20 комментариев к записи “Ходовые испытания Lada Vesta

  1. blank

    не четыре парктроника а два

  2. blank

    раньше нормально чморил машины а щас уже не интересно это смотреть, потерялась фишка та что была раньше в видео антиТестдрайв антиТаз и т.д. а сейчас что это? фуфлоо

  3. blank

    20:19 когда закрывается дверь водителя она как бумажная тресется и задняя дверь тоже )))) видимо металл совсем совсем тонкий )))

  4. blank

    Изуродовали машину этими Х по бокам. Без их лучше бы было как у Саляриса бы сделали.

  5. blank

    По прямой скорость надо мерить по гпс-Глонасс, а не по стрелкам в приборке! Машина норм, но движку ннада помощнее.

  6. blank

    А по поводу коробки думаю как вариант можно было содрать поставить старый японский автомат и будет ей счастье

  7. blank

    Про пневму вообще супер)))))

  8. blank

    Ревазов Жорик, если хваленый тобой супротек не устранит вой коробки весты- супротек фуфло, а ты фуфлогон! Требую теста! Согласные- палец вверх;)

  9. blank

    На счет рециркуляции: у меня была десятка 99 года. Рециркуляция уже была. Стояла кнопка и стоял отдельный электрический моторедуктор, корый управлял этой заслонкой. Тоже был очень удивлен, что на приорах этого не было…

  10. blank

    КРАСАВА ! ДВИЖОК СЛАБЫЙ 100 %

  11. blank

    а почему веста больше 170 км не едет даже 9 едет 180-190😂😂😂👍

  12. blank

    Подскажите,что за пневма подвеска с телефона?Это он прикольнулся или это реально?

  13. blank

    Топливо показывает, бензин набок перетек — убило)))))))))

  14. blank

    ты долбаеб ? у меня приора 2015 года люкс там есть и обогрев лобового и заднего и партроник

  15. blank

    какая это комплектация ?

  16. blank

    На крузаках люди оборачиваются что бы посмотреть что это за гавно

  17. blank

    сюда двигатель 140-150 сил и идеальный авто для широких масс готов. Слабый двиг это ее единственный минус по мне

  18. blank

    жора главная пара на весте 3,9 такая ставилась на калину с 16 клапанами поздних выпусков тоже, в том числе и с 98 лошадями, действительно тянет она лучше, но это не новшество и расплата за это расход бензина

  19. blank

    интересный вопрос, способна ли есп имитировать работу спортивного дифференциала в принципе

  20. blank

    цельность. приятно чувствовать, что машина не раскатывается по дороге под тобой

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.