Как подобрать правильную посадку за рулем?

Как правильно сидеть за рулем – в большинстве автошкол этому попросту не учат. А зря. Ведь от правильной посадки водителя зависит не только его самочувствие во время поездки, но и то, насколько безопасной она будет. А раз так, то каждый уважающий себя автолюбитель должен уметь правильно расположиться за рулем своего автомобиля.

Начать стоит с самого простого и очевидного – с правильного расположения рук на рулевом колесе. Об этом самом положении многие автолюбители спорят до сих пор, но если ориентироваться на многочисленные исследования в этой области, то придется признать, что максимально удобно и безопасно управлять автомобилем можно только в том случае, если руки на рулевом колесе расположены на трех и десяти часах воображаемого циферблата часов. Многие же автолюбители пытаются вести автомобиль одной рукой, расположив другую на подлокотнике или рычаге переключения передач. Ехать так действительно можно, но только до первой опасности, которая наглядно докажет вам, что быстро отреагировать и изменить направление движения автомобиля при вождении одной рукой не получится.

Обратите внимание и на то, что ваши ноги во время движения должны быть слегка согнуты в коленях. Причем даже при полностью выжатой педали сцепления. Если же нога будет полностью выпрямлена в колене, то при малейшей аварии весь импульс от удара прямиком передастся на бедро. Тяжелых травм в этом случае избежать не удастся.

Уделите внимание и правильной установке подголовника. Ведь основная его функция отнюдь не эстетическая. Правильно установленный подголовник, а его верхний край должен находиться примерно на одном уровне с макушкой головы, позволит избежать резкого хлыстового движения головой при аварии. А это в свою очередь сохранит шейные позвонки от повреждений.

После этого необходимо отрегулировать наклон спинки сиденья. Многие автолюбители, особенно те, что считают себя профессионалами, устанавливают спинку сиденья слишком полого. Так комфортнее. Но только на первый взгляд. На самом же деле спина устает меньше в том случае, если спинка сиденья установлена практически вертикально. К тому же в таком положении, об этом говорят даже профессиональные автомобильные гонщики, водитель лучше чувствует автомобиль.

Естественно, что добиться этого можно только в том случае, если спина плотно прилегает к спинке кресла. А для этого необходимо не только поставить спинку ближе к вертикали, но и подобрать правильное расстояние до рулевого колеса. Если к нему приходится тянуться, то однозначно придвигайте «баранку», а большинство современных автомобилей это позволяют, ближе к себе. Но и слишком близко к себе придвигать рулевое колесо тоже не стоит. Это может иметь фатальные последствия при аварии. Да и управлять автомобилем в столь стесненных условиях попросту не слишком удобно. Лучше, если при полностью вытянутой руке ее запястье будет доставать до верхней точки обода рулевого колеса. Именно в этом случае можно говорить о том, что вы подобрали действительно оптимальное положение.

Осталось лишь отрегулировать кресло по высоте. Слишком низко опускать его не стоит. Спортивных ощущений, естественно, прибавится, но взамен вы получите ухудшившуюся обзорность, что приведет к повышенной утомляемости за рулем. Но и в самое верхнее положение, если речь не идет о водителях с небольшим ростом, устанавливать кресло также не стоит. В этом случае ваша голова может оказаться слишком близко от потолка, что опять же не способствует ее сохранению при возможной аварии.

А теперь в путь. Только про ремень безопасности не забудьте. Без него многочисленные подушки безопасности, установленные в вашем автомобиле, не только не помогут, а скорее нанесут еще больший вред. И обратите внимание на то, что ремень должен быть не просто накинут или вообще свободно болтаться, а плотно прилегать к телу. Вот теперь действительно можно быть уверенным в том, что ваша посадка за рулем автомобиля идеальна.