Устройство автомобиля

Меню

Метка: Смазка

Силиконовая смазка для автомобиля

К сожалению, далеко не каждому автомобилисту известно какой полезной иногда может быть обыкновенная силиконовая смазка. В автомобилестроении у этого продукта весьма широкий спектр применения. Что такое силиконовая смазка Силиконовая смазка — это смесь на основе силиконового масла с добавлением многих компонентов. Продукт представлен как в кремообразной форме, так и в виде спрея в баллончиках. Основные Читать дальше...

Смазка для замков дверей автомобиля

У всех автолюбителей приход зимы означает возникновение множества проблем, так как нужно подготовить автомобиль к холодам. Кроме смены летней резины зимней необходимо побеспокоиться и о других не менее важных частях автомобиля, которые также страдают от понижения температуры. К таким частям относятся замки, петли и уплотнители автомобильных дверей. Главной темой сегодняшней статьи будет смазка для замков Читать дальше...

Уход за системой смазки

В процессе работы двигателя необходимо поддерживать нормальный уровень масла в картере. Уровень масла следует проверять перед запуском двигателя после длительной стоянки, а также при осмотрах автомобиля в пути. Уровень масла в картере должен находиться около верхней метки маслоизмерительного стержня. Снижение уровня ниже нижней метки недопустимо. Для замера уровня масла необходимо остановить автомобиль на ровной площадке, Читать дальше...

Характерные неисправности системы смазки

Неисправность  Причина неисправности Способ устранения неисправности Нет давления в системе смазки Недостаточное количечество масла в картере двигателя Залить в картер масло до верхней метки маслоизмерительного стержня Заедание редукционного клапана Разобрать к промыть редукционный клапан Неисправен манометр или указатель давления масла Проверить работу приборов; неисправные приборы заменить Пониженное давление в системе смазки Разжижение масла горючим Заменить Читать дальше...

Устройство системы смазки двигателей ГАЗ, ЗИЛ, Урал и ЯАЗ

Система смазки двигателей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-63 и ГАЗ-51А Двигатели автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-63 и ГАЗ-51А имеют комбинированную систему смазки, выполненную по одной и той же схеме. Масло из поддона через маслоприемник 20 забирается насосом 2 и нагнетается через фильтр грубой очистки в главную магистраль, расположенную вдоль блока цилиндров. Из главной магистрали масло по поперечным каналам Читать дальше...

Назначение, устройство и работа приборов системы смазки

Маслоприемник 11 предназначен для забора масла из поддона двигателя. Он имеет металлическую сетку, которая задерживает крупные частицы металла, нагара и других примесей. Маслоприемник размещен в поддоне так, что он забирает наименее загрязненное масло из верхних слоев (частицы металла, нагара и другие примеси находятся в нижних слоях масла и осаждаются на дне поддона). С этой же Читать дальше...

Общее устройство системы смазки

Трущиеся поверхности деталей двигателя могут смазываться самотеком, разбрызгиванием и под давлением. Во всех современных двигателях применяется комбинированная система смазки, при которой часть деталей смазывается под давлением, а часть — разбрызгиванием и самотеком. Рис. Схема системы смазки двигателя: 1 — фильтр тонкой очистки; 2 — маслоналивной, патрубок; 3 — приемник указателя давления масла (манометр); 4 — Читать дальше...

Назначение системы смазки

В двигателе имеются детали, которые, перемещаясь, касаются одна другой и передают друг другу значительные нагрузки. Например, поршень с поршневыми кольцами перемещается в цилиндре, все время соприкасаясь с его стенками; шейки коленчатого вала вращаются в коренных подшипниках. Поверхности сопряженных деталей, несмотря на высокое качество обработки, имеют шероховатости и неровности; поэтому при перемещении одной детали по поверхности Читать дальше...

Разрушаем мифы про моторные масла

Существует такое понятие как «базовое масло», это первое и самое объемное что входит в готовый продукт. Базовые масла бывают нескольких групп, на данный момент в мире по объему производства на первом месте идут масла 1 и 2ой группы, это минеральные масла грубой очистки, и минеральные масла высокой степени очистки. Сегодня мы поподробней вам расскажем про Читать дальше...

Ремонт приборов охлаждения и смазки

Водяной насос Дефектами водяного насоса являются: трещины и изломы корпуса; износ вала крыльчатки и подшипников; срез шпонки или шпильки; разработка шпоночной канавки; износ сальников. Трещины и изломы чугунного корпуса заваривают газовой сваркой, обязательно прогревая весь корпус на древесном угле. Изншенный валик крыльчатки восстанавливают хромированием или шлифованием под ремонтный размер втулок (при скользящих подшипниках). При этом Читать дальше...

Консистентные смазки. Солидолы

Консистентные смазки применяют в узлах, где жидкое масло вытекает и где возможно попадание на трущиеся поверхности грязи и пыли. Ими смазывают также шариковые и роликовые подшипники (узлы и детали двигателя, органов управления, силовой передачи и ходовой части автомобиля). Для смазки автомобиля используют консистентные смазки — солидолы различных сортов и марок. Солидолы состоят из минерального масла, Читать дальше...

