Устройство автомобиля

Меню

Метка: Электрооборудование автомобиля

Уход за потребителями тока автомобиля

Уход за потребителями тока состоит в регулярной проверке состояния приборов, в очистке их от пыли и грязи. При проведении технического обслуживания тщательно осматривают все контактные соединения. Особое внимание обращается на целость и изоляцию проводов и состояние экранирующих и герметизирующих устройств приборов электрооборудования. Выполняя ту или иную операцию по уходу за системой электрооборудования, необходимо иметь в Читать дальше...

Характерные неисправности потребителей тока автомобиля

Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности Перебои в работе системы зажигания Замаслены электроды свечей, нарушен зазор между электродами Очистить свечи, отрегулировать зазор между электродами Трещина изолятора свечи Заменить свечу Обгорание контактов прерывателя, нарушение зазора между ними Зачистить контакты, отрегулировать зазор между ними Пробит конденсатор Заменить конденсатор Пробита изоляция провода высокого или низкого напряжения Изолировать поврежденный Читать дальше...

Схема электрооборудования автомобиля

Рассмотренные источники и потребители тока, соединяющие их провода, включатели и предохранители составляют систему электрооборудования. Для экономии проводов и удобства монтажа соединения всех приборов система электрооборудования автомобилей выполнена по однопроводиой схеме: проводами соединены только положительные клеммы приборов. Отрицательные клеммы приборов соединены с рамой и другими металлическими частями, т. е. с массой автомобиля. Исключением является лишь звуковой Читать дальше...

Электрическая система автомобиля

Электрическая система автомобиля, образно выражаясь, является комплексом электростанции и сети потребителей, приспособленных к особым требованиям, предъявляемым к системе. Различают электрооборудование двигателя и электрооборудование автомобиля. Ниже рассмотрено только электрооборудование автомобиля, в частности, главная сеть потребителей, состоящая из приборов освещения и сигнализации, очистителя и омывателя стекол, радиоприемника, коммутационных устройств, электропроводов, а также деталей крепления батареи, поскольку последние Читать дальше...

Электрооборудование автомобиля ЛУАЗ-969М

Дополнительное подключение потребителей электроэнергии должно производиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Аккумуляторная батарея установлена в специальном контейнере в кузове справа. Эксплуатация аккумуляторной батареи должна осуществляться в соответствии с правилами, изложенными в «Инструкции по эксплуатации аккумуляторных свинцовых стартерных батарей». При длительных стоянках и в аварийных случаях (короткое замыкание в системе электрооборудования) необходимо Читать дальше...

Искусственный интеллект в автомобиле

Искусственный интеллект (artificial intelligence — AI) — способность искусственного механизма проявлять разумное поведение. Термин наводит на размышление о том, что представляет собой разум и интеллект. Такие вопросы можно рассматривать отдельно, но неизменным остается стремление создавать и осмысливать все более и более сложные механизмы. Искусственный интеллект — многообещающе показал себя в области экспертных систем, то есть Читать дальше...

Электронный блок управления двигателя (ECU)

Поскольку сложность систем автомобиля в последнее время значительно возросла, также увеличился объем информации, сохраняемой в памяти ECU. Ранние версии программируемой системы зажигания, созданной компанией Rover, достигали точности в выборе времени зажигания ±1,8″, тогда как обычный распределитель обеспечивает точность ±8″. Информация, полученная в ходе стендовых, а также ходовых испытаний транспортного средства, сохраняется в постоянной памяти ROM. Читать дальше...

Краткая история электрической энергии

История электрической энергии может быть прослежена примерно до 600 г. до н.э.. когда греческий философ Фалес Милетский обнаружил, что янтарь, потертый куском меха, притягивает легкие предметы, такие как перья. Это явление обусловлено статическим электричеством. Примерно в это же время пастух на территории нынешней Турции обнаружил явление магнетизма — он увидел, что частицы горной породы прилипают Читать дальше...

Предохранители Москвич-408

В системе электрооборудования автомобиля, кроме предохранителей стеклоочистителя и радиоприемника, применены два типа предохранителей: термобиметаллический предохранитель непрерывного действия, расположенный на центральном переключателе света, и блок плавких предохранителей, установленный под капотом двигателя на брызговике левого переднего колеса. Термобиметаллический предохранитель, рассчитанный на ток 20 а, защищает от короткого замыкания цепь освещения и цепь прикуривателя. Штепсельная розетка переносной лампы Читать дальше...

