Казалось бы, щетка стеклоочистителя – это мелкая и недорогая деталь, но в обеспечении безопасности движения она играет огромную роль. Без надежной щетки поездка даже в мелкий дождь становится крайне опасным мероприятием, видимость ухудшается, водитель перестает на 100% контролировать дорожную обстановку.
Необходимо отметить, что даже если нанесен антидождь для стекла автомобиля, необходимость в эффективных дворниках не отпадает. Щетки для них представлены бескаркасными и каркасными исполнениями, также при подборе нельзя забывать о длине и кривизне стекла. Как же сделать корректный выбор?
Каркасные модели: особенности
Каркасные щетки – классика, использующаяся уже не одно десятилетия. Основной элемент – металлический каркас, на котором зафиксирована лента из плотной резины, удаляющая воду. На каркасе предусмотрены подвижные детали, обеспечивающие плотность прилегания, по мере движения их геометрия несколько меняется, так что прижим всегда остается достаточным.
Плюсы таких моделей следующие:
- Цена. Более того, не обязательно менять дворник в сборе, достаточно поставить новую резиновую ленту;
- Простота замены ленты. Дворник легко снимается с посадочного места, необходимая форма ленте придается подручным инструментом, канцелярским ножом или ножницами. На подвижных коромыслах предусмотрены металлические фиксаторы, удерживающие уплотнитель;
- Долговечность, прочность. Металл – материал, который крайне сложно сломать или деформировать, элементы служат долго.
Основной минус каркасный щеток – сама конструкция, шарниры могут забиваться льдом, снегом, грязью. Сначала ухудшается плотность прилегания, а потом теряется сама возможность движения, требуется полная замена или тщательная чистка.
Бескаркасные модели: особенности
В 80-х годах минувшего века начал расти спрос на нестандартные дворники, которые можно было сразу узнать по изгибу чистящей поверхности. Металлического каркаса не было, выглядели они весьма необычно.
Конечно, совсем говорить об отсутствии каркаса не приходится, жесткая основа была спрятана внутрь резиновой оболочки. Плотность контакта со стеклом обеспечивается пружинным механизмом.
Плюсы бескаркасных моделей следующие:
- Внешняя привлекательность, деталь не ржавеет, не меняет оттенок по мере старения;
- Чистящая кромка прижимается максимально равномерно, достигается эффективность работы независимо от конфигурации лобового стекла;
- Оптимальная аэродинамика, отсутствие выступающих элементов сложной конфигурации обеспечивает минимально сопротивление воздушному потоку, шум не появляется даже на больших скоростях;
- Эффективность работы почти не зависит от скоплений льда и снега. Нет подвижных шарниров – соответственно, нет и риска их засорения;
- За счет уменьшенной высоты профиля дворники почти не сказываются на обзоре, не загромождают лобовое стекло.
К сожалению, совсем без минусов обойтись не удалось. Главный негативный момент – высокая цена, бескаркасное изделие куда дороже каркасного аналога. Второй момент – невозможность ремонта, если резиновая оболочка износилась, поменять ее, в отличие от ленты, невозможно, придется покупать новую деталь. Наконец, третий момент – в некоторых случаях дворник подбирается строго по модели автомобиля, иначе не удастся достичь эффективность очищения. В большей степени это характерно для недорогих бескаркасных щеток.
Окончательное решение в выборе, таким образом, остается за водителем. Чтобы купить оптимальное устройство, нужно принять во внимание и плюсы, и минусы.
Всем советую зимой ставить щетки Alca. Германия. Цена низкая, качество отличное!
Они каркасные (а значит прижимают на всей плоскости нормально даже на высоких скоростях), но в защитном чехле (не придется стучать ими по стеклу дабы отбить лед и снег).
Wена вопроса 20$ за весь комплект. Задумайтесь прежде чем брать например Bosch который стоит в 2-3 раза дороже… Это же щеетки, расходный материал! (кусочек металла, силикона и пластика), они не должны стоить дорого.
Nissan Almera Sedan. Размер щеток 550 Х 400 мм
1. Брал польские щетки в красной упаковки, вроде RINCO — ОТСТОЙ. Через 3-4 мойки пластиковые наконечники (держатели) слетели. Потом начали жутко скрипеть, а если скрепят, значит царапают.
2. Купил Щетки Champion 50 $ комплект — лучше чем польские, но не то что ожидал. После месяца обслуживания оставляли полоску на стекле (край щетки), что очень мешала езде ночью. Позже появилась по середине еще одна — и это после 3х месяцев обслуживания. Причем водку или спирт с водой не мtшал, а лил нормальные жидкости на минусовые температуры.
3. Заказал щетки VALEO XTRM.Еще не приехали. Стоят около 40 $ за комплект на EXIST.UA.
ВЫВОД:
По отзывам и многочисленным форумам сделал такой вывод. Зимой надо приобретать специальные щетки типа: Alca или Denso Hibrid.
Не покупайте щетки Champion или китайское или польское гавно! Не жалейте денег на хорошие щетки. Думаю VALEO не подведет. Хорошие щетки — безопасность Ваша на дороге!
Цена ни о чем не говорит, брал бескаркасные, откатал сезон, стали плохо чистить, приехал за новыми, советуют те же самые, сказал что туфта и взял более дешевые SWF (уже странно, бренд вроде как, раньше брал Китай какой-то), пока отлично всё
На своей Примке перепробовал множество дворников, надоело! Взял старый фордовский дворник (бескаркасный) водительский (нахаляву достался), переделал крепление, поменял резинку работают лучше всех которые я перепробовал ))
За 8 лет брала разные дворники, и реально их хватает ровно на год, все равно какой производитель или цена.
