Жора вот тут ты абсолютно прав!! деньги всегда есть куда потратить помимо топлива, на электричестве я конечно же не езжу, но езжу на газе и плачу в два-с-половиной раза меньше бензина, ну так это же приятно, нет, я мог бы и за бензин платить,но зачем,когда можно платить меньше, гораздо меньше и я эти сэкономленные деньги могу потратить на свою семью, и это очень приятно осознавать!! )))
Штатный универсал, можно япончиский ( но они тяжелее ). Следующую тачку делай с коробкой, увеличится максималка и пробег, не во всём диапазоне оборотов эл.двиг оптимально расходует эллектричество. Возрождай проект, хочу на работу ездить на солнечной тачке )
Предлагаю взять Mercedes-Benz A-class в кузове W168 (очень компактная модель при том, что в салоне места полно), в кузове W169 имеется 3-х дверное исполнение. Отличительной особенностью является двойной пол, в котором помещается по высоте полноразмерный автомобильный аккумулятор (для обоих кузовов). 168 кузов все-таки будет полегче. Вместо двигателя, выхлопной системы, топливного бака и прочих ненужных систем отлично встанут батареи, главное все грамотно разместить (тут я думаю проблем не будет). Цены на данные автомобили (особенно на W168) невысоки, на просторах интернета можно найти даже варианты без мотора по бросовой цене.
давать дополнительный заряд можно продумать за счет свободных колес смонтировав туда редукторную передачу и маховик или и.т.п надо продумать и чтоб передал вращение на генератор от генератора на аккумулятор от аккумулятора на электродвигатель попробуй эту идею солнечные батарею это не так себе идея которая уже образованно а вот компенсировать энергию свободного колеса можно добиться довести до ума и вырабатывать свою энергию и проехать пока аккумуляторы срок годности и его свойства не закончится т.е перевернуть всю историю и будет электро автомобиль без дозаправки
Напишите в коментах, какой кузов лучше взять для следующего электромобиля.
Жора возьми ВАЗ 2104. Там задний привод, поэтому легче будет сделать, а крыша такая же, как и на ларгусе.
Поставь солнечные батарей на передний и задний и капоты дополнительно
эбоксидкай заклей модули на капот багажник можно и на кришу и матор дуюново надо добыть удачи
такие видео тоже интересно смотреть 5+
Жора вот тут ты абсолютно прав!! деньги всегда есть куда потратить помимо топлива, на электричестве я конечно же не езжу, но езжу на газе и плачу в два-с-половиной раза меньше бензина, ну так это же приятно, нет, я мог бы и за бензин платить,но зачем,когда можно платить меньше, гораздо меньше и я эти сэкономленные деньги могу потратить на свою семью, и это очень приятно осознавать!! )))
Брат какой двигатель используеш напиши пожалуйста. Успехов тебе после завершения разработки закажу тебе переделку своего форда.
Я не скажу Жора какой кузов лучше взять, но хочу предложить проект: "автомобиль на водороде"
Такой, немного неуместный вопрос, вот этот гул идёт из кппп, из моста или от индукции эль. матора(спасибо)
Круто Жора, ждём новый проект
электрооку сделай.
она лёгкая.
Подскажите трек на 18:00
Жорик, скажи пожалуйста марку своих электро двигателей или откуда они хотя бы. Не могу найти похожие.
Штатный универсал, можно япончиский ( но они тяжелее ). Следующую тачку делай с коробкой, увеличится максималка и пробег, не во всём диапазоне оборотов эл.двиг оптимально расходует эллектричество. Возрождай проект, хочу на работу ездить на солнечной тачке )
максимально легкие кузова у ЗАЗика или Таврушки можно их прокачать
Подвернуть рукава у КУРТКИ — бесценно
теперь вместо того чтобы платить за бензин, он будет платить за электричество
Сделай рамный СВОЙ кузов и электрокар!
Молодец Жорик! Не боится рисковать. Берется за трудно-выполнимые проекты. Респект тебе!!!!!!!
Следующий кузов это газ 53 😁
свинец не надолго, смотрите на литий. и долговечность и гонки на литии хороши. свинец для шоу не более
красавчик
Предлагаю взять Mercedes-Benz A-class в кузове W168 (очень компактная модель при том, что в салоне места полно), в кузове W169 имеется 3-х дверное исполнение. Отличительной особенностью является двойной пол, в котором помещается по высоте полноразмерный автомобильный аккумулятор (для обоих кузовов). 168 кузов все-таки будет полегче. Вместо двигателя, выхлопной системы, топливного бака и прочих ненужных систем отлично встанут батареи, главное все грамотно разместить (тут я думаю проблем не будет). Цены на данные автомобили (особенно на W168) невысоки, на просторах интернета можно найти даже варианты без мотора по бросовой цене.
ты ещё брови покрась для рекламы
Interesno siujet
давать дополнительный заряд можно продумать за счет свободных колес смонтировав туда редукторную передачу и маховик или и.т.п надо продумать и чтоб передал вращение на генератор от генератора на аккумулятор от аккумулятора на электродвигатель попробуй эту идею солнечные батарею это не так себе идея которая уже образованно а вот компенсировать энергию свободного колеса можно добиться довести до ума и вырабатывать свою энергию и проехать пока аккумуляторы срок годности и его свойства не закончится т.е перевернуть всю историю и будет электро автомобиль без дозаправки
жорик ты красавчик так держать была такая идея ты её да веди до конца
где Черныш
подскажите пожалуйста как называется приложение на андроид как у Жоры на планшет
аппарат илизарова, в курган приезжал?
Красавец, скорейшего выздоровления!!! Как на счет ланоса?
Солнечная батарея не для Питера :D
woltsvagen touareg 2004
с ваз 2102,жорик скинь треки или название треков которые проигрывались в видео,пожайлуста
Кофейный аппарат топ!))