Двигатель Citroen Berlingo 1.4 8v после ГБО

Время на прочтение: < 1 минуты

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

27 комментариев к записи “Двигатель Citroen Berlingo 1.4 8v после ГБО

  1. Витяня:

    Евгений, здравствуйте. Подскажите, всё-таки какие-то клапана погнуло или нет?

  2. Osikvovchick Osik:

    За то этот движок ходит далеко за 300 тысяч!

  3. николай 96:

    что плохого в нш??? ходят побольше других и грязь и вода ему не почём. что не так, объясните.

  4. Андрій Богданець.:

    Какая должна бить компресия в таких двигателей?

  5. Le100X:

    Да когда же в начале видео начнут говорить какой газ?! Метан и пропан абсолютно по разному влияют на движок.

  6. Саня Авдеев:

    Не подскажите моменты затяжек шатунных шеек и болтов гбц?))

  7. bymersanya:

    достаточно надежный и простой двс

  8. Николай Ан:

    секрет двигателя УЗАМ 412 раскрыт

  9. иван легенчук:

    Да блин чуть больше чуть меньше. чож тебе бмв или мерс работать не пригласили или скромничаешь

  10. Старик Хоттабыч:

    насос так выходит не снимая постели, его покрутить надо просто

  11. Юрий Соболь:

    Мокрая гильза :? тобишь антифриз плавает прям в том зазоре между блоком и гильзами :? тобишь гильзы в воде :?

  12. Антон Бержанин:

    у меня точно такой же мотор поддон другой мотор постоянно работает на повышенных оборотах состояние идеальное пробег 350тыс..замена масло каждые 5тыс

  13. MaxKremenchug:

    можно вопросик? У меня блок весь в масле, такое ощущение, что давит масло из под прокладки головки? МАсла в охлаждайке нету, охлаждайки в масле тем более, может ли обсирать мотор из под прокладки поддона? Днище не закрытое защитой, потому в принципе ветер там гуляет…

  14. Andrey Dekanovich:

    У него заливной обьем масла в двигатель 3 литра если сливать масло через пробку, и 3.2 если использовать маслоотсос. Собственно там стакан масла и остается примерно в том углублении в поддоне.

  15. Евгений:

    Судя по бешенному нагару везде, где только можно, то в него лили какое-то говняное масло и к тому же еще и меняли редко, тыщ так через 15, как по мануалу.

  16. Максим Морозков:

    Вандалы…. Кстати. Почему в конце видео человек в центре сидит не в оранжевом комбезе ? Светофор не получился :)

  17. Александр Иванов:

    по качеству металла и моторов лучшими остались только французики

  18. sergii:

    Вот бы такой же обзор DV6ATED4 увидеть бы…. 1.6HDI который, годов так 2006-2008….

  19. Владимир Юркевич:

    точно на таком же моторе (Peugeot 207) отьездил на ГБО 50.000 км., главное следить за клапанами (регулировать) , и у Вас проблем с ним не будет. Могу сказать что мотор слабый (75 л.с.), иногда не хватает. расход бензина 7-8 , газа 10-11.

  20. Nar0da:

    Этот французский двигатель хоть и бюджетный, но всяко лучше чем авео 1,2 от GM

  21. Феня Каплан:

    А какой масляный насос 21-го века? Этот движок низкооборотистый, а такой шестеренчатый насос будет создавать давление на любой вязкости масла.

  22. kotborka:

    Судя по говнищу в поддоне в этот движок лили самое говённое масло.Отсюда и нагар,и залёгшее кольцо…Травников не догадался?

  23. Osikvovchick Osik:

    Этот движок стоит у меня на 206 пежо. 300тыс. пробега. ни грамма масла от замены до замены. Работает как часы.

  24. Николай Николаев:

    нафиг нужны эти обзорщики когда эти движки выпускаются миллиардами, идите работайте в АВТОВАЗ, раз вы такие умные

  25. Илья Евсеев:

    У меня на Ёлке стоит такой же двигатель! Работает на бензине и на дорогом масле! 207тысяч пробега! Масло не ест!

  26. Денчик Д:

    Жень, по возможности ситроеновский ew10a запили обзор. ))

  27. Iliya N:

    ля фронце всегда было и будет авто хламом. все время ломаютса и работать над ними просто кошмар.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *