Раритетные двигатели из мотомузея

Раритетные двигатели из мотомузея

Поделиться

Comments (17)

  • Павел Фролов Reply

    давай ещё)

    14.01.2018 at
  • Дима Механик Reply

    какого нахрен дягтерева? Дягтерева это зид. А д 16 это красный октябрь г ленинград! Столько чуши наморозили..

    14.01.2018 at
  • Sanychmann Reply

    Шикарное видео. Спасибо. Удивительные конструкции прошлого

    14.01.2018 at
  • Feras Farras Reply

    МОЛОДЕЦ !!ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО!!!

    14.01.2018 at
  • Вася Степочкин Reply

    День, видео очень классное! маленький вопрос, что делает электро двигатель рядом с двс?

    14.01.2018 at
  • Артем Яковлев Reply

    Ребята, подпишитесь на паблик в вк. Там я выкладываю ссылки на интересные каналы, познавательные и полезные как у Евгения. Упрощу вам поиск среди помойки ютуба))) Название паблика "Что посмотреть", ссылка внизу: http://vk.com/4topos

    14.01.2018 at
  • Сергей Монахов Reply

    Каждому бы движку да по шасси…

    14.01.2018 at
  • Diman Aborin Reply

    Жека !!!!!! Сам смотри свои видео с таким количеством РЕКЛАМЫ ! ! !

    14.01.2018 at
  • Rocki1488 Reply

    сколько же движков без дела весит)) куча крутых бобров бы получилась)

    14.01.2018 at
  • Гендольф Серый Reply

    афигенное видео! очень понравилось!
    у меня осталось штук 8-9 новых свечей он АН2 и бухта медного многожильного провода для ВВ части зажигания, кому нужно: mihalaus19888@mail.ru

    14.01.2018 at
  • Mike moto Reply

    Дешки делались не на ковровском ЗИДе  ,а в Питере на заводе Красный Октябрь!И двигателей до д 4 не выпускали на КО !И д 16 не ставился на ригу 12 и на прочие,на них ставился ш 50,51,57,58 ,62,V 50,50м,501,501м!А д 16 ставился на ригу дельту и на мокик Босс завода Красный Октябрь!И движок ява 50 сс ставился на мопед Ява "Пионер"!

    14.01.2018 at
  • Егор Власов Reply

    Д-16 — это двигатель питерского завода Красный Октябрь. ЗиД к этому двигателю отношения не имеет. Стыдно не знать, тем более человеку якобы в этом разбирающемуся.

    14.01.2018 at
  • PRO100 Гараж Reply

    Жень привет, если не сложно, в 2 словах про 4 и 7 кулачёк карбюратора, что за хрень, и вчём загвоздка

    14.01.2018 at
  • MrUzaren Reply

    Хорошей травой братва а Питере видать угощала! )))) На мотоцикле в бой, ага, как на лошади, нет вместо лошадей, американец достал такой шашку и давай в атаку)))) На них почту с приказами развозили да офицеры по бамам ездили )

    14.01.2018 at
  • XuPyPgN Reply

    Лайк! Люблю такие эксклюзивы, те видео про обзоры не обычных и старых двигателей

    14.01.2018 at
  • Павел Владимирович Reply

    Классный обзор получился! Женя тебе не рассказывали откуда столько за бугорной техники, один подвальчик и стена с моторами чего стоит, где это все удалось достать?

    14.01.2018 at
  • Welles52 Reply

    Маленькая поправочка, Д-16, двигатель Питерского завода, Красный Октябрь, и там не вариатор, а центробежное сцепление. Серия мотовелосипедных движков начиналась с Д-4, причем первые выпуски были в Харькове, потом производство перенесли в Питер, на завод Красный Октябрь. Пожалуй, самые массовые в Союзе из этой серии — Д6 ставились на Риги 11ю и 13ю, и еще несколько видов шасси. А Gilera — итальянский производитель мототехники, существует и по ныне, и очень некислые вещи делают) Спасибо огромное за видео, с огромным удовольствием посмотрел!)

    14.01.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *