Устройство топливного насоса и фильтров | ||
| Для подачи топлива из бака в дизелях применяются топливные насосы двух типов: шестеренчатые коловратные Шестеренчатый топливный насос устроен и работает так же, как и масляный насос системы смазки двигателя. Топливный насос коловратного типа состоит из корпуса 2, в котором размещен ротор 4 с лопастями 5. В крышке топливного насоса размещен перепускной клапан 7. Ротор расположен Читать дальше... | ||
| Автомобильные фильтрыНасосТопливо | ||
Метка: Насос
Бензиновый насос | ||
| Бензин из бака подается к карбюратору по трубопроводам при помощи бензинового насоса диафрагменного типа. Между корпусом 13 насоса и крышкой 8 установлена диафрагма 21, состоящая из нескольких листов специальной ткани. В средней части диафрагмы закреплен шток. 19, в прорезь которого входит конец промежуточного рычага 15. Промежуточный рычаг соединен с приводным рычагом 12, верхний конец которого Читать дальше... | ||
| БензинНасос | ||
Топливоподкачивающие насосы: Поршневые, коловратные, шестеренные | ||
| Топливоподкачивающие насосы служат: для преодоления местных гидравлических сопротивлений на пути движения топлива от расходного бака до приемной полости насоса высокого давления: фильтров очистки топлива, топливопроводов, кранов, поворотов и других устройств; для преодоления разности уровней топлива в расходном баке и приемной полости насоса высокого давления при расположении бака ниже уровня насоса; для надежного засасывания топлива из Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Проверка работы бензинового насоса | ||
| Одним из способов проверки исправности работы бензинового насоса является следующий. К приемному штуцеру головки насоса подсоединяют трубку (имеющую внутренний диаметр 6 мм), второй конец которой погружают в сосуд с бензином. Затем вручную, нажимая на рычаг, приводят в действие диафрагму. При таком испытании подача бензина на высоту 850 мм должна начаться не позже чем после 40 Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Разборка, проверка и сборка бензинового насоса | ||
| Необходимый специальный инструмент и приспособления: гаечные ключи 14 и 17 мм; отвертка; комбинированные плоскогубцы; молоток; оправка; специальные весы для проверки упругости пружин; штангенциркуль. Разборка бензинового насоса может оказаться необходимой в случаях: прорыва диафрагмы 15; потери герметичности или других повреждений клапанов 8 и 12; ослабления или поломки рабочей пружины 16 диафрагмы; износа или заедания приводного рычага Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Разборка, проверка и сборка водяного насоса | ||
| Необходимый специальный инструмент, приспособления и оборудование: тиски; ручной пресс; оправка. Конструкция водяного насоса представлена на рисунке. Рис. Центробежный насос системы охлаждения двигателя: 1 — стопорное кольцо; 2 — шкив вентилятора; 3 — валик; 4 — ступица шкива водяного насоса и вентилятора; 5 — пресс-масленка; 6 — корпус водяного насоса; 7 — крыльчатка; 8 — специальная Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Снятие и установка водяного насоса | ||
| Последовательность операций: Слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Расшплинтовать и ослабить две гайки болтов крепления генератора к его кронштейну. Отвернуть гайку крепления регулировочной планки и снять ее. Придвинуть генератор к блоку цилиндров и снять ремень привода вентилятора. Отвернуть болты 3 крепления вентилятора и его шкива к фланцу валика водяного насоса, снять вентилятор и шкив. Освободить Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Проверка работы масляного насоса | ||
| Оборудование: стенд для испытания редукционного клапана масляного насоса; стенд для испытания полностью собранного масляного насоса. При правильно собранном насосе его рабочие шестерни должны свободно провертываться от руки. Рис. Предохранительный клапан масляного насоса в сборе: 1 — корпус предохранительного клапана; 2 — винт предохранительного клапана регулировочный; 3 — контргайка регулировочного винта; 4 — пружина; 5 — Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Снятие и установка масляного насоса | ||
| Необходимый специальный инструмент: коловорот на 12 мм. Описываемый ниже порядок операций снятия масляного насоса предусматривает, что положение коленчатого вала до последующей установки насоса и распределителя зажигания изменяться не будет. Снимать масляный насос с двигателя нужно в следующем порядке: Снять крышку распределителя и повернуть коленчатый вал в положение, при котором шарик 2 на маховике (метка «МЗ») Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Причины неисправности бензонасоса | ||
| Бензонасос осуществляет бесперебойную подачу топлива на любых режимах работы ДВС. Но, как и, иная другая деталь автомобиля, приходит момент, когда бензонасос выходит из строя или начинает работать с перебоями. Отсюда следует, что он тоже имеет слабые места и неисправности, имеющие свои специфические признаки, указывающие на поломку. Чтобы благополучно их устранить, необходимо знать как работает бензонасос Читать дальше... | ||
| НасосТопливная система | ||
Проверка состояния масляного насоса | ||
| Для проверки состояния масляного насоса с него снимается крышка. Зубчатые колеса и корпус проверяются на отсутствие задиров. Если рабочие поверхности корпуса и зубчатых колес сильно изношены, насос подлежит замене. При незначительном износе необходимо измерить зазоры в насосе — зазор между зубчатыми колесами и стенками корпуса, зазор между встречными зубьями обоих зубчатых колес и зазор между Читать дальше... | ||
| МаслоНасос | ||
Масляные насосы. Устройство и принцип действия | ||
| Все серийные автомобильные двигатели оснащаются системой смазки под давлением. Давление масла в системе поддерживается масляным насосом. В большинстве двигателей, оснащенных распределителем зажигания, ведомая шестерная привода распределителя находится в зацеплении с ведущей шестерней, установленной на распределительном валу, как показано на рисунке. Рис. В большинстве двигателей привод масляного насоса осуществляется от шестерни привода распределителя зажигания через промежуточный Читать дальше... | ||
| МаслоНасос | ||
Проверка топливного насоса автомобиля VW Passat B5 | ||
| Проверка функционирования и питания топливного насоса Снимите крышку пола багажника. Включите зажигание на короткое время. Топливный насос должен заработать. Если топливный насос не заработал, снимите крышку блока предохранителей с левой стороны панели приборов. Извлеките предохранитель №28 из блока (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху). Подключите устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A с помощью провода V.A.G 1348/3-2 Читать дальше... | ||
| НасосТО | ||
Датчик отключения бензонасоса (ударный) | ||
| Датчик отключения бензонасоса предназначен для отключения бензонасоса (размыкание цепи питания) при сотрясении (аварии). Один из вариантов внешнего вида инерционного датчика отключения бензонасоса приведён на рисунке. Рис. Инерционный выключатель Принцип работы датчика В нормальном состоянии контакты переключателя замкнуты. После удара или сотрясения автомобиля контакты размыкаются и насос обесточивается. Для повторного включения бензонасоса необходимо нажать кнопку включателя Читать дальше... | ||
| ДатчикиНасос | ||
Воздушный насос. Принцип работы пневмонасоса | ||
| Назначение воздушного насоса Воздушный насос предназначен для подачи дополнительного воздуха в выпускной коллектор до нейтрализатора для эффективного преобразования отработанных газов и улучшения работы окислительных нейтрализаторов. Применяются специальные воздушные насосы или клапанные устройства (виброклапаны или пульсары), функционирующие под действием волн разрежения, возникающих в системах выпуска. Принцип работы На режимах пуска и прогрева в отработанных газах присутствует Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос дизелей ЯМЗ | ||
| Подкачивающий насос поршневого типа, его устройство и работа подобны устройству и работе подкачивающего насоса, устанавливаемого на топливных насосах 4ТН-8,5 х 10. Приводится в действие от эксцентрика, расположенного на кулачковом валу насоса высокого давления. Эксцентрик перемещает толкатель на расстояние 10 мм. В чугунном корпусе подкачивающего насоса на эпоксидном клее ввернута втулка штока (стержня) толкателя и запрессованы Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос дизеля Д-108 | ||
| В топливном насосе дизеля Д-108 по сравнению с топливным насосом дизеля КДМ-100 изменена конструкция плунжерных пар и шестерен привода насоса и регулятора. При работе дизеля без нагрузки второй и третий цилиндры отключаются и двигатель работает только на двух цилиндрах (первом и четвертом). В связи с этим плунжерные пары второй и третьей секций насоса невзаимозаменяемы с Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос дизеля КДМ-100 | ||
| Топливный насос дизеля КДМ-100 отличается от топливного насоса дизеля КДМ-46. Профиль кулачков выполнен более крутым, чтобы получить большую скорость движения плунжера при одинаковой скорости вращения вала. Угол между вершиной первого кулачка и соединительным пазом равен 92° вместо 90° у топливного насоса дизеля КДМ-46. Кулачковый вал насоса дизеля КДМ-100 можно ставить на насос дизеля КДМ-46, не Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос дизеля КДМ-46 | ||
| Рис. Топливный насос дизеля Д-108 (КДМ-100, КДМ-46): 1 — направляющий палец; 2 — отверстие в толкателе; 3 — ось толкателя; 4, 17 и 31 — втулки; 5 — корпус заднего подшипника; 6 — болт; 7 — шайба; 8 — крышка заднего подшипника; 9 — толкатель; 10 — установочный штифт; 11 — подкладка; 12 — накладка; 13 Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос УТН-5. Устройство и принцип действия | ||
| Топливный насос УТН-5 в конструктивном отношении подобен топливным насосам типа 4ТН-8,5 х 10. Его устанавливают на двигателях Д-50, Д-50Л и Д-37М. Для снижения металлоемкости корпус и некоторые другие детали насоса изготовлены из алюминиевого сплава. Чтобы уменьшить размер насоса и повысить жесткость конструкции, расстояние между осями плунжеров сокращено до 32 мм против 40 мм у топливных Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос 1ТН-8,5 х 10А | ||
| Рис. Топливный насос 1ТН-8,5 х 10: 1 — головка наcoca; 2 — корпус; 3 — толкатель плунжера; 4 — ведущая шестерня; 5 — кулачковый вал; 6 — ведомая шестерня; 7 — передаточный валик; 8, 16 и 24 — пробки; 9 — задняя крышка; 10 — болт — жесткий упор; 11 — рычаг корректора; 12 — Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос 2ТН-8,5 х 10 | ||
| Рис. Топливный насос 2ТН-8,5 х 10: 1 — фрикцион: 2 — рейка; 3 — фланец крепления регулятора; 4 — головка насоса; 5 — плунжерная пара; 6 — нагнетательный клапан; 7 — плита крепления; 8 — корпус насоса; 9 — установочный фланец; 10 — кулачковый вал; 11 — толкатель плунжера. Топливный насос 2ТН-8,5 х 10 применяют на Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливные насосы 40-4ТН-8,5 х 10, 40M-4TН-8,5 х 10 и 48-4ТН-8,5 х 10 | ||
| Топливные насосы 40-4ТН-8,5 х 10, 40M-4TН-8,5 х 10 и 48-4ТН-8,5 х 10 отличаются от насосов типа 4ТН-8,5 х 10Т других марок конструкцией кулачкового вала (имеют дуговой профиль кулачка), внутренними пружинами регуляторов, поставляемых с этими насосами, а также регулировкой. Топливный насос 40-4ТН-8,5 х 10 установлен на дизель Д-40К первого выпуска, насос 40М-4ТН-8,5 х 10 — на Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос КД-4ТН-8,5 х 10 | ||
| Топливный насос КД-4ТН-8,5 х 10 установлен на дизелях Д-36 и Д-38. Угол наклона отсечной кромки плунжера у него равен 33″ 20′. В настоящее время выпускают единые плунжерные пары с углом наклона отсечной кромки плунжера 48″ 20′, которые применяют на топливных насосах типа 4ТН-8,5 х 10. Внутренняя пружина регулятора, установленного на топливный насос КД-4ТН-8,5 х 10, Читать дальше... | ||
| Насос | ||
Топливный насос ЛС4ТН-8,5 х 10 | ||
| Рис. Модернизованный топливный насос ЛС4ТН-8,5 х 10: 1 — кулачковый вал; 2 — гнездо шарикоподшипника; 3 — шестерня кулачкового вала; 4 — стопорное кольцо; 5 — резиновый сухарик упругого привода; 6 — плавающая ось ролика толкателя плунжера; 7 — призматический фиксатор толкателя; 8 — плунжер с двумя отсечными кромками; 9 — сапун. Топливный насос ЛС4ТН-8,5 х Читать дальше... | ||
| Насос | ||