Новый рамный внедорожник Sollers S9 готовится к дебюту: что известно об оснащении и сроках выхода

Автомобильный рынок получает очередного игрока в сегменте рамных внедорожников — Sollers завершает подготовку к запуску модели S9, которую планируют вывести на рынок в третьем квартале 2026 года. Машина ориентирована на тех, кто ищет сочетание традиционной конструкции, современной электроники и практичной компоновки. Информация о проекте уже подтверждена компанией, а детали, раскрытые в отраслевых источниках, формируют достаточно целостную картину будущей новинки.

Место S9 в линейке Sollers

Предстоящий выход внедорожника стал логичным продолжением курса компании на расширение модельного ряда, начатого после 2022 года. Проект, как отмечают в Sollers, получил стартовые разработки ещё в 2020 году, а после перезапуска производственных процессов обрел новое звучание. Производство S9 развернётся на заводе в Ульяновске, что подчёркивает ставку на локализацию и адаптацию под российские условия эксплуатации.

В основе модели лежит платформа пикапа JAC T9 — проверенная рамная архитектура, рассчитанная на высокие нагрузки. Такой подход позволяет использовать уже готовое техническое решение, дополнив его собственными настройками, адаптацией и улучшенной антикоррозийной защитой кузова.

В Sollers подчёркивают, что в отличие от оригинального китайского аналога, S9 получит ряд изменений в комплектации, направленных на повышение практичности. В частности, улучшенные защитные покрытия кузовных элементов должны повысить срок службы автомобиля в условиях реагентов и перепадов температур.

Технические особенности и трансмиссия

Стартовая версия S9 будет оснащена дизельным двигателем, работающим в паре с автоматической коробкой передач. Ранее сообщалось, что речь идёт о двухлитровом агрегате мощностью около 200 л. с., совмещённом с восьмиступенчатым «автоматом». Такой тандем выглядит логичным: дизель обеспечивает тягу на низких оборотах, а автоматическая трансмиссия поддерживает комфорт на асфальте и контроль на бездорожье.

Приводная система у первых модификаций будет Part-time — классическая схема с подключаемым передним мостом, предназначенная преимущественно для тяжёлых условий. Она позволяет водителю самостоятельно выбирать режим в зависимости от покрытия, что делает автомобиль более универсальным. Возникает закономерный вопрос: что дальше? Представители Sollers уже обозначили направление — через 2,5–3 года после старта продаж модель планируют обновить, дополнив её системой постоянного полного привода TOD (Torque-on-Demand). Это уже иной уровень управляемости, когда электроника самостоятельно распределяет крутящий момент между осями.

Интересно отметить, что производитель не исключает появления версии с механической коробкой передач. Такой вариант традиционно востребован у части покупателей, предпочитающих полный контроль над трансмиссией, особенно при частой езде по бездорожью или в условиях коммерческой эксплуатации.

Пространство и комплектация: ставка на практичность

Одно из ключевых преимуществ будущей модели — наличие пяти- и семиместных модификаций. По оценкам Sollers, около 60% продаж придётся именно на трёхрядную версию. Это неудивительно: сегмент семейных внедорожников растёт, а рамная конструкция обеспечивает надёжность и повышенную грузоподъёмность при сохранении просторного салона.

Базовое оснащение выглядит продуманным. В него войдут пусковой подогреватель, обогрев передних сидений, заднего дивана, лобового и заднего стекла, а также боковых зеркал. Комплект кажется избыточным? На самом деле такие элементы давно стали стандартом для автомобилей, создаваемых с прицелом на эксплуатацию зимой. Внедорожник с крупной площадью остекления и большим объёмом салона объективно нуждается в дополнительном тепловом оборудовании, чтобы обеспечивать комфорт пассажиров.

Отдельного внимания заслуживает сам подход к оборудованию: производитель делает упор на практичные функции, которые востребованы в реальных условиях. Это подтверждается и тем, что премиальные решения, вроде сложной мультимедийной электроники, пока не выносятся в ключевые особенности модели — приоритет отдаётся основным техническим функциям.

Перспективы модели и место на рынке

Sollers уже представила несколько новинок, среди которых недавно вышедший минивэн SP7, созданный на базе JAC RF8. Расширение модельного ряда говорит о том, что компания системно укрепляет позиции в среднеразмерном и тяжёлом сегментах. Внедорожник S9 логично вписывается в эту стратегию и может стать конкурентом тем брендам, которые традиционно занимали нишу рамных SUV.

Исторически рамные модели ценились за выносливость и адаптивность. Однако на протяжении последних лет рынок сместился в сторону кроссоверов, сделав классические внедорожники товаром «для своих». Появление S9 может обозначить новый виток интереса к таким автомобилям — особенно учитывая растущие запросы на машины для путешествий, экспедиций и работы в удалённых регионах.

Сложно не согласиться с мнением экспертов: если модель будет обладать заявленными характеристиками и конкурентной ценой, она сможет занять заметную долю рынка. Рамные внедорожники остаются техникой для тех, кто предпочитает надёжность моде, а механическую простоту — сложной электронике.