Тест-драйв BMW i3

i3 от BMW выполняла функцию трансфера до тест-драйва BMW i8. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов решили не упускать возможность и сняли «Большой тест-драйв». Понравились ли им машина и насколько она будет дееспособна в российских условиях?

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

17 комментариев к записи “Тест-драйв BMW i3

  1. а гремит на неровностях как обычное ведро Б класса

  2. 35 тысяч евро за управление прошедшими переработку пивными банками, которые использовали и выплюнули.. бе..

  3. есть уже такая звездная батарея собирает энергию ночного света днем и ночью

  4. Все правильно. Надо все машины на электро переводить. Хватит дымить. дышать уже нечем. за 200 лет всю планету засрали. Надо что то с этим делать человечеству. Мусор перерабатывать и электричество получать из возобновляемых источников. Иначе природа от людей начнет избавится потихоньку, так же как организм от болезни при помощи иммунитета. А имунная система у природы сильнее человека полюбому. Например как природные катаклизмы, наводнения, ураганы, цунами и землетрясения.

  5. почему они его таким некрасивым сделали-то?)

  6. как всегда немцы сделали полное гомно за большие бабки

  7. уважаемые ведь появилась новая тесла 3которая в базе 35тыс.$автопилот в базе !Посмотрите рядом не стояла эта маленькая машинка красная цена 15тыс.!

  8. по сравнения с тесла 3 это пластмассовое дермище)

  9. если в россий ставить такие зарядные парковки во дворе то там по пиздят эти экраны с тачскрином или как минимум по разбивают, так же железо с этим зарядных станций тоже спиздят вместе с солнечными панелями:-)

  10. Если убрать знаки "BMW", то возникает стойкое ощущение концепта от "Лады". И… мусорное ведро на колёсах за 35 тонн евро?!!! Нет слов, одни лишь …

  11. Это хорошая модель (из электриков) но далеко уже не лучшая…
    Рекомендую обратить внимание на разработки с графеновыми аккумуляторами. У них пробег на одном заряде за 1 000 км. И заряжаются они за 8 мин. Ну и так, если интересно, вес графенов в 10 раз легче чем у ли-ионных или им подобных…
    Кстати БМВ и Ауди уже ведут разработки с графенами. Так что совсем скоро появятся модели с пробегом 1500-2500 км на одном заряде (а то и больше) и без особых ограничений…

  12. Очень интересный тест, спасибо. За такими автомобилями будущие. Но батарейку хотелось бы побольше, хотя бы в 2-3 раза.

  13. почему электромобиль не может выглядеть как нормальный современный автомобиль ? вместо этого лепят какой-то уёбишный космолёт

  14. Бедная компания БМВ! маркетологи уже не знают, что делать для увеличения продаж! Надо учиться у Тойоты — лидера по продажам в мире.

  15. уже представил заниженный i3 из северокавказского региона

  16. Тема с отсутствием стойки и ремнем безопасности первого ряда в задней двери была у Хонды Элемент.

  17. "ножичек хочется воткнуть в деревяшку" басмач чёртов. Культурнее надо товарищи, культурнее. А для чего там эта деревяшка? Колбаски нарезать?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.