно.
Что бы снятьпоставить генератор мотор снимать не нужно.
Что бы снять мотор с автомобиля подрамник с балкой снимать не нужно.
Хорошо бы было увидеть о похожем двихжком от тойота дуэт или тот же дайхатсу сирион, стория
а если этот движок воткнуть на мотоцикл?
автор, ты силен! особенно в познании, что для замены свечей надо снимать подрамник! аплодисменты!!!
давай делай обзор :)!!!
особенно удели внимание как в него залазить с животом :)))))
снимайте обзор на смарт, интересно глянуть про эту капсулу, говорят ее очень сложно разбить не смотря на ее габариты, и да! кто думает, что в смарт тяжело залезть, могу сказать что в него не сложнее залезть чем в s класс))))
Снимал генератор, менял помпу, термостат и всё без съёма двигателя.
Свечи меняются без снятия подрамника. Надо снять задний бампер.
У меня Смарт уже 3 года, большинство болезней и моментов и проходил, могу подсказать что нибудь по эксплуатации. Свечи прекрасно меняются не снимая мотора…
хочу спросить почему на Славуте 11308-40 часто загорается чек энжик.
Делать обязательно, желательно с подробным описанием отличий по моделям!
когда тест
делать конечно…ответ с опозданием.)))
интересен обзор смарта! :)