14-летняя Audi с «уставшими фарами» и хозяином по имени Ярослав стали очередными героями б/у версии «Большого тест-драйва». По какой цене была куплена машина, насколько она теряет в цене, почему Яросла фанатеет от Audi и на какое признание решились Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов по итогам тестирования Audi A6.
Практически не изменившийся внешне KIA Sportage в новом выпуске "Большого... читать
Сергей Стиллавин до проведения тест-драйва всячесчки пытался убедить Рустама Вахидова... читать
Вновь российский автопром в «Большом тест-драйве». Lada Largus удивила Сергея... читать
Первая версия Solaris вызвала ажиотаж на рынке, что позволило корейскому... читать
Самый необычный владелец Subaru в новом выпуске б/у-версии "Большого тест-драйва".... читать
Comments (19)
2000 г. Купил с нуля прездил 190 тыс. В 2013 продал машина до сих пор незабываем точно такой типтроник 2.4 менял расходники и все.
После него сел на японца аутлендер ведро простое.
Сергей Валерьевич молодец ахахаха А смотреть нужно на все!!!Комплект рычагов 35К и это (лемфедр-не оригинал) Ремень ,помпа,термостат,ролики 10-13К и это без работ по установке. проебете замену грм и его оборвет считайте клапана встретились с поршней блок на утиль,коробка типтроник радует пока не ломается малейшие пинки и откажитесь от покупки либо сразу торгуйтесь на 50К минимум на ее капиталку,в нынешнее время у 2 из 5 авто ошибка АБС и эйрбэг. Короче говоря. Возьмете просто потому что намытая и понравилась,можете встрять.По моторам 1,8 не тащит он ее (если сядите после таза покажется ураганом) проблема турбина,двигло 2,4 для своих лет надежен и прост в обслуге если любите ковыряться с авто сами.Ему чутка не хватает мощи. 2,8 имеет идентичный блок как у 2,4 и как по мне это самое то. Найдете на палке и с кватро да еще и живую 2,8 хватайте и не отпускайте.Механика очень надежна, о дифах торсон знающим расказывать не буду- это легенда. в полном приводе смотрим кардан и подвесной, стуков и глюков быть не должно!Двигло 2.7 лично меня пугает би турбо это лишняя фин нагрузка.О дизелях да и о моторах объемом выше 2.8 ничего поведать не могу. Двигателя работают на стабильных оборотах с начала пуска и скачков оборотов быть не должно.Если из-под крышек клапанов сочит масло то скорее всего забита система ВКГ во время чистки которой заодно почистите дросель и замените прокладки на бошках и если уж совсем конкретно то и сальники на валах.Посторонние лязганья это скорее всего признак разлетевшегося промежуточного ролика ГРМ либо уставших натяжителей цепи на валах при поломке которых блоки так же уходят у утиль (не всегда но чаще всего)Кузова-3ная оцинковка и если увидите ржавчину значит элемент был в ремонте либо был полностью заменен на тайвань.Капоты у А6 с5 аллюминий и если он металический то стоит задуматься.Смотрите на стекла они должны совпадать по году и серии (лобовое не в счет ибо расходник) Фары так же с датой схожей с годом авто если они меняны на какие то дэппо стоит задуматься.По тормозам смотрим на диск его износ должен быть равномерный,если это не так скорее всего придется перебирать супорта.Чес продаванов что тачка огонь и делать ну вообще не нужно ничего ,а цена 230К ну чтож надежда умирает последней)))Если вы не зарабатываете больших денег но очень хочется то берем 1.8 на мешалке и наслаждаемся тем что есть но обязательно проверьте турбину. Всем удачных покупок
Какой метал, крышка багажника алюминиева, бестолочь
165 сил. И 4 человека в машине, полноценных. Куда она там поедет.
машине 13 лет и 160 000 пробег. ни за что не проверю.
a6 c5 производилась с 1997 по 2004
хозяин говоришь грамм 300 на 10 000 расход масла у тебя? пиздешь полный
Какие нахрен передачи в типтронике? Tiptronic-это вариатор. Там нет передач.
бесит, когда ведущие задают вопросы, а потом наперебой не дают ответить нормально. и еще уебищно выглядят понты со знанием темы, когда перед съемкой начитываются данных и "блещут" перед камерой. Самые тошнотворные обзоры у вас, ребята.
ебать по 2001 год, днище… а что производили с 2001 по 2004 включительно??? дэбилы
хозяин про масло прогнал, что не меняется , я с Красноярска до Иркутска ехал поменял ехал на лукоиле
владелец красава все знает про автор своё и рассказывает
выпускался этот кузов (С5) с 1997 до 2004. А в 2001 был рестайлинг.
6:38 бля, у меня 93-года ржавчины тоже нет !!! все же zzz епт ,,ps'' на с4 подвеска надежнее в разы и проще!!!
какие двигатели и какого обьема на них устанавливаются!!!!(атмосферники,турбированные,дезельные)
сравните с крауном 98ого
полочка под сидением есть и у фиат стило и то по больше )) кстати снимите тест фиат стило )))))
Toyota — Lexus, Volkswagen — Audi.
(Глупые сравнения)
Просто те кто на лексусах не ездил и думают что Toyota и Lexus — одно и тоже, вообще разные вещи!
Тойота не Лексус, Фольцваген не Ауди…
Какие две тонны? :)))