Как то так :)
У меня с бескаркасниками все отлично — одни и те же хорошо работают и зимой, и летом. Раньше коллега по работе рассказывал про свой опыт с бескаркасниками — купил, поставил, но чистили хреново. Выкинул. Потом на случайно оставшейся дома упаковке прочитал: мол, перед использованием снять защитную пленку :)
Родные щетки проходили полтора года. Решил, что от добра добра не ищут и купил родные. Раз в полтора года вполне можно потратиться и знать, что проблем не будет. На машине жены поступил также.
Пока лучших, чем Champion не встречались — эти самые долговечные. Проблема в правой щетке, край не прилагает снизу и до середины хода вверх.
Ваши Чемпионы полное ГОВНО. Через 2 недели обычной эксплуатации стёрлись и стали адски полосить. До этого стояли оригинальные бескаркасные. Хватило на 2 года. Сравнимы по качеству с оригиналом только гибридные Denso.
У меня на Рено штатные Валео идут. Неплохие, но хуже чемпионов. На зиму мне их хватает, потом не сильно актуально, т.к. грязи значительно меньше. Если есть лучше, то куплю с удовольствием.
Вопрос в том, что каждый хвалит свои, а на разном стекле они могут по разному работать и что у вас хорошо, у меня будет хуже… За эксперименты приходится платить, меняя щетки через месяц, а они нынче не дешевы..
Поставил вчера наконец-то HEYNER. Щётки скользят плавно, беззвучно. Чистят в целом хорошо.
Из недостатков: справа, со стороны пассажира, край щётки не прилегает до конца, но это, видимо, особенность лобового стекла приоры. Второй недостаток — не прочищает прямо посередине щётки со стороны водителя. Надеюсь, что обляжется, а то напрягает, эдакое бельмо прямо по ходу.
А вообще, если бы они не достались мне за так, то я бы их не покупал бы. Лучше Чемпионов ничего пока не пользовал.
Был у меня HEYNER зимние, не понравилось, прилегают-чистят плохо есть пропуски, в морозы малость дубеют.
Купил Чемпион, обычные летние, в морозы ни каких проблем нет, гораздо лучше зимних HEYNER, но приходится разминать перед поездкой, что бы из сочленений убрать лёд-снег, обязательно подвигать резинку в направляющих, секунд по 15 занимает на 1 щётку.
Возможно зимние дорогие щётки нормальные, но всё зимнее что до 30$ получается хуже каркасных.
У меня Champion зимние в чехлах уже 4-й год — «полёт» нормальный…
После того, как сработались оригинальные дворники, купил хваленый Бош Аэротвин. Хватило меньше чем на полгода — затем начали мазать. После чего по итогам чтения информации в интернете купил дешевые каркасные дворники (название — АLCA, Афаир). Дешево и сердито, трут нормально, зиму пережили. Из недостатков — начали скрипеть.
Чемпионы каркасные в чехле — лучше для зимы нет. Очень мягкая резинка, отлично прижимается и хорошо очищает. Комплект у меня отходил уже три зимы и еще вполне в норме.
Чемпионы каркасники странные. Ставил еще весной, один и сейчас отлично чистит, второй — полосит и скрипит чуть ли не с момента установки, а уж в морозы сейчас вообще выгнулся в обратную сторону и никак чистить не хочет, а он по закону подлости на водительской стороне Благо щетки одинаковые, поменял их местами — и теперь обе внезапно прилегают нормально.
Пробовал бескаркасные бош — не понравилось абсолютно. Во-первых, плохо трет на концах, во-вторых, даже на небольшой скорости остатки воды с дворников сильно разбрызгиваются по стеклу. Прилично все смахнуть можно только в стоячем положении. Намного приятнее каркасные Denso, чистят отлично, прижим равномерный. Правда, у них другой минус — зимой каркас время от времени подмерзает. На ходу такого ни разу не было, но вот после стоянки приходится периодически руками их проминать, чтобы сколоть лед из каркаса.
Аналогично, бескаркасные полная хрень, покупал разные и недорогие и дорогие, но раз есть те кому нравится — значит
оооооооочень сильно зависит от стекла и силы прижима, наверное есть стёкла на которых бескаркасные работают.
Теперь всегда пользуюсь только каркасными, служат долго, резинки меняются прижим всегда оптимальный для любого стекла,
если обмёрзнут то и выйти и размять дело 1-2 минут, зато чистят всегда идеально, как ни странно но именно зимой каркасные лучше всего чистят.
Наткнулся я тут недавно на бложик, в нем описан процесс подтягивания прижимных пружин поводков. И автор написал, что после этого те же щетки, которые он было забраковал, стали нормально чистить.
Может, действительно, дело в ослабевании прижима?
В июне купил новые щетки, практически сразу после покупки машины. Взял бескаркасные Hella, ибо по нормальной цене мои любимые Denso Hybrid по нормальной цене не нашел. И до декабря эти дворники вполне нормально работали. Но к середине декабря правая щетка стала оставлять не то чтобы неочищенные полосы… Там скорее очищенные полосочки шли поверх неочищенной грязи. С левой щеткой ситуация была получше, но тоже далеко не идеальной. Смазывание, отряхивание и прочие танцы с бубном не помогали.
В итоге — снял щетки, принес домой, помыл. Крепление смазал жидким силиконом, нерабочую часть резинок намазал воском. И этими нехитрыми операциями щетки приведены в состоянии новых. Ну и собственно уже более месяца — полет нормальный.