Электропроводка Москвич-408

Для соединения всех приборов и агрегатов электрооборудования автомобиля в общую схему применяются провода низкого напряжения марки ПГВА (ГОСТ 9751—61), различных сечений с полихлорвиниловой изоляцией различного цвета. Для удобства монтажа и защиты проводов от механических повреждений последние соединены в пучки хлопчатобумажной оплеткой. При работах, связанных с ремонтом или заменой приборов электрооборудования, необходимо обеспечить соединение проводов в Читать дальше...

Потребители электроэнергии. Сведения об электронных системах

Электрооборудование предназначено для обеспечения функционирования большинства систем транспортного средства. Потребителями электроэнергии в транспортном средстве являются системы: пуска двигателя (стартер) освещения (наружного — фары, внутреннего — плафоны) световой сигнализации (указатели поворота, стоп-сигнал) звуковой сигнализации, связи (у гусеничных машин) подогрева и электронные системы Кроме того, электроэнергию потребляют контрольные приборы (амперметры, указатели температуры охлаждающей жидкости и др.), приводы Читать дальше...

Принципиальная схема электрооборудования

Рис. Принципиальная схема электрооборудования: 1 — реле; 2 — генератор; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — стартер; 5 — реле стартера; б — амперметр; 7 — замок зажигания; 8 — дополнительный резистор; 9 — катушка зажигания; 10 — транзисторный коммутатор; 11 — распределитель зажигания; 12 — провод к свече зажигания; 13 — биметаллический предохранитель; 14 Читать дальше...

Подготовка электрооборудования автомобиля к зиме

При подготовке электрооборудования автомобиля к работе в зимних условиях следует, в первую очередь, проверить исправность всей электропроводки. Нарушение изоляции, неплотные контакты в местах соединений, вызывающие утечку тока, должны быть устранены. Одновременно с электропроводкой проверяют и при необходимости заменяют предохранители, подбирая и устанавливая их в гнезда в строгом соответствии с указаниями инструкции завода по эксплуатации автомобиля. Читать дальше...

Сложный путь от аналога к цифре

Новые типы автомобильной электропроводки заставляют шагать в ногу со временем и производителей дополнительного оборудования. Устаревшие устройства бывает очень непросто подключить к бортовой сети современной машины. Имейте это в виду! Традиции у нас крепки. Мы давно привыкли ездить в сервис со своими запчастями — многие именно так поступают и сегодня. Между тем если с деталями, подобранными Читать дальше...

Системы пуска двигателя

Чтобы пустить двигатель внутреннего сгорания, вращение коленчатого вала необходимо довести до некоторой частоты, обеспечивающей смесеобразование, заполнение цилиндров свежим зарядом, сжатие и воспламенение смеси. При температуре воздуха выше 0 °С эта частота вращения для карбюраторных двигателей должна быть не менее 40…50 мин-1 а для дизелей — не менее 150…250 мин-1. Пуск дизеля вспомогательным бензиновым двигателем используют Читать дальше...

Электрооборудование

На тракторах и автомобилях электрическая энергия используется для предпускового подогрева и пуска двигателя, зажигания рабочей смеси в цилиндрах, внутреннего и наружного освещения, звуковой и световой сигнализации, а также для питания контрольно-измерительных приборов и устройств и других целей. В зависимости от целевого назначения электрическое оборудование тракторов и автомобилей делят на ряд систем и групп: систему электроснабжения Читать дальше...

Номинальные параметры электрооборудования

Номинальные параметры изделий автотракторного электрообору­дования (номинальная мощность, номинальная сила тока, номиналь­ное напряжение и др.) относятся к работе при температуре 25 + ± 10 °С, относительной влажности 45—80 % и давлении 86,6— 106,6 кПа (650—800 мм рт.ст.). В условиях, отличающихся от указан­ных, номинальные параметры могут быть изменены на величину, оговоренную в стандартах на отдельные виды изделий. Читать дальше...

Классификация и состав системы электрооборудования ТС

Электрооборудование автомобилей и тракторов представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных электрических и электронных устройств. К автотракторному электрооборудованию относят следующие системы и устройства: электроснабжения электростартерного пуска двигателя зажигания освещения, световой и звуковой сигнализации информации и контроля технического состояния автомобиля, трактора и их агрегатов электропривода подавления радиопомех электронного управления системами и агрегатами автомобиля и трактора В систему электроснабжения входят генераторная установка и Читать дальше...