Jeep показал новый Cherokee: гибридная революция легенды

Компания Jeep официально представила шестое поколение кроссовера Cherokee — модели, которая когда-то задала тон в сегменте «правильных внедорожников» и до сих пор остается одним из самых узнаваемых автомобилей американского бренда. На этот раз инженеры решили сыграть на контрасте: сохранить характерную брутальность дизайна, но «упаковать» её в современные гибридные технологии.

Дизайн: традиции в новом свете

Новый Cherokee сразу выдает в себе наследника легенды: прямые линии кузова, мощные колесные арки и фирменная «семирешеточная» морда, хоть и с укороченными пропорциями. Машина теперь доступна с 20-дюймовыми колесными дисками, обутыми в шины Nexen Roadian GTX или Pirelli Scorpion MS, а защитный пластиковый обвес и рельефный капот напоминают, что Jeep по-прежнему уважает бездорожье.

Интересная деталь — светодиодная оптика, перекликающаяся с классическим Cherokee XJ, выпущенным еще в 1980-е. История как будто делает круг, только теперь «глаза» машины светят современными LED-модулями. Дорожный просвет — 200 мм, углы въезда и съезда 19,6 и 29,4 градуса. Цифры не рекордные, но Jeep намекает: это только начало. В разработке уже находится экстремальная версия Trailhawk, которая должна вернуть «старый» дух покорителя скал и грязевых бродов.

Интерьер: цифровая кабина с характером

Внутри новый Cherokee перестал быть «чисто утилитарным». Интерьер вдохновлен премиальным Jeep Wagoneer S и теперь играет на уровне современных конкурентов. Цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, квадратное рулевое колесо и удобная шайба для выбора режимов движения — все говорит о том, что Jeep пересмотрел представления о комфорте.

Практичность тоже не забыта. Вместительный багажник объемом 952 литра позволяет смело отправляться в дальние путешествия без компромиссов. Сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, а премиальная акустика Alpine добавляет приятного антуража в поездках. Даже зеркало заднего вида теперь цифровое — еще один штрих к образу автомобиля, который уверенно смотрит в будущее.

Техника: гибрид с «двойным сердцем»

Главная сенсация — Cherokee больше не доступен с классическими «атмосферниками». Новый кроссовер стартует сразу как гибрид. Под капотом — 1,6-литровый бензиновый турбомотор в паре с двумя электродвигателями. Итог — 213 л.с. и 312 Нм крутящего момента.

Динамика не спортивная, но бодрая: разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Расход в смешанном цикле — всего 6,3 литра на 100 км, а общий запас хода достигает 800 км. Система полного привода входит в стандартное оснащение, что важно для покупателей Jeep, для которых полный привод — не опция, а философия.

Стоит отметить: использование гибридной системы — шаг, который Jeep давно готовил. Это своеобразный компромисс между экологическими нормами и сохранением «мускулов» бренда. И хотя поклонники могут скучать по V6, будущее явно за подобными установками.

Цены и конкуренты: борьба за премиальный сегмент

В США продажи стартуют в конце 2025 года. Базовая версия будет стоить от $38 990 (около 3,1 млн руб. в пересчете), а топовый вариант обойдется в $47 990 (примерно 3,8 млн руб.). Для сравнения: конкуренты вроде Hyundai Tucson Hybrid, Kia Sportage Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid стоят примерно в том же диапазоне, но Jeep играет на другом поле — с акцентом на имидж и внедорожный дух.

Что касается российского рынка, то официального возвращения пока не планируется. Но в условиях параллельного импорта шанс увидеть новый Cherokee на наших дорогах все же есть. Вопрос лишь в том, насколько гибридная начинка окажется дружелюбна к нашему климату и качеству топлива.