Время на прочтение: < 1 минуты
Я знаю о чем ты мечтаешь… Купить дешевую авто и рвать на ней дорогу…Скажем, машину за 500 тысяч. Но какую выбрать? Господа стритрэйсеры, сегодня я вам покажу пятерку реально валящих автомобилей для гонок, которые еще и стоят относительно как бюджетная машина. Смотри!
Тызы однозначно!
Хорастеристики Skaylaina: V6 Tyrbo charzer в стоке: 440 л.с, а в фул тюнинге 967 л.с.
И да где Sypra она порвет Skaylain, потому что в Sypre 2GZ фул тюнинг 1300 л.с немного не хватает до Cardera Dodga R/T 1969 с этим монстром ничего не сравнится 1500 л.с V8 5,3 литра это фул тюнинг, а в стоке V8 3,2 литра 560 л.с
ТАААЗ, ТОЛЬКО ТАЗ ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!
Иномарка канешно
видимо это взгляд, тех кто живет ближе к москве))) СЛива конь как стоит!!! МАРК ЧАЙНИК АЛЬТЕЗА) вот на чем валить можно что бы бабок поменьше вваливать) плюс у них большое подкапотное пространство засунуть можно много какой движок!!! хоть джэя хоть УЗета!!!
забыли об еще одной классной, легендарной машине с историей, для понимающих в автоспорте. Это Mini Cooper S! 2-е поколение до рестайла или после, 400-600 т.р., движок и коробка от бмв 3-ки, они конечно ломучие если их гонять, но! они супер популярные и чинить их умеют везде и с з/ч проблем нет! А теперь преставьте, машина с повадками карта, супер острый руль и супер жесткая подвеска, вес отсилы тонну и движок от 3 бмв! Например в статистике лучших кругов на автодроме Санкт-Петербург немало таких миников с временем лучше, чем у дорогих спорткаров, в руках грамотного пилота миник просто творит чудеса.
Кошмаааар… Скай среди ширпотреба оказался… Я как владелец именно 34-ого ская с полной ответственностью говорю, что видео — обзор дилетанта. Последний 34-ый сошел с конвеера в 2002 году, а не в 2005. В 2005 году были именитое тюнинг ателье Z-Tune выпустили последние модели полуручных сборок Vspec II Nur, которых в самом 2005-ом было "днем с огнем". И это были именно R34 GTR.
Вы видели сколько стоит б/ушный 34-ый GTR сейчас? Правильно, дороже б/ушного 35-ого GTR.
А если вы не про GTR, а обычное купе, то последний раз ценник на живую машину я видел лет 5 назад, когда еще доллар был подъемный, и равнялась она тысячам 700. Сейчас 500 тысяч стоит распиленный надграз, которого еще не переправили из Японии и не заколхозили на коленке приморские умельцы. Живых 34-ых в стране по пальцам пересчитать. И это ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании машина. Любая пластмассинка в салон стоит от 5тр, рулевая рейка 120тр, капиталка мотора вылезает около 250тр, лобовое 64тр, бампер 86тр. И это все про НЕтурбовую версию. Откройте экзист и посмотрите.
Но если вы решили отделаться б/ушными запчастями, то попробуйте поискать. Скаев в Японии-то не осталось. Всех растащили кто куда по всему миру.
Хотя кому я все это пишу….
где же хачуроку 86?((( эти турбированные малышки выдают почти 270 л.с.
Таз
иномака конечно,нахер эти тазы,лучше выбрать Марк 2,Скай,Галант 8,Импреза STI,Лансер,Сильвия и многие другие крутые японки!
Иномарка лучше таза
а где nissan skailain r 34 gtr
таз конечно же
а супра где
где ниссан 350z
где bmw m3
я за чарджер и за шевроле камаро сс
масл кар
Сразу видно человек разбирается в машинах, ауди c4…
У меня волга 24 с мотором v8
да импреза
Жига дрыга….Ахуенный проэкт для гонок…..!!!!Если Найти VFTS двигло или сделать на на заказ…А лучше Роторно поршневый….Вазовский….Пизда вашим японцам….Но по скольку в Нашей типичной рашке мало тюнят Жиги и очень неграмотно…То конечно японка порвет….Я сделал Волка в овечьей шкуре но секрет никому не расскажу….Машина до 160 спокойно на автобане но было бы больше места и не было бы потоков в машине…Там бы 200 можно было выжать и не было бы камер
audi c4 :D jesli dazhe nazvanie tolkom ta neznaew to shto mozno skazatj ob ostaljnoi tvoi vidanoi informacije !
еклипс марк чайзер где?
Таз и иномарка
я гонщик,каждый день передёргиваю рычаг под одеялом
мне наравится и таз и иномарка