я считаю что за электрокарами будущее, но это будущее довольно далеко, объективно можно сказать что сейчас люди не готовы пересесть на электродвижки, поэтому сейчас должны быть актуальны гибриды, по моему мнению для жизни сейчас-это самый актуальный вариант. множество плюсов. 1)Гибрид с 2 двигателями способен проезжать расстояния в разы больше своих однодвигательных товарищей. 2) экологичность автомобиля более высокая нежели авто с ДВС, с такими авто можно будет забыть о загазованности в городах, ведь кому захочется жечь бензин в пробках, если 60 км/час с легкостью может поддержать электродвигатель, да и в пробках заряд аккумулятора почти не тратиться. 3) разгон. разгон у этих машин получается настолько бодрый, что сравним со спорткарами. правда есть и минусы((( такие как 1) большой вес авто ( аккумуляторы способные долго держать заряд, весят очень много, да и прибавить ДВС со своим баком и множеством деталей, так что такой автомобиль будет весить около 2 тонн и выше, если конечно их корпус будет выполнен не из облегченных материалов. примером таких машин является BMW i8 (с 2015 года) — i9 ( проект)
У электрокаров один недостаток — автомобили с ДВС производят больше энергии чем все электростанции мира вмести взятые, причем в разы. Ну то есть понятно, что ни о какой массовой замене ДВС в автомобилях на электродвигатели речи быть не может в принципе.
Клаика! Как я буду , или кто еще зарежать его . Я вот живу на девятом итаже Б мне удлинитель скидывать , или как . Да игде увереноть что сасед не будет зарежать свой электро кар от маей разетки ! А если дождь, или снег, то что тогда ?
старая добрая классика потому что нет типо таких заправок в россии и дорого плохая короче говоря китайская хуйня это электрокар покашто через 50 лет все будут электрокарами
И к стати на счет мощности) ТЕСЛА обошла TOYOTA CAMRY объёмам двигателя 3.5 просто заряд батареи быстро садится. но сам факт ) всё таки таёта 3.5 и тесла её сделала
Будущее за электрокароми
Согласен,будем брать как беспилотные будут дешовые,чтоб на права не сдавать)
А что случиться через 3 лет с электро двигателем , тебе придется покупать новый , который стоит больше чем 3 бензиновых
кпд двс 20-25% наверн
электро — 80-90% но это не точно
бензин и дизель понты а электрокар детсад
3 недостатка:
Не погазуешь
не понаваливаешь
и неудобно заряжать
дайте tesla roadster , тогда я просто останусь чуть ли не навсегда на электрокарах
Я на Discovery Видел как Электро-Мустанг капец как валил. Он даже Бернаут делал. И если не ошибаюсь то говорили что у него где-то 800 л.с.
я считаю что за электрокарами будущее, но это будущее довольно далеко, объективно можно сказать что сейчас люди не готовы пересесть на электродвижки, поэтому сейчас должны быть актуальны гибриды, по моему мнению для жизни сейчас-это самый актуальный вариант. множество плюсов. 1)Гибрид с 2 двигателями способен проезжать расстояния в разы больше своих однодвигательных товарищей. 2) экологичность автомобиля более высокая нежели авто с ДВС, с такими авто можно будет забыть о загазованности в городах, ведь кому захочется жечь бензин в пробках, если 60 км/час с легкостью может поддержать электродвигатель, да и в пробках заряд аккумулятора почти не тратиться. 3) разгон. разгон у этих машин получается настолько бодрый, что сравним со спорткарами.
правда есть и минусы((( такие как 1) большой вес авто ( аккумуляторы способные долго держать заряд, весят очень много, да и прибавить ДВС со своим баком и множеством деталей, так что такой автомобиль будет весить около 2 тонн и выше, если конечно их корпус будет выполнен не из облегченных материалов.
примером таких машин является BMW i8 (с 2015 года) — i9 ( проект)
У электрокаров один недостаток — автомобили с ДВС производят больше энергии чем все электростанции мира вмести взятые, причем в разы. Ну то есть понятно, что ни о какой массовой замене ДВС в автомобилях на электродвигатели речи быть не может в принципе.
За электро-карами-будущее,ибо бензин не бесконечен
двс моща!!!! ,,, она мне больше нрав абажаю етот рьов мотора букс дрифт , сомниваюсь что електро кар может етим похвастаться
Клаика! Как я буду , или кто еще зарежать его . Я вот живу на девятом итаже Б мне удлинитель скидывать , или как .
Да игде увереноть что сасед не будет зарежать свой электро кар от маей разетки ! А если дождь, или снег, то что тогда ?
Только вот бензин ты залил и поехал,а заряжать это ведро надо часов 5
МЕДЛЕННЫЕ ЭЛЕКТРОКАРЫ В ПРОШЛОМ! TESLA MODEL S P100D РАЗГОНЯЕТСЯ ОТ 0 ДО 100 ЗА 2.7 СЕКУНДЫ А МАКСИМАЛКА 250 КМ/Ч! ЭТО ЧТО, МАЛО?
а как дрифтить на электро каре ?
Это вы прикиньте, я прокачусь по городу на отцовской ВАЗ 21-15 через 30 лет и надрючу эту Теслу, и навоняю. Во резонанс будет, типа динозавр.
как можно заряжать такую махину "дома" если машинку на пульте надо заряжать примерно 6 часов
старая добрая классика потому что нет типо таких заправок в россии и дорого плохая короче говоря китайская хуйня это электрокар покашто через 50 лет все будут электрокарами
Всё равно сделаю себе пикап из GAZ 66 на двс
А пока ездил на 2106 и буду ездить
А нечего, если у них просто хуёвый вид
Возможно заменить ДВС на электродвигатель, но всё же вряд ли
И к стати на счет мощности) ТЕСЛА обошла TOYOTA CAMRY объёмам двигателя 3.5 просто заряд батареи быстро садится. но сам факт ) всё таки таёта 3.5 и тесла её сделала
Надо только привыкнуть а то давишь на педаль хочешь почувствовать звук мотора а его НЕТ)))
пакашто классика но в дальнейшем думаю електрокары завоюют меня
порычать и кайфануть с друзьями-старый добрый двс,а кататься на работку и по делам лутш на элекртрике
… чувствовать себя бессмертными… до первой фуры в лоб.