Автодилеры против онлайн-квот: почему рынок не хочет приказов сверху
СОДЕРЖАНИЕ:
Российские автодилеры выступили против идеи принудительных квот на онлайн-продажи автомобилей. Попытка задать нормативы сверху, по их мнению, не только не ускорит цифровизацию, но и может затормозить естественное развитие рынка.
Онлайн-продажи под давлением регуляторов
На первый взгляд, предложение Федеральной антимонопольной службы звучит вполне современно: обязать автопроизводителей и дистрибьюторов реализовывать не менее 5% автомобилей онлайн. Инициатива вошла в проект «Национального развития конкуренции в Российской Федерации», где, среди прочего, прописано развитие прямых цифровых продаж населению.
Однако для участников рынка эта цифра стала тревожным сигналом. Президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин во время пресс-конференции «Авторетейл. Итоги первого полугодия» отметил, что такие инициативы — не стимул, а давление:
«Рынку не надо приказывать. Это не та отрасль, где что-то можно навязать нормативами».
Сейчас доля онлайн-продаж автомобилей в России составляет меньше 1%, а именно около 0,7%. И хотя спрос на цифровые сервисы растёт, говорить о готовности покупателей и продавцов к полноценной онлайн-модели пока рано.
Почему автодилеры против квот
Ключевой аргумент дилеров прост: рынок не против прогресса, он против насилия над логикой. Продажи автомобилей — это не заказ пиццы и даже не покупка смартфона. Для большинства людей процесс выбора и приобретения машины — эмоциональный и технически сложный этап, где важен живой контакт, консультация и уверенность в покупке.
Алексей Подщеколдин подчеркнул:
«Люди приходят в автосалоны не только за машиной, но и за знанием. Им важно понять, где какая кнопка, как правильно запустить двигатель, как работает электроника. Онлайн этого не заменит».
Если заставить рынок искусственно «догнать» цифру в 5%, это может привести к формальному выполнению показателя — фиктивным онлайн-продажам или схематичным сделкам, за которыми всё равно стоит традиционный дилер. В итоге цифровизация превратится не в инструмент развития, а в отчетный показатель.
Рынок должен идти к онлайну сам
Вместо административного нажима дилеры предлагают дать рынку возможность эволюционировать естественным образом. Цифровые продажи в автосфере — это вопрос готовности инфраструктуры, доверия и привычек покупателей.
История автомобильного ритейла показывает, что любые резкие реформы в этой сфере редко приносят успех. Когда-то рынок пережил бума бумажных каталогов, затем — всплеск онлайн-конфигураторов. Но каждая новая технология приживалась только тогда, когда потребитель сам был к ней готов.
«Онлайн-продажи — как автопилот в машине. Да, технология есть, но сначала нужно научиться ей доверять», — отмечают эксперты отрасли.
РОАД уже направила в ФАС официальное письмо с просьбой пересмотреть требование о 5%-ной квоте и исключить его из документа. Ассоциация считает, что развитие онлайн-продаж должно происходить органично — без административных барьеров и избыточных нормативов.
