Рубрика: Системы энергообеспечения и пуска

Системы энергообеспечения и пуска / Тюнинг

Тюнинг карбюратора ВАЗ: за и против

ВАЗ 2107 характеризуется карбюраторной системой подачи топлива. Она включает множество деталей со своими особенностями и функциональными задачами. Процесс улучшения характеристик карбюратора подразумевает повышение показателей маневренности автомобиля и снижения затрат на топливо. Турбина и компрессор – первые элементы замены, которые приходят в голову. В дальнейшем владельцы семерки становятся перед выбором – отказаться от установки турбины в пользу компрессора или выполнить замену карбюратора на инжектор. Для любителей реанимация классики в современных условиях – это смысл всей жизни. В таком случае готовьтесь: потратить не один доллар; потерять массу времени; выполнять технически сложные задачи. Оптимальный способ Тюнинг карбюратора Компрессор имеет ряд преимуществ перед другими...

Системы энергообеспечения и пуска

Очиститель карбюратора

Карбюратор является важным устройством в автомобиле, ведь от него зависят основные характеристики двигателя. Со временем они могут ухудшаться, причем не из-за поломок, а из-за обычного загрязнения. Если периодически использовать специальный очиститель карбюратора, то можно избежать этих проблем. Загрязнение жиклеров и дроссельной заслонки нарушает работу мотора, а именно: дестабилизируется холостой ход; снижается мощность; повышается токсичность отработанных газов; увеличивается расход топлива; при разгоне появляются характерные «провалы». Обычно причиной является незамененный вовремя воздушный фильтр. Поступающего через фильтр воздуха не хватает, дополнительный всасывается из патрубка вентиляции газов отработанного топлива вместе с грязью. Также даже в новые моторы попадают мельчайшие частицы масла из картера. А при некачественном бензине вопрос о том, как почистить карбюратор, возникает...

Системы энергообеспечения и пуска

Устройство нагнетателя

Нагнетатель предназначается для подачи воздуха в цилиндры двигателя. В корпусе 12 нагнетателя помещаются два ротора 11 с винтообразными лопастями. Роторы установлены на шарикоподшипниках в торцовых плитах 10. Верхний ротор приводится в движение шестерней распределительного вала, в зацеплении с которой находится шестерня 4. Шестерня 4 через упругие пластины 2 муфты привода передает движение с помощью валика 6 к верхнему ротору. Одновременно с верхним ротором вращается и нижний, так как они связаны между собой шестернями 18 и 7, Роторы вращаются в противоположные стороны. Между лопастями роторов и корпусом, а также между лопастями верхнего и нижнего роторов имеются небольшие зазоры. При вращении роторов...

Системы энергообеспечения и пуска

Устройство воздушного фильтра

На двигателе автомобиля КрАЗ-214 устанавливается двухступенчатый воздушный фильтр с повышенной степенью очистки. Вокруг цилиндрического корпуса фильтра размещено 15 секций 4 инерционной очистки воздуха. Внутри корпуса помещены проволочные фильтрующие элементы 2 и 3, смоченные маслом. Фильтр закрыт крышкой 8, имеющей щели. Крепится фильтр к воздушному патрубку двигателя стержнем 10. Рис. Воздушный фильтр двигателя ЯАЗ-М-206В: 1 — бункер для сбора пыли; 2 и 3 — фильтрующие элементы; 4 — секция инерционной очистки воздуха; 5 — патрубок; 6 — розетка со спиральными лопатками; 7 — щели для прохода воздуха в воздушный фильтр; 8 — крышка фильтра; 9 — окно; 10 — стержень для...

Системы энергообеспечения и пуска

Общее устройство системы питания дизеля

В систему питания дизеля входят три отдельные системы: система питания воздухом система питания топливом система выпуска отработавших газов Система питания воздухом состоит из воздушного фильтра, впускного трубопровода, нагнетателя и воздушной камеры в блоке цилиндров. Атмосферный воздух засасывается нагнетателем 1 через воздушный фильтр 3 и впускной трубопровод 2 и нагнетается в воздушную камеру 6 в блоке цилиндров. Из воздушной камеры воздух подается в цилиндр через продувочные окна 5 в гильзе в момент, когда поршень находится в зоне нижней мертвой точки и продувочные окна открыты. Подача воздуха в цилиндр прекращается, когда поршень, перемещаясь к верхней мертвой точке, перекрывает продувочные окна. Система питания...

Системы энергообеспечения и пуска

Особенности устройства системы питания бензиновых двигателей отечественных автомобилей

Системы питания двигателей отечественных автомобилей имеют одинаковую принципиальную схему и различаются между собой лишь устройством и расположением приборов. Автомобиль ГАЗ-69А имеет один бак, автомобиль ГАЗ-69 — два бака, расположенных сзади под кузовом. На двигателях автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А устанавливается карбюратор К-22Д. На автомобиле ГАЗ-51 А бак размещен в кабине под сиденьем. Бензин очищается в фильтр-отстойнике с пластинчатым фильтрующим элементом и сетчатым фильтром, помещенным в отстойнике бензинового насоса. На двигателе этого автомобиля устанавливается карбюратор К-22Г, который выполнен по схеме карбюратора К-22Д и отличается от него габаритными размерами, производительностью жиклеров и наличием ограничителя максимальных оборотов. На автомобиле ГАЗ-63 в отличие от автомобиля...

