- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Двигатель с багги Polaris. Обзор конструкции
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Теория ДВС
- Двигатель с багги Polaris. Обзор конструкции
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (20)
На мотоблок такой двигатель неплохо будет.
Здравствуйте Евгений, хотелось бы увидеть видео о том стоит ли переводить бензиновый двигатель на газовое оборудование, плюсы минусы, очень буду ждать
Евгений добрый день. сделайте пожалуйста обзор двигателя мерседес m272 3.5. в интернете этот двигатель считается самым худшим двигателем мерседес. хотелось бы узнать действительно ли инженеры мерседес допустили много ошибок при проектировании или в СНГ его не правильно и эксплуатируют (масло, плохой бензин)
Евгению от 900сс полариса двигатель понравится,коленвал с шейками,развёрнутые на 180 градусов,там 3 секционный маслонасос для системы смазки с сухим картером,каналы гбц идеальной формы,клапана тюльпанообразные,натяжитель цепи только г-но.
привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?
привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?
Супротек, конечно работает как и РВС, Хадо и десятки других. Только почему они так мало ложат активного вещества и за такие деньги? Да можно самому делать раз в 10 дешевле! Главное их мизер берет только маленький износ и то ненадолго, пусть в инструкции напишут, что для получения эффекта (если его нет из-за нехватки серпентинита) надо применять до 10 доз, и то на объем моторного масла до 6 литров.
все одно и тоже!!! там так тут не так вроде шаристый мужик от себя двигун придумай!!!
все хорошо,но супротек задолбал уже.Как гербалайф,только для двс
с другой стороны если уплотнитель помпы прохудился вода пойдет в масло, и ты об этом узнаешь последним. Аналогичный изъян есть на ямз-238 с форсунками под клапанными крышками, если начинает ссать, или подтекать обратка все кончается сливом 50 литров соляркимасла с картера, 33 литра масла коту под хвост
Надо турбовую версию брать там с 1000 см3 выжали 106 кВ.
По мне только надуть и крыльчатку на пропеллер радиатора поставить лучше.И всё,хорош.
Для такой кубатуры очень тяжелый КВ с не менее тяжелым балансировочным валом. Момент инерции наверно чудовищный
тоже продался супротеку))))
Такие шестерни применяются в приборах что бы исключить люфт. И не обязательно прямозубая.
Очень информативное видео, пока сморел уже устал )))
Будут ли совместные видео с товарищем Плисовым??
Задорнов правильно сказал "ну тупые,американцы"
лайк за супротек)
ассистировал Плисов?