Jeep Grand Cherokee SRT8



Вы долго ждали это. «Большой тест-драйв» тестирует Jeep Grand Cherokee SRT8. Оставим слова. Смотрим видео.

Поделиться

Comments (21)

  • Alex Capone Reply

    Привет парни!Сделайте обзор на trackhawk! Машина вышла, нет ни одного русского обзора!

    12.01.2018 at
  • Ian Nadolsky Reply

    Скажу про интерьер как обладатель старого Cherokee: весь этот дешёвый пластик в салоне поразительно легко оттирается от говен. Не знаю, насколько SRT предназначен для съезда туда, где жидкие говны, но вот мой салон старого доброго Cherokee из белой грубой кожи с грубым дешёвым пластиком оттирается от оффроадных говен буквально одним движением и одной влажной салфеткой.

    12.01.2018 at
  • Роман а Reply

    завиди завиди заводят х.й за щеку а движ запускают

    12.01.2018 at
  • denys kovalov Reply

    Где стопхам? на пешеходном переходе гоняют два перца!))

    12.01.2018 at
  • BRO NCO Reply

    2006 года SRT 8 мне кажется лучше

    12.01.2018 at
  • Exterminatus Reply

    WK1 был гораздо красивее и брутальнее.

    12.01.2018 at
  • Антон Пальчиков Reply

    Парни, если уже вы нашли кнопку закрытия багажника, то остальные с этим ставятся точно!)

    12.01.2018 at
  • Sergey Boglyukov Reply

    Не понимаю , че вы приебались к этому пластику ??? Это не главное в машине . А этот автомобиль реально хороший . Хотите мягкий пластик , купите Х5М в 3 раза дороже и не нойте …. Смысл этой тачки не в премиальных материалах как в порше, мерседес и бмв. Это брутальный, быстрый внедорожник который в какой-то степени прост но в то же время имеет кучу всяких прикольных опций … И вопрос — почему америкосы так блеать сделали ? просто не в тему ))

    12.01.2018 at
  • Железный Дровосек Reply

    Всем привет! Жаль, что ребята не прочитали простейшей инструкции по эксплуатации до тест драйва. Чтобы трогаться с лаунча и выезжать из 5 сек. необходимо перевести коробку в режим спорт, в настройках меню Приложения SRT выставляются замеры разгона до 100км/ч, квотер, миля, перегрузок и другие. Для трогания включается кнопка лаунч, выжимается педаль тормоза конкретно и педаль газа в пол одновременно, авто выходит на оптимальные обороты, в этот момент морда прям аж поднимается. Отпускаешь педаль тормоза и пошел, через 4.9-5.0 сек сотка. И всех дел. Хватает небольшого участка дороги. Проверено!!! Тачка огонь.

    12.01.2018 at
  • Максим Игнатов Reply

    Жаль что уже или еще нет Топ гир (BBS), к сожалению приходиться смотреть на этих всех "крутых и безграмотных" автообзорщиков. Можно сказать: не хочешь — не смотри", но, к сожалению смотреть не на кого

    12.01.2018 at
  • Ермак Ерема Reply

    Ребята со всем уважением, но когда вы научитесь правельно держать руль! Это не серьезно!) в тем более на мощьных авто!

    12.01.2018 at
  • Алексей Кукла Reply

    Чуваки!это тачка уже не вашего возраста)))

    12.01.2018 at
  • Alexei Sosedka Reply

    Машина хороша только по прямой ,а так урчит хорошо ставил прямотоки , но это не х5м , совсем разные машины

    12.01.2018 at
  • Arden Vangellis Reply

    смешные очень веселые обозреватели !

    12.01.2018 at
  • Сергей Родионов Reply

    Два тупых педо-дауна!!!Катайтесь на японских и немецких телегах гомики и заткните свои пасти..

    12.01.2018 at
  • Алимбек Борагъан Reply

    Вахидов бесит уже😡😡😡

    12.01.2018 at
  • Rail Ra Reply

    Как же Ауди Патрик V12 ????????

    12.01.2018 at
  • Erno Mma Reply

    kolxoznia neumejit ispolzivat launch control!

    12.01.2018 at
  • Noise Buster Reply

    :)))) Моня, Беня и Сеня…

    12.01.2018 at
  • Антон Бакшеев Reply

    Бляя, что не тест, то красная рубашка в клетку.. пзд, хоть постирай, чтоль… ПЕЧАЛЬ.

    12.01.2018 at
  • Mike Gore Reply

    Infiniti FX50s забыли

    12.01.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *