Какой бензин горит быстрее, дольше и лучше? 92 – 95 – 98 или 100-й | ||
В самом начале хочется сказать — что не всегда быстрое горение бензина, говорит о его качестве! Сейчас скорее наоборот, но не буду раскрывать карты сразу. Нормальный фронт воспламенения У любого бензина, под любой тип топлива есть свой нормальный фронт воспламенения. Обычно он колеблется в районе от 10 до 30 м/с. При правильно подобранном топливе максимально Читать дальше... | ||
Топливо |
Метка: Топливо
Устройство топливного насоса и фильтров | ||
Для подачи топлива из бака в дизелях применяются топливные насосы двух типов: шестеренчатые коловратные Шестеренчатый топливный насос устроен и работает так же, как и масляный насос системы смазки двигателя. Топливный насос коловратного типа состоит из корпуса 2, в котором размещен ротор 4 с лопастями 5. В крышке топливного насоса размещен перепускной клапан 7. Ротор расположен Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыНасосТопливо |
Топливный фильтр | ||
Чтобы предотвратить засорение, система питания имеет сетчатые фильтры в горловине бака, в бензиновом насосе, перед входом в поплавковую камеру карбюратора и фильтр-отстойник. В фильтр-отстойнике имеется фильтрующий элемент 6, состоящий из набора металлических пластин. В пластинах имеются отверстия 10 и вмятины. Благодаря вмятинам между собранными в пакет пластинами образуются зазоры. Фильтрующий элемент устанавливается на центральном стержне Читать дальше... | ||
Автомобильные фильтрыТопливо |
Бензиновый бак | ||
Бензиновый бак предназначается для хранения бензина. Он изготовляется обычно из листовой стали. Внутри бака имеются перегородки 14, препятствующие сильному колебанию бензина. Бензин в бак заливается через горловину 8, закрывающуюся пробкой 9. Пробка имеет отверстие и двойной клапан для сообщения внутренней полости бака с атмосферой. При помощи выпускного клапана 1 и впускного клапана 2 в баке Читать дальше... | ||
БакБензинТопливо |
Горючая смесь в карбюраторном двигателе | ||
Для работы карбюраторного двигателя в его цилиндры подается смесь паров и мельчайших капелек жидкого горючего с воздухом, называемая горючей смесью. В качестве горючего для карбюраторных двигателей применяется бензин, легко испаряющаяся и хорошо воспламеняющаяся жидкость. Чтобы горючая смесь быстро и полностью сгорала, она должна быть определенного состава и однородной: бензин и воздух должны находиться в определенном Читать дальше... | ||
ДвигательТопливо |
Почему нефть дешевеет, а бензин дорожает. Разберем на примере России | ||
На первый взгляд странное явление, нефть дешевеет, а бензин дорожает в России — почему? В остальном мире цены на бензин пошли вниз… | ||
БензинТопливо |
Качество бензина: как проверить? | ||
Качество бензина — один из немаловажных факторов, которые влияют на характеристики автомобиля и длительность его эксплуатации. И если опытный водитель в состоянии оценить, соответствует ли топливо стандартам качества, по особенностям работы двигателя, то новички нередко и не задумываются об этом. Как результат — мотор работает хуже, чем должен, а его ресурс неумолимо сокращается — потери Читать дальше... | ||
БензинТопливо |
Процесс смесеобразования | ||
Процесс смесеобразования представляет собой подготовку рабочей (горючей) смеси воздуха с топливом, что происходит перед впуском смеси в камеру сгорания или во время сгорания. Для сгорания топливу требуется кислород, который поступает в двигатель в составе воздуха. Для полного сгорания рабочей смеси, при котором углеводороды вместе с кислородом образуют углекислый газ и воду, желательно преобразование в тепло Читать дальше... | ||
ДвигательТопливо |
Детонация в бензиновом двигателе | ||
Причина детонации В обычных условиях рабочая смесь топлива с воздухом воспламеняется от свечи зажигания, после чего пламя равномерно распространяется в камере сгорания со средней скоростью около 20 м/с. При неравномерном воспламенении рабочей смеси температура и давление воспламеняющейся смеси резко повышаются, так же, как давление и температура невоспламененной смеси. Если при этом в нескольких местах превышается Читать дальше... | ||
ГорениеДвигательТопливо |
Типы воспламенения рабочей смеси | ||
Воспламенение рабочей смеси может происходить двумя способами: принудительным образом от искрового разряда самовоспламенением от сжатия При принудительном воспламенении рабочей смеси (принудительном зажигании) смесь воспламеняется с помощью искрового разряда от свечи зажигания, что типично для бензиновых двигателей. При самовоспламенении смесь нагревается до температуры воспламенения посредством сжатия в цилиндре без дополнительного подвода энергии извне в камеру сгорания. Читать дальше... | ||
Топливо |
Воспламенение рабочей смеси | ||
Процесс сгорания смеси топлива с воздухом в цилиндре бензинового автомобильного двигателя начинается с искрового разряда, инициированного свечой зажигания. Для успешного воспламенения рабочей (горючей) смеси необходимы ее определенный состав и соответствующая температура: состав горючей смеси должен находится в пределах воспламеняемости, для того чтобы она была способна гореть. Пределы воспламеняемости указываются в процентном объеме паров топлива в Читать дальше... | ||
Топливо |
Процесс сгорания и топливо | ||