Масляные поддоны

Ускорения, торможения или резкие повороты автомобиля вызывают взбалтывание масла в масляном поддоне. Для того чтобы всасывающий патрубок при любых условиях оставался погруженным в масло, принимаются меры по гашению волн масла — поверхность масляного поддона делается фасонной и в поддоне устанавливаются маслоотражатели. Вращающийся коленчатый вал действует как своего рода вентилятор, увлекая за собой воздух, находящийся в Читать дальше...

Замена масла в двигателе с турбонаддувом

Зачем заменять масло, если фильтр задерживает все примеси? Многие уверены, что фильтры удаляют из масла все примеси. Масляные фильтры, как правило, задерживают частицы размерами от 10 до 20 микрон. Микрон (микрометр — мкм) равен одной миллионной метра или 0,000039 дюйма. Большинство частиц загрязнений и сажи, которые делают масло черным, имеют размер меньше микрона. Проще говоря, Читать дальше...

Масляные фильтры и байпас

Масло в двигателе выкачивается масляным насосом из поддона картера и прогоняется через масляный фильтр в маслопроводы системы смазки. Масляные фильтры бывают внешними и внутренними, как, например, фильтр, показанный на рисунке. Рис. Чтобы открыть доступ к бумажному элементу масляного фильтра в этом 3,5 литровом шестицилиндровом V образном двигателе компании General Motors, оснащенном механизмом газораспределения с двумя Читать дальше...

Основная задача системы смазки двигателей

Основная функция системы смазки двигателя обеспечивать непрерывное нагнетание масла в подшипники. Давление в системе смазки должно быть достаточно высоким для того, чтобы непрерывно нагнетать в подшипники поток смазки, достаточный для их охлаждения. Давление в системе смазки двигателя находится обычно в пределах от 10 до 60 фунтов/кв. дюйм (от 200 до 400 кПа) (из расчета 10 Читать дальше...

Хранение и раздача смазочных материалов

Правильная организация хранения и раздачи смазочных материалов обеспечивает сохранение их качества и сокращение непроизводительных потерь при складских операциях. Указанным требованиям удовлетворяет централизованный способ хранения и раздачи смазочных материалов, при котором смазочные материалы хранят в цистернах или других емкостях в специальных помещениях-складах и при раздаче подают их к постам смазки по трубопроводам. Склад масла в этом Читать дальше...

Подготовка системы смазки двигателя к зиме

Под воздействием температурных и нагрузочных режимов, особенно при применении несоответствующих сортов масел, в картерах и на деталях двигателей появляются смолоотложения в смеси с механическими примесями; особенно это проявляется у дизелей. В зависимости от степени загрязненности могут быть использованы следующие способы очистки: при значительном загрязнении и засмолении деталей — разборка двигателей, при незначительном загрязнении — промывка Читать дальше...

Смазка кузова автомобиля

Кузов современного легкового автомобиля имеет много точек смазки (50 и более). Частой смазке (через 1000 км) подвергаются ротор замка и фиксатор двери и багажника; эти точки смазывают смазочным карандашом или солидолом. Замки дверей и багажника целесообразно смазывать коллоидным (порошкообразным, сухим) графитом или тормозной жидкостью. Примерная карта смазки кузова легкового автомобиля приведена на рисунке и в Читать дальше...

Солидолонагнетатели. Виды, устройство, принцип работы

Ручные солидолонагнетатели, как малопроизводительные, в основном предназначаются для индивидуального использования и входят в комплект инструментов водителя. Как исключение в небольших автохозяйствах иногда применяют рычажные солидолонагнетатели с механизированной их заправкой. Рычажные солидолонагнетатели присоединяются к пресс-масленке при помощи цангового наконечника 1, обеспечивающего плотное соединение солидолонагнетателя с прессмасленкой во время смазки. Смазка к наконечнику 1 подается через трубку Читать дальше...

Смазка ходовой части автомобиля

Детали передней и задней подвесок, ступиц колес автомобиля и прочих трудногерметизируемых узлов трения автомобиля смазываются консистентными смазками — натриевыми, кальциевыми и кальциево-натриевыми. Кальциевые смазки жировые — солкдолы УС-1 (пресс-солидол), УС-2(Л) и УС-З(Т) (ГОСТ 1033—51) и синтетические—УСс-1, УСс-2 и УСс-3 (ГОСТ 4366—50) влагоустойчивы и применяются для смазки открытых соединений, незащищенных от попадания влаги и не подверженных Читать дальше...

Топливо, смазочные материалы и технические жидкости

Топливо В автотракторных двигателях применяют жидкие и газообразные топлива, Топливо этих видов в зависимости от сырья, из которого его получают, может быть нефтяного и ненефтяного происхождения. Жидкие топлива (бензин и дизельное) получают из нефти путем ее прямой перегонки или крекинг-процессом. Газообразные топлива как естественного происхождения, так и искусственные, полученные газификацией твердых топлив или другими способами, Читать дальше...

Смазочная система

По способу подвода масла к трущимся поверхностям деталей различают смазочные системы разбрызгиванием, под давлением и комбинирован­ные. Смазывание разбрызгиванием и за счет добавления масла в бензин применяется в пусковых двигателях тракторов. В смазочной системе под давлением предусмотрен подвод масла ко всем трущимся деталям под давле­нием с помощью насоса, только такую систему в автотракторных двигателях не применяют. Комбинированную смазочную Читать дальше...