Я смотрю тут одни чистоплюи собрались. То роба грязная то руки грязные, а как вы хотели что бы делать ремонт и ручки и роба у вас чистые были? Ну от клавишь у вас они черные точно не будут. Диванные МЛЯ! критики.
Работаю токарем (если правильно, то наладчиком чпу ). Такую ведущую шестерню будет стоить сделать ну примерно 1200р. Заготовка — 200р ну может повезет найду из остатка (сталь 30хгса или 40хмна) 300р токарка. Шестерня не модальная , то есть вращает цепь а не другую шестерню (как я понял) бить зуб в рукопашную 400р. Шпон паз 200р и закалить 100р. Это в Ростове-на-Дону. И это не выгодно, обычно эту цену умножают на 2 … Обычно мне заказывают какие нибудь титановые болты блестявые или еще какую хрень. А шестерню допустим первой скорости с сузуки GSX-R 750 к6 проще купить чем изготовить.
На счет робы вы загнули капец!!! Чел реально молодец и конфеты не перебирает! Респект спецу. Чистая роба только у тех кто никуя не делает, или рукожоп который даже свою работу не знает! А теперь вопрос по существу к мастеру… В скутерах шариш?
Такой двиг. по стоимости УУУХ (от старости память сдавать стала но кажется двиг сей-P-250)-проще было-бы срезать высоковольтную катушку и намотать 270-350 витков провода-пр.0,30-внавал (выходное напряжение-примерно 10-14 v )и вывести выход на высоковольтную катушку от любого сов. мотыка-12вольт(катушку под бак)
Олдфаги, Женя, по поводу прокладок. Берут плотный картон или паронит мажут крышку или иную часть двигателя где надо прокладку литолом прикладывают к картону и по отпечатку вырезают прокладку))) Так что не придумывай, покупные прокладки, богомерзкий герметик, мажор)
В авиации винты, болты контрятся исключительно на проволоку. Так что будет и на трех литровом байке отлично работать, ни один фиксатор резьбы такой гарантии не даст, да и резьба в таком случае отлично себя чувствует.
Объясни мне, дураку, почему узкие кольца уживаются с широкими канавками? Они же перемещаются по поршню в мертвых точках… И какого хрена три компрессионных кольца не приводят к перегреву моей Явы (широкие кольца!). Как у ижа…
Странно. Обычно хозяева таких мотоциклов сами их ремонтируют. По поводу токарки абсолютно верно, токарей почти нет, так что Евгений, осваивай свой станок!
там, где ты забыл закрутить гайку я в детстве всегда забывал поставить фигню типа гвоздика для выжима сцепления в мотоцикле Минск)) прям проностальгировал)) удачи тебе!
Сам владелец(уже бывший) такого аппарата, что то у вас в коробке не то(возможно у меня был другой год) вроде чего то не хватает, а вообще есть по Паннонии родные книги на русском языке, там и зажигание и сборка разборка, кстати зажигание продают на пани электронное готовое тока ставь(дорогое), и есть у меня список всех деталей с типоразмерами, вплоть до болтов, сам завод книжицу вроде такую делал, где то на компе есть
журнал " моделист — конструктор" где то 93… год. электронное зажигание на тиристоре.. если полностью все детали ( катушка датчика, диод, конденсатор, тиристор, катушка зажигания от мопеда) вполне доступны. в моем случае искра пробивала три сантиметра воздуха. естественно это не претендует на номинацию идеального варианта )))
Интересно. Смотрю много конструктива, должным образом доработанного, перекочевало в ижаки и восходы. ) Индикатор передачи вещь нужная. Бывало трогаешься и думаешь, а чего это моц плохо тянет ? Сцеплением подыграл, газку поддал — а оказываеться на 2й или 3й тронулся. ) А все потому, что когда приехал, на нейтралку не воткнул.
Аааа тут реклама +100500 с 7:18 по 7:20
Я смотрю тут одни чистоплюи собрались. То роба грязная то руки грязные, а как вы хотели что бы делать ремонт и ручки и роба у вас чистые были? Ну от клавишь у вас они черные точно не будут. Диванные МЛЯ! критики.
Саня раб , не насилию
СВОБОДУ САНЬКУ
Работаю токарем (если правильно, то наладчиком чпу ). Такую ведущую шестерню будет стоить сделать ну примерно 1200р. Заготовка — 200р ну может повезет найду из остатка (сталь 30хгса или 40хмна) 300р токарка. Шестерня не модальная , то есть вращает цепь а не другую шестерню (как я понял) бить зуб в рукопашную 400р. Шпон паз 200р и закалить 100р. Это в Ростове-на-Дону. И это не выгодно, обычно эту цену умножают на 2 … Обычно мне заказывают какие нибудь титановые болты блестявые или еще какую хрень. А шестерню допустим первой скорости с сузуки GSX-R 750 к6 проще купить чем изготовить.
:))))) первобытные люди разбирают компьютер :))))))))
На счет робы вы загнули капец!!! Чел реально молодец и конфеты не перебирает! Респект спецу. Чистая роба только у тех кто никуя не делает, или рукожоп который даже свою работу не знает! А теперь вопрос по существу к мастеру… В скутерах шариш?
Такой двиг. по стоимости
УУУХ (от старости память сдавать стала но кажется двиг сей-P-250)-проще было-бы срезать высоковольтную катушку и намотать 270-350 витков провода-пр.0,30-внавал (выходное напряжение-примерно 10-14 v )и вывести выход на высоковольтную катушку от любого сов. мотыка-12вольт(катушку под бак)а какой у панонии был глушитель мммм…….
В инете куча приколюх как школьникам дают вещи из 80-90-х и они колупают их не фига не понимая)) Так же ковыряете и тупите вещи 50-60-х))
Олдфаги, Женя, по поводу прокладок. Берут плотный картон или паронит мажут крышку или иную часть двигателя где надо прокладку литолом прикладывают к картону и по отпечатку вырезают прокладку))) Так что не придумывай, покупные прокладки, богомерзкий герметик, мажор)
Такому мастеру веоосипед недоверил.
Шестерня не только изготовлена штучно,но ещё и прошла специальную термообработку (закалку) токами ВЧ.
В авиации винты, болты контрятся исключительно на проволоку. Так что будет и на трех литровом байке отлично работать, ни один фиксатор резьбы такой гарантии не даст, да и резьба в таком случае отлично себя чувствует.
стопорное кольцо на кулисе не хватает
посмотрел видео это мастера от бога самый простой мотор не могут разобрать вам бы токо китай делать где всего 3 рабочие системы
Индикатор передачи нужен, что бы после остановки можно было глянуть, ну и начинающему и малоопытному помощь.
Объясни мне, дураку, почему узкие кольца уживаются с широкими канавками? Они же перемещаются по поршню в мертвых точках… И какого хрена три компрессионных кольца не приводят к перегреву моей Явы (широкие кольца!). Как у ижа…
rezba m8 original po moemu. i mne bilo m8.
у меня паннония 74 гв и еще одна 64 гв разбирал сам полностью очень простоф мотор .механизм переключения слабоват а так все норм
ПРО токарей …рыдаю , и плачу .. живу в городе с 800к населением, и нет не одного пряморукого токаря …
Странно. Обычно хозяева таких мотоциклов сами их ремонтируют. По поводу токарки абсолютно верно, токарей почти нет, так что Евгений, осваивай свой станок!
а мне знакомый шестерню сточил при этом имея на руках обломки старой
благо на авиастаре работает)
здравствуйте скажи пожалуйста размер сальника который поменяли, и где можно взять?
БОЛЬШЕ СТАРЫХ МОТОВЕДЕР! ЛАЙК!
я бы тебе чайник не доверил запаять а не то что двигатель.
Евгений здравствуй у тебя на заднем плане идет ремонт хонды такт у меня такая же помоги с ремонтом ну советом конечно ( к тебе далеко)))) )
Конечно,гроверы под болтами крышки-зло.Через них будет течь масло.Там ставятся простые шайбы.И это касается не только "Паннонии".
какой краской покрасить двс чтоб она не отшелупывалась от дюраля? спс
там, где ты забыл закрутить гайку я в детстве всегда забывал поставить фигню типа гвоздика для выжима сцепления в мотоцикле Минск)) прям проностальгировал)) удачи тебе!
Все прокладки на салидол надо, как дед завещал!
винты М8 стандартные
ЗДОРОВА МИЛ ЧЕЛОВЕК ЕСТЬ ВОПРОС .САЛЬНИК ОТ КОКОЙ ТЕХНИКИ ПОДХОДИТ?
т.е. не передачь а кика
Насчёт вала переключения передач это ижевский вал он чуть толще а полумесяц родной, также делал у себя))
Сам владелец(уже бывший) такого аппарата, что то у вас в коробке не то(возможно у меня был другой год) вроде чего то не хватает, а вообще есть по Паннонии родные книги на русском языке, там и зажигание и сборка разборка, кстати зажигание продают на пани электронное готовое тока ставь(дорогое), и есть у меня список всех деталей с типоразмерами, вплоть до болтов, сам завод книжицу вроде такую делал, где то на компе есть
Совсем от рук отбился со своими скутерами китайскими,забыл как передачи переключать))
журнал " моделист — конструктор" где то 93… год. электронное зажигание на тиристоре.. если полностью все детали ( катушка датчика, диод, конденсатор, тиристор, катушка зажигания от мопеда) вполне доступны. в моем случае искра пробивала три сантиметра воздуха. естественно это не претендует на номинацию идеального варианта )))
всё чётко про современных работяг обозначил,всё по делу.сейчас рукастые люди важней ситуции на Украине и стояка с утра.
шлицы не режут на токарном станке, режут на зуборезном станке. на токарном станке невозможно накатать такие глубокие шлицы
станции юных техников пали в РБ.
Интересно. Смотрю много конструктива, должным образом доработанного, перекочевало в ижаки и восходы. )
Индикатор передачи вещь нужная. Бывало трогаешься и думаешь, а чего это моц плохо тянет ? Сцеплением подыграл, газку поддал — а оказываеться на 2й или 3й тронулся. ) А все потому, что когда приехал, на нейтралку не воткнул.