Так как подвод теплоты происходит при сгорании топлива, параметры процесса сгорания и используемое топливо являются решающими факторами для подвода теплоты и, как следствие, для обеспечения оптимального коэффициента полезного действия работы двигателя. В рамках термодинамического упрощения, в отношении распределения подвода теплоты (подвод при постоянном объеме или подвод при постоянном давлении), тип сгорания топлива определяет значимость отдельных Читать дальше... | ||
ДвигательТопливо |
Топливные карты | ||
Топливная карта – это обыкновенная пластиковая карта, которая имеет встроенный микрочип. В ней содержится вся необходимая информация для того, чтобы заправить свой бак на АЗС. Она, как правило, имеет установленный лимит заправки. Благодаря ей можно получить также дополнительные услуги в сервисе, который обслуживает клиентов. Особенности Карту есть возможность закрепить как за личными данными хозяина транспортного Читать дальше... | ||
Топливо |
Смесеобразование и горение | ||
Двигатель работает за счет энергии, выделяющейся при сжигании в его цилиндрах бензина. Для горения необходим воздух (точнее, кислород воздуха), а чтобы сгорание успело закончиться за то время, которое отводится на это в двигателе (до 0,002 сек.), бензин должен быть хорошо перемешан с воздухом. Образование смеси бензина с воздухом происходит в карбюраторе, где бензин смешивается с Читать дальше... | ||
ГорениеТопливо |
Прямой впрыск топлива | ||
Системы, использующие обычные типы форсунок, наиболее распространены и используются всеми фирмами, выпускающими легковые автомобили. В конце 90-х производители Японии сделали шаг вперёд запустили в производство автомобили с системами управления, использующие топливные форсунки прямого (непосредственно в цилиндр) впрыска топлива. Использование таких систем позволяет более точно дозировать топливо и тем самым добиваться высокого КПД двигателя при минимальных Читать дальше... | ||
ВпрыскТопливо |
Сгорание дизельного топлива и выбросы вредных веществ | ||
Дизельные двигатели в настоящее время, бесспорно, являются самыми эффективными двигателями внутреннего сгорания. В Западной Европе рыночная доля новых автомобилей с дизельными двигателями порой превышает 50%. Такие двигатели сочетают низкий расход топлива и небольшие выбросы углекислого газа с очень высоким крутящим моментом. Удельная мощность дизельных двигателей находится на уровне бензиновых. Недостатками являются выбросы частиц и окислов Читать дальше... | ||
ГорениеДвигательТопливо |
Обязательства автопромышленности по снижению расхода топлива и выбросов СO2 | ||
Улучшения качества воздуха можно добиться только при строгом соблюдении норм токсичности ОГ во всей Европе, а лучше — во всем мире для всех автомобилей. Несмотря на уже достигнутые успехи и снижение (в среднем) токсичности ОГ у современных автомобилей, в атмосферу по-прежнему выбрасываются значительные объемы вредных веществ. Кроме того, с 1990 года по настоящее время количество Читать дальше... | ||
ГазыТопливо |
Какая скорость выгодна? | ||
Прежде чем ответить на этот вопрос, опытный водитель сам спросит: «А в каких условиях?» Уже известно, что на расход топлива влияют вес автомобиля и его обтекаемость. Качество дороги, скорость движения, характеристика двигателя тоже сказываются на расходе топлива. Рис. Расход топлива в различных дорожных условиях (экономическая характеристика автомобиля «Москвич-402»). Штриховой линией показана экономическая характеристика, полученная на Читать дальше... | ||
СкоростьТопливо |
Сопротивление воздуха и расход топлива | ||
С повышением скорости, например при дальних рейсах по шоссе, на расход топлива влияет и обтекаемость автомобиля: на преодоление сопротивления воздуха затрачивается дополнительная мощность, а значит и дополнительное количество топлива. Даже при одинаковых не очень больших скоростях для передвижения обтекаемого автомобиля требуется меньшая мощность и у него будет меньший расход топлива, чем у малообтекаемого. Это подтверждается Читать дальше... | ||
Топливо |
Вес автомобиля и расход топлива | ||
Расход топлива зависит от расхода энергии. Энергия тратится на: работу двигателя работу механизмов силовой передачи преодоление сопротивления качению сопротивления воздуха разгон автомобиля преодоление подъемов Расход топлива тем меньше, чем совершеннее двигатель и силовая передача и чем меньше внешние сопротивления. Отсюда ясно, что если нужно снизить расход топлива, необходимо обеспечить уменьшение расхода энергии на преодоление внутренних Читать дальше... | ||
ВесТопливо |
Объединенное управление зажиганием и подачей топлива | ||
Поскольку наряду с требованиями повышения качества работы двигателя сохраняются и требования по снижению вредных выбросов, инженеры постоянно исследуют все возможности управления двигателем. Контроль выбросов становится даже более важным, так как с каждым годом растет вероятность включения в будущем инструкции по регулированию выбросов даже эмиссии углекислого газа. В эту статью включены некоторые из существующих и потенциальных Читать дальше... | ||
Система зажиганияТопливо |
Впрыск дизельного топлива | ||
Основной принцип действии четырехтактного дизельного двигателя очень напоминает бензиновую систему. Главное различие заключается в том, что формирование смеси происходит в цилиндрической камере сгорания, поскольку топливо вводится под очень высоким давлением на такте сжатия. Выбор времени и количество вводимого топлива важны с точки зрения качества работы, экономии топлива и выбросов. Топливо для впрыска в камеру сгорания Читать дальше... | ||
Дизельное топливоТопливная системаТопливо |