Системы энергообеспечения и пуска

Глушитель

Отработавшие газы выходят в атмосферу с большой скоростью чередующимися через определенные промежутки времени, выхлопами. Чтобы уменьшить шум выхлопа, отработавшие газы перед выходом в атмосферу пропускаются через глушитель, в котором они охлаждаются и теряют скорость вследствие изменения направления движения и многократного расширения. Рис. Глушитель: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка корпуса; 3 — камера глушения; 4 — внутренняя труба глушителя с отверстиями

Системы энергообеспечения и пуска

Впускной и выпускной трубопроводы

Впускной и выпускной трубопроводы представляют собой фасонные патрубки, отлитые из чугуна. Впускной трубопровод соединяет карбюратор с цилиндрами. Он распределяет горючую смесь по цилиндрам. По выпускному трубопроводу отработавшие газы из всех цилиндров собираются в одну выпускную трубу и направляются через глушитель в атмосферу. Впускной и выпускной трубопроводы устроены таким образом, что вокруг центральной части впускного трубопровода образуется рубашка, через которую проходят отработавшие газы. Отработавшие газы подогревают впускной трубопровод, в результате чего улучшается испарение бензина. Рис. Механизм подогрева горючей смеси: 1 — упругая спираль; 2 — груз; 3 — ось заслонки; 4 — заслонка Степень подогрева регулируется заслонкой, при повороте которой изменяется...

Системы энергообеспечения и пуска

Топливный фильтр

Чтобы предотвратить засорение, система питания имеет сетчатые фильтры в горловине бака, в бензиновом насосе, перед входом в поплавковую камеру карбюратора и фильтр-отстойник. В фильтр-отстойнике имеется фильтрующий элемент 6, состоящий из набора металлических пластин. В пластинах имеются отверстия 10 и вмятины. Благодаря вмятинам между собранными в пакет пластинами образуются зазоры. Фильтрующий элемент устанавливается на центральном стержне фильтр-отстойника; его пластины прижимаются друг к другу пружиной 7. Рис. Фильтр-отстойник: 1 — подводящая трубка; 2 — прокладка; 3 — болт крепления отстойника: 4 — отводящая трубка; 5 — прокладка; 6 — фильтрующий элемент; 7 — пружина; 8 — отстойник; 9 — пробка сливного отверстия;...

Системы энергообеспечения и пуска

Бензиновый насос

Бензин из бака подается к карбюратору по трубопроводам при помощи бензинового насоса диафрагменного типа. Между корпусом 13 насоса и крышкой 8 установлена диафрагма 21, состоящая из нескольких листов специальной ткани. В средней части диафрагмы закреплен шток. 19, в прорезь которого входит конец промежуточного рычага 15. Промежуточный рычаг соединен с приводным рычагом 12, верхний конец которого прижимается под действием пружины 10 к эксцентрику 11 распределительного вала. В крышке насоса размещены впускной 7 и выпускной 2 клапаны и сетчатый фильтр 4. Крышка насоса плотно закрыта стаканом 3 отстойника который прижимается к крышке скобой 6 и гайкой 5. При вращении распределительного вала эксцентрик...

Системы энергообеспечения и пуска

Бензиновый бак

Бензиновый бак предназначается для хранения бензина. Он изготовляется обычно из листовой стали. Внутри бака имеются перегородки 14, препятствующие сильному колебанию бензина. Бензин в бак заливается через горловину 8, закрывающуюся пробкой 9. Пробка имеет отверстие и двойной клапан для сообщения внутренней полости бака с атмосферой. При помощи выпускного клапана 1 и впускного клапана 2 в баке поддерживается атмосферное давление. Выпускной клапан открывается в случае повышения давления баке выше атмосферного; повышение давления может произойти результате чрезмерного испарения бензина. Рис. Бензиновый бак: 1 — фильтр-отстойник; 2 — кронштейн крепления бака; 3 — хомут крепления бака; 4 — датчик указателя уровня бензина; 5 —...

Системы энергообеспечения и пуска

Карбюратор

Основными частями и деталями простейшего карбюратора являются: поплавковая камера 7 с поплавком 8 и запорной иглой 6, смесительная камера 1, диффузор 12, распылитель 11, жиклер 9 и дроссельная заслонка 2. Необходимый уровень бензина в поплавковой камере 7 во время работы двигателя автоматически поддерживается при помощи поплавка 8 и запорной иглы 6. При пониженном уровне бензина поплавок опускается и вместе с ним опускается игла 6. Входное отверстие открывается, и бензин поступает в поплавковую камеру. Когда бензин в поплавковой камере достигнет определенного уровня, поплавок и вместе с ним игла поднимутся настолько, что игла закроет входное отверстие и поступление бензина в поплавковую камеру...