Интересную тему ты поднял. В плане экономики компании Tesla много вопросов. Таких управляющих компанией как Илон Маск называют евангелистами, и это проблема людей, которые ему верят и вкладывают деньги в компанию. Надо все таки быть спокойным и смотреть на цифры, а они как мне кажется показывают, что это маркетинговый пузырь. Если разбираться в самом автомобиле, то покупать его бессмысленно: 1)он стоит значительно дороже автомобилей этого же класса даже в США с учетом того, что на него есть очень большие льготы и разница в цене не перекрывает стоимость эксплуатации автомобиля на обычном топливе. 2) Тесла значительно больше вредит окружающей среде чем классический автомобиль за счет своего аккумулятора (добыча лития и кобальта крайне грязное дело) и электричество необходимое для зарядки аккумулятора не получается без сжигания обычного топлива. 3) Маленький запас хода у автомобиля. Очень странные покупки делает Илон Маск за счет своих инвесторов, как пример SolarCity, которую купил Илон спасая своего родственника (Линдона Райва CEO SolarCity) от банкротства. Компания Tesla анонсировала выпуск Tesla Model 3 как бюджетного автомобиля с ценой 30 тыс долларов, это сделать у них в ближайшее время не получится, из-за отсутствия опыта массового производства и высокой цены на аккумуляторные батареи. Далее, если же машина станет массовой, то с высокой вероятностью США уберет льготы на эти машины, что значительно ударит либо по цене автомобиля, либо увеличит убытки компании, либо они придумают схему когда вам придется платить в последующем. Что-то в плане электрокаров может измениться только при прорыве в области аккумуляторов. В идеале если плотность энергии увеличится в два раза, либо использование абсолютно новых, дешевых и экологичных материалов в производстве батарей. А я возьму попкорн, стульчик и буду ждать когда красиво начнут лопаться мыльные пузыри как Tesla, Uber, Bitcoin и прочее. Значительно больший вклад для всего человечества сделала компания Bell Labs, а не Tesla и Илон Маск.
Впервые узнал про Жору из видео обзора х5м Давидыча, до этого ничего не слышал. Потом начал смотреть канал на моменте когда Жора купил м5 (тут хайпа поймал знатно). И с тех пор смотрю все видосы, и хочу сказать, что Жора один из самых ахуенных авто блоггеров ру региона, подача, идеи, съёмки, харизма, все это у Жоры вместе выдает просто бомбовый эффект, и удовольствие получаю от каждого просмотренного видосика. Тебе Жора желаю удачи, залечивай руку и не переставай радовать нас годным контентом)
Это конечно хорошо все в Калифорнии например, а вот в Нарьян-Маре учитывая низкие температуры — эти Теслы не способны на такие пробеги, кончился заряд замерз насмерть в своей Тесле. Так что пока не будет решена проблема с источниками энергии и элементами питания, эти электро не особо целесообразны и практичны.
Ну молодец неплохую аналитику выдал, как биржевой торговец говорю. Но этот маск очередной разводила, неважно поедут его тачки или полетят ракеты, когда дело дойдёт до фактических результатов я не позавидую его акционерам. А пока тема на стадии раскрутки можно покупать акции теслы или биткоины один хрен чем вам мозги засрут, главное вовремя успеть скинуть это дерьмо
У Э.Маска кстати есть реально крутые проекты, например туннель подземный между городами который перемещение ускорит между городами. По финансам он тоже шарит, так как был одним из создателей PayPal и вообще он молодец, очень смелый. Но грузовики это прикол какой-то :)
В Родстере другие аккумуляторы будут стоять. Более ёмкие, Размер не в 2 раза будет больше самой целой батареи, а самих элементов. В дальнейшем после испытаний на седаны будут ставить.
Для тех кто говорит что я путаюсь в цифрах. до 60 мильч (96кмч) = 1.9сек. до 100 кмч = 2.05 сек. Гарантия 1.000.000 миль, примерно 1.600.000 км.
