Почему двигатели серии ЗМЗ (406, 405, 409) плохого качества?

Время на прочтение: < 1 минуты

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

22 комментария к записи “Почему двигатели серии ЗМЗ (406, 405, 409) плохого качества?

  1. Greg Greg:

    по поводу рабочих хочю напомнить поговорку "каков поп таков приход "качество начальству ненужно их имеют за количество

  2. Aaron Nolan:

    Ага, еще бы конструкция змз была продумано нормально, а не через одно место! Двиг для волги создавался, а коллектора сделаны наоборот, впуск должен быть со стороны водителя т.к. по той стороне идет топливопровод, а выпуск со стороны пассажира т.к. вся выхлопная с той стороны! Крышка цепи тоже крепится "гениально", чтобы ее снять нужно снимать поддон, а чтобы поддон снять нужно сзади еще усилитель картера сцепления открутить, можно было сделать все намного удобнее и верхнюю крышку сделать больше, чтобы верхний натяжитель (башмак) можно было спокойно поменять! Также стоит отметить забор ОЖ на радиатор печки, который на всех норм моторах с головки, но никак не с блока где ОЖ еще толком не нагрелась! Чтобы поменять термостат нужно полностью корпус снимать, т.к. второй болт не открутить простым ключом, да и располагается он, опять же, на всех норм авто под наклоном, но никак не вертикально! Мотор продуманный через *опу!

  3. павел карачун:

    При капиталлизме "закон запланированного устаревания" не отменить. Надо менять идеологическую культурную основу государства. От культурных ценностей зависит экономика и суверенность страны.

  4. Иван Гогин:

    Ведь вот что делается то а. Ну какие же они олени.Казнить надо таких. Для них личная выгода важнее процветания отечественного автопрома.

  5. сергей самойленко:

    406 дв соболь пробег 920000км масло лукоил люкс через 8000 т пробега замена, головку поменял месяц назад валы родные соболь 2000г езда 90-100км в час такой наш хреновый автопром и пока не развалится все остальное идет боком с не реальным ценником.

  6. Тамара Фёдоровна:

    По поводу Таврии с Вами соглашусь — вместо совершенствования автомобиля его просто угробили. Достаточно было бы улучшить качество запчастей, чтобы Таврия не ломалась через каждые две недели, и этот автомобиль бы продавался до сих пор, по крайней мере, на внутреннем рынке, — недорогое авто с низким расходом. На сегодняшний же день легкового автопрома в Украине не осталось, всякие китайцы а ля Вида — это просто китайские машинокомплекты, по сути.

  7. Andy Life:

    Не знаю на счёт пробития прокладки. Я на на 405 моторе проехал 520 т.км на новенькой газеле. Пиздежом попахивает на счёт прокладки

  8. гибдд беспредел:

    глупости, не жизнеспособна наши система и разные если бы да кабы, не помогут((
    это как мертвому припарки…

  9. Ко 1 1 2 3 5:

    а почему хаят 4216?

  10. Михаил Максименко:

    Тоже часто замечал в отечественной технике неудобные решения как будто специально что-бы жизнь мёдом не казалось

  11. Siberia Bear:

    ничего не понимает в двс. ребенок.

  12. Данила Подкатик:

    Правильно, люди идут на работу понимая что они ничего не заработают а следовательно у них нет желания работать. По этому они занимаются вредительством.

  13. Марат Аев:

    отвратительные движки

  14. ярослав кузнецов:

    ЗМЗ 406 по моему мнению очень хорош в эксплуатации. Планирую покупать газель посвежее, а там движки УМЗ. Скажите Ваше мнение об этих движках. У людей которые их эксплуатируют говорят что они кушают по городу около 20 л/ 100 км. Ужас.

  15. Димасик Балахничев:

    здравствуй ребята если не трудно кому скиньте книгу по эксплуатации и ремонту змз 406

  16. Антон Миршавка:

    Женя ты КРАСАВЧИК , я всю жизнь пытаюсь сделать такое видно про АК 47 но не могу.
    Сколько я прочитал информации про проектировку и принятия АК 47 и АК 74 на воорудение СССР , я считаю что АК приняли на вооружения СССР , что бы подорвать оборонную способность СССР, по всемирной классификации АК это "Самозарядный карабин не способный стрелять очередью"
    Когда я начинаю все вываливать на форумах любителей АК 47 всю информацию ,меня просто банят.

  17. asov asov:

    много не по делу пиздящий хомячок

  18. Гандз Гандзакеци:

    Здраствуй а вы в каком городе делаете

  19. Господин ПЖ:

    Короче, промпартия 2.0 Это даже не смешно — это очень даже серьезно. Сам лино лицезрел, "подпиленные" "чулки" на мостах Кировцев. Эти чулки мужикам все мозги выебали — постоянно отламывались по этой проточке. Хотя и ясно было, что эта проточка нах не нужна. Тут вывод напрашивается сам собой — она нужна только для того, чтобы по ней отламывалась бортовая.
    По сути это подрыв гос. суверенитета.

  20. DARGIN dargin:

    добрый вечер у меня вопрос можжно ли заделать или заварить чугунный блок от 405 змз меж прорези в блоке

  21. Андрей Н:

    у тебя волосы с головы на бороду убежали!

  22. Вадим Ермаков:

    Все изменилось все не так все зависит от организации труда и контроля качества рабочие везде одинаковые и еще на плохом устаревшем морально оборудовании выпускать хорошие запчасти невозможно потомучто делают иномарки практически с 0 то есть комплектующие выпускаются в России

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *