Как выставить ГРМ на 16-клапанном двигателе БЕЗ меток?

Как выставить ГРМ на 16-клапанном двигателе БЕЗ меток?

Поделиться

Comments (39)

  • Сергей Прудников Reply

    Предпочтительнее на половину зуба в сторону вращения вала или наполовину в обратную?

    03.09.2017 at
  • Андрей Кветкин Reply

    Доброго времени суток, у меня такая проблема, я решил поменять цепь грм на двигателе 1zz fe 1.8 при снятии цепи не выстовил ВМТ и поставил метки, все скинул и при сборке столкнулся с тем что на выпускном у меня 3 метки а не 2 как указыно в букварях, собрал срабатывает 1 и 4 целиндор но запуска нет, проблема в том сто финансы прежимают чтобы все жидкости менять и ну очень не хочится занова снимать лобовину потому что это полный гемор, как мне все это выстовит не снимая звезду каленвала ? . До замены все работало. Спасибо заранее и очень нуждаюсь в совете. если что 89091233919 скинь смс я перезвоню.

    03.09.2017 at
  • Руслан Акжигитов Reply

    4а такой двигатетель который простит при замене ремня всё. Я менял ремень на а5д не внимательно посмотрел на метки прикрутил в ручную было все ок а когда крутонул стартером то пришёл писец первому поршню

    03.09.2017 at
  • Андрей Ивaлев Reply

    у меня метки вмт на колен валу отстает на сантиметр на шкиве . я выставлял фазы наугад раза с 5

    03.09.2017 at
  • Колян Батрак Reply

    на ниссановских двс все тоже самое или нет , у меня на цепи меток нет и не понятно как звезды распред валов ставить подскажи или видос сделай

    03.09.2017 at
  • Данил Зотов Reply

    А как выставить с wwti (1sz-fe ). по такому способу не получится ?

    03.09.2017 at
  • Stanislav ***** Reply

    Женя а можно ли проверить гнет ли клапана двс, путем вращения коленвала без ремня ?, крутя маховик руками или за колесо 4-5 передача

    03.09.2017 at
  • Вячеслав Кравец Reply

    Сделайте пожалуйста обзор и вое мнение на двигатель на на видео ZITEC 1.6 EFI. Спасибо за ранее…. Знаю что там меток нет и планка, чуть другое, интересует ваше мнение о данном моторе… Очень мало инфы ведь данный дрыгатель разаботка ямаха форд и мазда их ведъ много….

    03.09.2017 at
  • Dmitriy Antonov Reply

    прочитал на некоторых форумах что ставят металлопакет второй раз просто дожимают его немного больше, теоретически бред практически работает как вы думаете по этому поводу

    03.09.2017 at
  • ra59m Reply

    Здравствуйте!!
    Подскажите ,что будет если коленвал перевернуть от метки на 180 градусов .
    Мотор актеко 1.8 16 клапанов эбу BOSH ME 7.9.7 как вы думаете, как он себя
    поведёт…

    03.09.2017 at
  • александр фатеев Reply

    Привет Жень.Подскажи пожалуйста а на пяти цилиндровом двигателе перекрытие клапанов нужно искать в НМТ этого же цилиндра?

    03.09.2017 at
  • женя макаров Reply

    отличное видео , побольше таких объяснений не только в газорасприделении ну и вчем нить другом

    03.09.2017 at
  • Александр Вагнер Reply

    Лайк))!!!меня такой же на Селике т16

    03.09.2017 at
  • Саня Бегун Reply

    Подскожите пожалуйста. Если я выставил все как в видео, мотор прокручивается легко, может быть встреча клапанов при работе двигателя( т.е. на оборотах) ?

    03.09.2017 at
  • Vovan Lindemann Reply

    Хорошо что у Плисова кантователь двигатель за жёппу берет а не как у Жеки дома ))) теперь я из видео подсмотрел как крутить коленвал от руки без маховикана движке, стоящем на таком кантователе.
    Еще бы Женя показал как ставить маховик на этот двигун, перед установкой в двигатель!

    03.09.2017 at
  • Ghorthost Reply

    Режиссерская версия-то где, с чьей хачироки двиг?

