Фильтр-нулевик: что это и кому нужен такой расходник | ||
Воздушный фильтр в автомобиле необходим для удаления из впускного воздуха пыли, песка, грязи, пуха и прочих загрязнителей. Т.н. фильтр-нулевик не входит в оригинальную комплектацию серийных авто. Оригинальные запчасти ЗАЗ и других марок вовсе не включают такой позиции – фильтры нулевого сопротивления выпускают исключительно сторонние фирмы. Специалисты маркетплейса Avto.pro расскажут больше о данных фильтрах, их назначении, Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтры |
Метка: Автомобильные фильтры
Устройство топливного насоса и фильтров | ||
Для подачи топлива из бака в дизелях применяются топливные насосы двух типов: шестеренчатые коловратные Шестеренчатый топливный насос устроен и работает так же, как и масляный насос системы смазки двигателя. Топливный насос коловратного типа состоит из корпуса 2, в котором размещен ротор 4 с лопастями 5. В крышке топливного насоса размещен перепускной клапан 7. Ротор расположен Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыНасосТопливо |
Устройство воздушного фильтра | ||
На двигателе автомобиля КрАЗ-214 устанавливается двухступенчатый воздушный фильтр с повышенной степенью очистки. Вокруг цилиндрического корпуса фильтра размещено 15 секций 4 инерционной очистки воздуха. Внутри корпуса помещены проволочные фильтрующие элементы 2 и 3, смоченные маслом. Фильтр закрыт крышкой 8, имеющей щели. Крепится фильтр к воздушному патрубку двигателя стержнем 10. Рис. Воздушный фильтр двигателя ЯАЗ-М-206В: 1 — Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтры |
Воздушный фильтр | ||
Чтобы уменьшить износ деталей двигателя, воздух, поступающий в карбюратор, очищают от примесей при помощи фильтров. На рисунке показано устройство инерционномасляного воздушного фильтра. Воздух, поступая через щель между корпусом 3 и крышкой 2, направляется вниз и затем резко меняет направление движения, касаясь поверхности масла. При этом крупные частицы пыли, движущиеся по инерции прямолинейно, попадают в масло. Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтры |
Топливный фильтр | ||
Чтобы предотвратить засорение, система питания имеет сетчатые фильтры в горловине бака, в бензиновом насосе, перед входом в поплавковую камеру карбюратора и фильтр-отстойник. В фильтр-отстойнике имеется фильтрующий элемент 6, состоящий из набора металлических пластин. В пластинах имеются отверстия 10 и вмятины. Благодаря вмятинам между собранными в пакет пластинами образуются зазоры. Фильтрующий элемент устанавливается на центральном стержне Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыТопливо |
Назначение, устройство и работа приборов системы смазки | ||
Маслоприемник 11 предназначен для забора масла из поддона двигателя. Он имеет металлическую сетку, которая задерживает крупные частицы металла, нагара и других примесей. Маслоприемник размещен в поддоне так, что он забирает наименее загрязненное масло из верхних слоев (частицы металла, нагара и другие примеси находятся в нижних слоях масла и осаждаются на дне поддона). С этой же Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыРадиаторСмазка |
Очистка и промывка фильтра грубой очистки | ||
Для очистки от осадков и отложений из масла корпус фильтра промывают в керосине или бензине. Пластинчатый фильтрующий элемент также промывают в керосине или бензине, одновременно проворачивая его пластины рукояткой. При наличии особо толстого слоя отложений из масла (смолистых веществ) на фильтрующем элементе рекомендуется его промыть в бензоле. Не рекомендуется применять для очистки пластин элемента какие-либо Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыТО |
Масляные фильтры и байпас | ||
Масло в двигателе выкачивается масляным насосом из поддона картера и прогоняется через масляный фильтр в маслопроводы системы смазки. Масляные фильтры бывают внешними и внутренними, как, например, фильтр, показанный на рисунке. Рис. Чтобы открыть доступ к бумажному элементу масляного фильтра в этом 3,5 литровом шестицилиндровом V образном двигателе компании General Motors, оснащенном механизмом газораспределения с двумя Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыСмазка |
Датчики сажи для контроля сгорания или сажевых фильтров | ||
Рис. Принцип работы датчика сажи Способность углерода проводить электрический ток используется для транспортировки электрических зарядов. Датчик сажи находится в выпускной трубе и использует свойство частиц сажи — перенос заряда. Его можно было бы размещать аналогично лямбда-зонду в системе выпуска. При прохождении через сильное электрическое поле частицы направляются кулоновскими силами и за счет собственного заряда к Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыДиагностирование |
Контроль сажевого фильтра | ||
Контроль систем фильтрации частиц у современных дизельных двигателей — одна из важнейших и технически сложнейших функций контроля D-OBD. В плане выбросов мелкой пыли и связанного с этим масштабного использования сажевых фильтров этот контроль имеет особое значение в рамках D-OBD. Необходимые процедуры для долговременного контроля фильтров должны внедряться всеми изготовителями. В силу определенных физико-химических условий восстановления Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтры |
Условия восстановления для сажевых фильтров | ||
Сравнение достижимых температур ОГ в различных системах У всех технологий восстановления сажевых фильтров есть одно общее свойство — при определенных типичных условиях температура ОГ оказывается ниже температуры воспламенения сажи. Это происходит, к примеру, при низкой нагрузке во время езды по городу, где пассивное восстановление невозможно. Если в этом диапазоне система регулирования не может определить необходимость Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыГазы |
Системы улавливания сажи для дизельных двигателей грузовиков | ||
При эксплуатации грузовых автомобилей следует по возможности избегать простоев. По этой причине для грузовых автомобилей необходимы системы, способные автоматически и без больших затрат восстанавливаться в режиме движения. Принципиально эти системы работают так же, как и системы легковых автомобилей, но обрабатывать приходится выхлоп и частицы существенно большего объема и массы. Для фильтрации можно использовать, к примеру, Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыГазы |
Системы фильтрации частиц для дизельных двигателей легковых автомобилей | ||
Рис. Принципиальная схема системы FAP Рис. Детали системы FAP: Блок управления дв игателем Пусковой катализатор ОГ и сажевый фильтр ЭБУ для присадки Датчики давления Система впрыска Для фильтрации частиц используется, к примеру, высокопористый керамический блок, как и у катализаторов, с множеством прямоугольных каналов с закрытыми концами. Из-за того, что каналы закрыты, ОГ попадают в «ловушку» Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыГазы |
Системы фильтрации частиц в дизельном двигателе | ||
Для уменьшения выброса частиц у дизельных двигателей в качестве внешних мер в настоящее время используются только системы фильтрации. Объем сажевого фильтра примерно в 1,5-2,5 раза больше рабочего объема двигателя. В качестве фильтрующего материала используются кордиерит (карбид кремния — вспененная керамика), титанат алюминия, карбид кремния, специальная металлическая пена или материалы на основе металлического порошка. Плотность ячеек Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыГазы |
Дизельные фильтры микрочастиц | ||
Если система инжекции и фильтр микрочастиц настроены на оптимальную совместную работу, выбросы могут быть значительно снижены. Вероятно, поэтому с конца 2005 года компания Bosch начала массовое производстве дизельных фильтров микрочастиц. Фильтр микрочастиц от Bosch сделан из некоррозирующего металла и служит значительно дольше, чем существующие керамические модели, так как его специальная структура предлагает большую емкость, заполняемую Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыГазы |
Воздухоочиститель «Москвич-408» | ||
Рис. Воздухоочиститель: 1 — рукоятка замка; 2 — захват; 3 — фильтрующий элемент; 4 — входной канал; 5 — воздушный патрубок; 6 — верхняя часть (корпус) воздухоочистителя; 7 — патрубок системы вентиляции картера; 8 — прокладка; 9 — нижняя часть (поддон) воздухоочистители; 10 — маслоразделитель; 11 — маслоуспокоитель Очистка поступающего в карбюратор воздуха от содержащейся Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыВоздухоочистительМосквич |
Масляные фильтры | ||
Масло в двигателе непрерывно очищается от загрязнений в фильтрах грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки Фильтр грубой очистки масла пластинчато-щелевой, включен последовательно в основную масляную магистраль и расположен с правой стороны двигателя. Через фильтр грубой очистки проходит все масло, нагнетаемое насосом в магистраль, откуда масло поступает к подшипникам и другим трущимся деталям. Фильтр состоит Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыМасло |
Ремонт центробежного масляного фильтра (центрифуги) смазочной системы | ||
Для разборки центробежного масляного фильтра его нужно установить в тиски. Разборку рекомендуется проводить в следующем порядке: отвернуть гайку-барашек и снять кожух фильтра; вывернуть пробку в корпусе и вставить в отверстие стальной стержень, удерживающий ротор от вращения; отвернуть гайку крепления крышки ротора ключом для завертывания свечей зажигания и снять крышку ротора вместе с гайкой, а также Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыТР |
Схемы топливных фильтров | ||
Рис. Схема фильтра грубой очистки топлива (отстойник): 1 — пробка слива отстоя; 2 — успокоитель; 3 — стакан; 4 — кольцо нажимное; 5 — корпус; 6 — болт; 7 — топливопровод ддя подвода топлива в фильтр; 8 — топливопровод для отвода топлива из фильтра; 9 — распределитель; 10 — прокладка; 11 — фильтрующий элемент Рис. Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыСхемы |
Схема масляного насоса и масляных фильтров | ||
Рис: Схема масляного насоса и масляных фильтров: 1 — Проставка масляного насоса; 2 — Ось ведомой шестерни; 3 — Шестерня ведомая нагнетающей секции; 4 — Корпус нагнтающей секции; 5 — Редукционный клапан; 6 — Корпус редукционного клапана; 7 — Пружина редукционного клапана; 8 — Шайба регулировочная; 9 — Заглушка; 10 — Шплинт; 11 — Шестерня Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыНасосСхемы |
Классификация и устройство фильтров | ||
По способу очистки рабочих жидкостей очистительные устройства делят на две группы: способы очистки, в основу которых положен процесс отделения твердых частиц пропусканием загрязненной жидкости через пористую среду (фильтры) способы очистки в силовых полях (силовые очистители) По способу удержания загрязняющих примесей различают фильтры поверхностные и объемные. В поверхностных фильтрах частицы загрязнителя удерживаются на поверхности фильтрующего элемента, Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтры |
Ремонт масляных фильтров | ||
Основные дефекты масляных фильтров: нарушение пропускной способности и ухудшение очистки масла в результате загрязнения фильтров грубой очистки снижение частоты вращения ротора центробежного очистителя (центрифуги) износ отдельных сопряжений Для очистки фильтрующие элементы грубой очистки масла кипятят в течение 3 ч в 10%-ном растворе каустической соды, промывают в воде, помещают на 24 ч в моющую жидкость АМ-15 Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыМаслоТР |
Утепление корпусов топливных фильтров | ||
Для временного утепления топливных фильтров могут быть использованы утеплительные чехлы, изготовленные из парусины и ватина или ваты. На автомобилях, работающих продолжительное время в условиях низких температур, для обогрева топлива, находящегося в фильтре грубой очистки, можно применять кожух, изготовленный из листового железа. | ||
Автомобильные фильтрыХолод |
Замена масла и маслофильтра | ||
Масло и маслофильтр следует заменять после пробега первой тысячи, а в дальнейшем каждые 10000 км. Очередность действий при этом следующая: Снять заливную пробку. Вывернуть сливную пробку в поддоне и слить масло в приготовленную емкость. Вывернуть маслофильтр с помощью соответствующего инструмента. Резиновую прокладку нового фильтра смазать маслом, вкрутить фильтр и, пользуясь тем же инструментом, затянуть его Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыМасло |
Техническое обслуживание топливных фильтров | ||
Топливо фильтруется двумя фильтрами: фильтром-отстойником, установленным между топливным баком и бензиновым насосом фильтром тонкой очистки, который установлен между бензиновым насосом и карбюратором Уход за фильтром-отстойником заключается в систематическом спуске воды и грязи через сливную пробку, а также в периодической разборке фильтрующего элемента. Для промывки элемента необходимо отвернуть болт на крышке фильтра и снять корпус с Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыТОТопливо |