Секреты ГБЦ BMW M40

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 голосов, средний: 5,00 из 5)
  1. Paul G says:

    БМВ легенды начинаются на букву S , от отделения Моторспорт . С чего вы взяли что М40 это легенда ? — это один из самых неудачных стоковых моторв от БМВ …

  2. Динар Миндияров says:

    А вы мерсевские движки делаете ? Мотор m271 можете видос сделать

  3. Алан Томаев says:

    Подскажите пожалуйста на плоскости гбц где прокладка, в каком нибудь отверстии ставится кольцо круглого сечения, резиновое маленькое. На видео, 4 цилиндр где клапана стоят, там вроде глухое отверстие. Может туда оно ставится? У меня при переносе гбц откуда то выпало. нужна помощь!!!

  4. Рустам Сагандыков says:

    Подскажите умер двигатель стал троить м52 голова м50 после снятия головы короче перегорели перегородки между цилиндрами на блоке к замене я уже готов просто хотелось узнать почему именно так ни кто не может толком разъяснить

  5. Александр Лазарев says:

    Народ срочно нужна помощь.Опель аскона 83г.на крайнем бугеле каленвала первый от маховика есть проточки вертикальные для чего они такие большие и чем их заполнять при сборки.Зарание благодарен .ремонт остановился по этой причине.

  6. Vitaliy Holodov says:

    заливали говняное масло вот и износ

  7. Alimoff77777 says:

    Масло чаще меняй голову не ломай , мой ДВС м40в16 более 340 тыс прошел , масла менял раз в 5 тысяч Общим пробег при продаже был : 483 тыс Владел 8 лет автомобилем ( БМВ 316 1990 г/в купешка )

  8. андрей андрейченко says:

    доброго времени суток Евгений. Подскажи пожалуйста какой мотор на ауди А8 с 2006 года, самый оптимальный по надёжности кроме шестилитрового конечно, как бензин так и дизель?

  9. Oleg-Brovaru Xxx says:

    за видео большое спасибо, голова у м 40 конечно гамно.то рокера с распредвалом то гидрики гемор короче. торохтит у всех как дизель

  10. Jewgeni Novikov says:

    Распредвал — это распространенная проблема двигателей М40 (у самого такая была). На М43 они установили рокера с роликами, этим решили проблему.

  11. Саня я says:

    Достаточно распространённая болезнь износ распредвла и рокеров на этом моторе, чтобы этого избежать, можно установить клапана и рокера от мотора м43, рокера на м43 роликовые.

  12. Артём Цалко says:

    всем привет, нужна ваша помощь. стакнулся с такой проблемой, машина гонит тосол, раздует патрубку. откручиваешь крышку идет пар. все началось после того как у меня сорвало болты на подушке. я их высверлил (в одном месте просверлил больше чем нужно и потек тосол ) и за одно поменял грм. подскажите пожалуйста из-за чего это может быть. возможно ли что из-за того что я просверлил рубашку? гольф 4 1.6

  13. Bleuck Bleuck says:

    здравствуйте Евгений, на м40 если рвёт ремень грм клапана гнутся?

  14. Юрий Сомов says:

    Здравствуйте, Евгений!Давно являюсь Вашим подписчиком и поклонником. Пересмотрел наверное все Ваши ролики в надежде найти ответ на возникший вопрос. Пока не нашол.Имеется карбюратор Солекс с полуавтоматическим пусковым устройством 21053-1107010-62. В силу некоторых причин пользовать этот карб в сборе нет технической возможности, желания и необходимости. От него был взят лиш корпус а крышка от простого Солекса 21083. Корпус данного карба имеет дифузоры 23 и 24 мм. Также внизу вместо эконостата есть какой-то электроклапан, такой же как электроклапан холостого хода. Я вычитал что эта система называется актюатор ГДС. Так как подключать этот актюатор у меня некуда (21099 карб) то я этот канал заглушил свинцовой заглушкой ( !!!) Вставил в посадочное место электроклапана свинцовую кругляшку и заклепал. Машина в основном ездит на газу и работа на бензине не на первом месте. Но всё же карб должен сносно работать и на бензине. И вот в чём проблема. Когда снимаю провод с электроклапана холостого хода — мотор не глохнет, а продолжает работать как ни в чём не бывало — можно сказать что ровно и красиво. Жиклёр ХХ стоит в гнезде как положено (как Вы в роликах рассказывали) сам ЭК рабочий — проверил, и при снятии провода точно перекривает жиклёр. Но откуда тогда берётся топливо на ХХ при снятии провода с ЭК ??? Пробовал отворачивать ЭК — мотор захлёбывается и глохнет, Хотя при вкрученом ЭК до конца холостые есть что при снятом проводе, что при одетом! Что за чертовщина?? Не подскажите? Буду очень признателен.

  15. Yuri Miller says:

    вопрос: если к гбо добавить электрический нагнетатель воздуха, что повысит компрессию прим. на 1.1 — 1.3, собственно вопрос не развалит ли это двигун?

  16. Дима Богомолов says:

    Интересно было посмотреть про свой двиг, точнее головку.Еще бы двиг в обзор было бы круто!

  17. Peter Lowenbrau Griffin says:

    Евгений расскажите пожалуйста при возможности о n52nb25

  18. Дмитрий Мельников says:

    Евгений, подскажите пожалуйста момент затяжки болтов крепления этой ГБЦ.

  19. Иван Ivan says:

    Распространённая болезнь м40 — износ распредвала, для решения этой проблемы на м43 в рокера поставили ролики

  20. saasrus says:

    Впускные каналы шикарно сделаны. Смотрю на всё это "запрограмированное старение", и прям тянет запилит свой двигатель, но без слабых мест (можно даже овощной, но чтоб доступ к диагностике всех агрегатов и полноценая система смазки была).

  21. Yurii Konstantinovich says:

    Трубка эта часто забивается,к сожалению!На изношенном двигателе,масло быстрее загрязняется и калиброванные отверстия в этой трубочке забиваются.В результате,на кулачки не попадает масло и они на сухую работают(!Трубочка эта запаяна с двух сторон и на разборку-продувку не рассчитана.Но,она продаётся в магазине и не дефицит!Вопрос только в том,что только визуально можно определить,течёт ли масло на кулачки через отверстия,а для этогоклапанную крышку снять придётся!

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()