    03.09.2017 at
  • Алексей Шумилин Reply

    Доброго времени суток. Могу поспорить по поводу зеркальности. А если валы соединены шестернями? И как выставить валы на V6, хотя это уже другая тема… Спасибо заранее.

    03.09.2017 at
  • Василий Дорофейчик Reply

    тема хорошая потому что очень часто проворачивает денферные шкивы а дублирующих меток толи нету толи надо дорогостоящие прибомбасы

    03.09.2017 at
  • yanrencis Reply

    Оу, 4AGE, редкий вид =)

    03.09.2017 at
  • Anton io Reply

    Есть моторы, которые против часовой крутятся, как это определить на снятом движке?Спасибо

    03.09.2017 at
  • Dima Minko Reply

    Это типа распредвалы надо выставлять на третьем цилиндре а вмт отвёрткой искать во втором? или это ошибочно во второй отвёртку ткнули?

    03.09.2017 at
  • traktor630 Reply

    жека обзор нужен этого мотора! !! с размерами желательно!!! когда озор будет.?

    03.09.2017 at
  • Вася Ба Reply

    Про скилл особенно понравилось! Евген жгет !!!

    03.09.2017 at
  • Игорь Казаченко Reply

    добрый день. хочу связаться с вами . скажите как можно это сделать

    03.09.2017 at
  • Danila Astapenko Reply

    из личного опыта был случай, менял ремень грм, на коленвале была метка по мануалу лунка, смотрю а свой коленвал вроде лунка есть, но слабая, выставил по меткам, снял ремень, пока снимал-ставил накрошил грязи и чуть сместил коленвал, протер шкив коленвала и метка изчезла…вот такая с завода метка

    03.09.2017 at
  • Иванко Метелёв Reply

    Посоветуй литературу по ДВС.

    03.09.2017 at
  • Михаил Кальченко Reply

    Евгений классное видео! а как выполнить такую процедуру на 4а если стоит vvti?

    03.09.2017 at
  • DMT Dimansan Reply

    Полезное видео! А что если шестерни разрезные, как например на форд фокус 1, zetec 2 литра. Можно как то поиграться с фазами для достижения большей мощности или крутящего? Евгений, можешь пояснить по этой теме? что как и куда смещать?))

    03.09.2017 at
  • Boomer life Reply

    Подписывайтесь на мой канал ,будет интересно!

    03.09.2017 at
  • Piktor Sk Reply

    проще говоря должно быть понимание происходящего…

    03.09.2017 at
  • Павел Черенщиков Reply

    Старый простой мотор, умели ж делать. На нынешних моторах, где сделано по-уродски, без шпонок, боюсь такая тема уже не проканает….

    03.09.2017 at
  • bazilbvagen Reply

    а в случае 4a-fe где валы крутятся в разные стороны второй вал нужно будет ставить зеркально первому?…

    03.09.2017 at
  • Емельянов Денис Reply

    Евгений подскажите а если цепь на глаз ставить,то разница в пол зоба по меткам не кретична?я правильно понимаю?и подскажите как правильно одевать ремень ГРМ.Спасибо

    03.09.2017 at
  • Юрий Тимкович Reply

    выставить грм по перекрытие клапанов

    03.09.2017 at
  • Виталий Николаевич Reply

    на EJ205 как выставлять?не снимая его с машины.

    03.09.2017 at
  • Виталий Карпов Reply

    так даже проще чем по меткам ставить

    03.09.2017 at
  • Алексей Платонов Reply

    На 8-ми клапанно вообще делать практически ничего не надо?
    Найти ВМТ допустим,4-того цилиндра и выставить так,чтобы закончил свою работу впускной кулачек?

    03.09.2017 at
  • dxkt dxkt Reply

    Жень, а нафига это надо, а надо это для того что, маховик поворачивает на дефирной резине кр. колебаний. Присмотрись там есть оная, поэтому выставлять приходится без меток, в противном случаи есть шанс повысить свой "скил" ремотируя божку )

    03.09.2017 at
  • Ilya Karpenko Reply

    Привет, я поставил маслонасос с змз514 на 2 атм+

    03.09.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *