Toyota Corolla 2014 (E160)


Сергей Стиллавин до проведения тест-драйва всячесчки пытался убедить Рустама Вахидова в том, что обновленная Corolla ничем не отличается от Auris’a и не стоит тратить время на её обзор. Ведущие «Большого тест-драйва» всё-таки смогли договориться между собой и в новой серии видеоверсии Toyota Corolla 2014 (E160). Что это за аппарат, будет ли он так же надёжен, как его предшественники и почему глагол «подруливать» наиболее полно характеризует Toyota Corolla.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

15 комментариев к записи “Toyota Corolla 2014 (E160)

  1. blank

    Столько упрёков, я в шоке. Вам же русским языком сказали " 40 млн МУХ не могут ошибаться " . А ведущим респект.

  2. blank

    Какую же чушь они несут… Сама она у них в колею запрыгивает, сама выпрыгивает, руль они поймать не могут… Владею таким авто, периодически езжу по преимущественно пустой и хорошей трассе на которой отсутствуют камеры. Иногда позволяю себе разогнаться до 150-170 км/ч. Так вот, машина стоит отлично, одной рукой держу руль не напрягаясь. Разницы в поведении автомобиля между 90-110 и 150-170 нет. Как стояла на дороге так и стоит.
    Естественно это актуально для летней резины и на сухом асфальте. Люди едут по каше из снега и грязи на зимней резине (сами не зная что вообще за резина у них стоит) и делают вывод о дефекте подвески.

  3. blank

    Будет печально, если другие консерны пойдут по этому пути, эта ниша занята хондой, у тоёты получилась нелепая пародия. Спросите что нравится? Отвечу.. сид, этих же годов.

  4. blank

    Ребят, у меня данный автомобиль вызывает при встрече такую реакцию: "Убирайся обратно в свою галактику, жалкий кусочек слизи, тебе не поработить нашу планету!!!"

  5. blank

    Путем замены шильдика)

  6. blank

    Посмотрите Короллу 2014 года сделанную под американский рынок! У неё другой ОТЛИЧНЫЙ дизайн!

  7. blank

    Говорят порой вразнобой, кто в лес-кто по дрова. Докопались до элементов (фары, дхо, внешность, рулевое управление), которые ни у кого нареканий не вызывают. 10 минут критиковали рулежку. Машину никуда не ведет и не бросает! В колею и из колеи она не прыгает! С рулежкой все ок, не надо пугать людей.
    Зачем разделили седан и хетч? Создателям виднее, кстати, хетч покинул Российский рынок. А седану кризис нипочем, продолжают брать. Фольксы и шкоды с ломучими дсг/тси уйдут, а королла останется, если не придет евроверсия с двиг. 1,2 турбо.
    А в целом нормально, на 4+, спасибо за тест.

  8. blank

    Плюс мужику в оранжевой шапке

  9. blank

    бред 1) свет фар у машины отличный, не знаю где они слепые фары нашли
    2 ) руль типа ловить 1-2 см туда 1-2 см обратно, на видео прямо показывают, но через минуту об этом забывают и ни хрена не ловят, не подруливают , дальше сил нет смотреть

  10. blank

    Авенсис изначально выпустили на замену Камри (думали, что устарела), а народ продолжал брать Камри. То есть брали обе модели. Вот и казус такой.)))

  11. blank

    Да очень классные машины в своем классе и Toyota Corolla самые продаваемые машины в истории

  12. blank

    эти ребята родились похоже с баранкой от BENTLEY,,,,объективно corolla в соизмерении цена, качество, есть то самое лучшее в наши дни на мировом авто-рынке среди автомобилей данного класса, и между прочим этот факт всеобще признан гораздо более компитентными авто-обозревателями

  13. blank

    Ведущие из них нормальные а вот как обзор машин отстой полный , из 10 машин 8 хреновые , обосрали тойоту мировую котороая стоит 900 000 р . вам мужики надо прям на завод и самим себе "лепить" тачку !!)))

  14. blank

    Тойота Королла прикольный авто, стиль унисекс, машинка для жизни, чего от неё хотеть, это же не Майбах)!

  15. blank

    Парни, японцы с другой планеты, и у них офигенные тачки. они воюют на внутреннем рынке, и срать им на экспортные версии. их и так будут покупать

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.