Интересную тему ты поднял. В плане экономики компании Tesla много вопросов. Таких управляющих компанией как Илон Маск называют евангелистами, и это проблема людей, которые ему верят и вкладывают деньги в компанию. Надо все таки быть спокойным и смотреть на цифры, а они как мне кажется показывают, что это маркетинговый пузырь. Если разбираться в самом автомобиле, то покупать его бессмысленно: 1)он стоит значительно дороже автомобилей этого же класса даже в США с учетом того, что на него есть очень большие льготы и разница в цене не перекрывает стоимость эксплуатации автомобиля на обычном топливе. 2) Тесла значительно больше вредит окружающей среде чем классический автомобиль за счет своего аккумулятора (добыча лития и кобальта крайне грязное дело) и электричество необходимое для зарядки аккумулятора не получается без сжигания обычного топлива. 3) Маленький запас хода у автомобиля.
Очень странные покупки делает Илон Маск за счет своих инвесторов, как пример SolarCity, которую купил Илон спасая своего родственника (Линдона Райва CEO SolarCity) от банкротства.
Компания Tesla анонсировала выпуск Tesla Model 3 как бюджетного автомобиля с ценой 30 тыс долларов, это сделать у них в ближайшее время не получится, из-за отсутствия опыта массового производства и высокой цены на аккумуляторные батареи. Далее, если же машина станет массовой, то с высокой вероятностью США уберет льготы на эти машины, что значительно ударит либо по цене автомобиля, либо увеличит убытки компании, либо они придумают схему когда вам придется платить в последующем.
Что-то в плане электрокаров может измениться только при прорыве в области аккумуляторов. В идеале если плотность энергии увеличится в два раза, либо использование абсолютно новых, дешевых и экологичных материалов в производстве батарей.
А я возьму попкорн, стульчик и буду ждать когда красиво начнут лопаться мыльные пузыри как Tesla, Uber, Bitcoin и прочее.
Значительно больший вклад для всего человечества сделала компания Bell Labs, а не Tesla и Илон Маск.
Жора, мне лично нравится тема Теслы, продолжай развивать и лайк перманентный обеспечен! Спасибо и поправляйся!
Впервые узнал про Жору из видео обзора х5м Давидыча, до этого ничего не слышал. Потом начал смотреть канал на моменте когда Жора купил м5 (тут хайпа поймал знатно). И с тех пор смотрю все видосы, и хочу сказать, что Жора один из самых ахуенных авто блоггеров ру региона, подача, идеи, съёмки, харизма, все это у Жоры вместе выдает просто бомбовый эффект, и удовольствие получаю от каждого просмотренного видосика. Тебе Жора желаю удачи, залечивай руку и не переставай радовать нас годным контентом)
Это конечно хорошо все в Калифорнии например, а вот в Нарьян-Маре учитывая низкие температуры — эти Теслы не способны на такие пробеги, кончился заряд замерз насмерть в своей Тесле. Так что пока не будет решена проблема с источниками энергии и элементами питания, эти электро не особо целесообразны и практичны.
Ну молодец неплохую аналитику выдал, как биржевой торговец говорю. Но этот маск очередной разводила, неважно поедут его тачки или полетят ракеты, когда дело дойдёт до фактических результатов я не позавидую его акционерам. А пока тема на стадии раскрутки можно покупать акции теслы или биткоины один хрен чем вам мозги засрут, главное вовремя успеть скинуть это дерьмо
У Э.Маска кстати есть реально крутые проекты, например туннель подземный между городами который перемещение ускорит между городами. По финансам он тоже шарит, так как был одним из создателей PayPal и вообще он молодец, очень смелый. Но грузовики это прикол какой-то :)
Жорик, ты русский Иоон Маск!!! Мы любим тебя! Мы верим в тебя! P.s.: Пили шестнарь на турбе! 😃😃😃
Отличное познавательное видео
В Родстере другие аккумуляторы будут стоять. Более ёмкие, Размер не в 2 раза будет больше самой целой батареи, а самих элементов. В дальнейшем после испытаний на седаны будут ставить.
Жора, вобщем интересно было услышать твоё мнение. Я с 2013 слежу за масковскими проектами. Путаешься в цифрах, а так молодец
образовательные видео супер заходят и вообще они обязаны у тебя периодически появляться.
Про гигафабрики бы расказал. Или как он побережье Австралии спасал. А так воздух погонял.
Определённо гениальный человек,но ему не дадут развиться,пока нефть существует
Илон Маск это революционер, а не бизнесмен. Его вклад в развитие человечества не оценим.
1 миля=1.609 км