Устройство автомобиля

Меню

Тюнинг Тайм #14: Турбо-Бомж часть 1. Переходим на 16v

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

32 - комментарии к записи “Тюнинг Тайм #14: Турбо-Бомж часть 1. Переходим на 16v

  1. Жора скажи возможно на 2106 так заморочиться тоесть продольное расположение и все те же запчасти боком на сухом асфальте реально валить?!
    плиз лайки очень интересует данный вопрос!

  2. где найти такой выхлопной коллектор?параметры?кто изготовить сможет?как называется?очень надо

  3. По фильтру ты не совсем прав. Да то что воздух чистый 100% верно,но то что обычно фильтр который стоит 50р  он из херового качества его может всасать турбина

  4. Привет Жора! Вопрос: как думаешь сколько лошадей можно выжать из Ауди ТТ 1.8 турбо в кузове 8N? Сам живу в Америке, есть возможность купить ТТху за смешные деньги. Когда жил в России у меня была такая машина оч нравилась и мощей у нее было придостаточно. Вот посмотрев твои видео как ты сам строишь турбо-машины и я загорелся тоже. Хочу поставить турбину что-то типа TD05 или garret gtx. Ну и поставить валы впуск выпуск насос фарсунки и тд. В общем примерно как твой Черныш. Что думаешь?

  5. Кстати магаз спонсора рекомендую тоже, брал 3 раза часы, вообще никаких претензий- всё оригинал и по низкой цене.

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *