Устройство автомобиля

Меню

Двигатель с багги Polaris. Обзор конструкции

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 - комментарии к записи “Двигатель с багги Polaris. Обзор конструкции

  1. Здравствуйте Евгений, хотелось бы увидеть видео о том стоит ли переводить бензиновый двигатель на газовое оборудование, плюсы минусы, очень буду ждать

  2. Евгений добрый день. сделайте пожалуйста обзор двигателя мерседес m272 3.5. в интернете этот двигатель считается самым худшим двигателем мерседес. хотелось бы узнать действительно ли инженеры мерседес допустили много ошибок при проектировании или в СНГ его не правильно и эксплуатируют (масло, плохой бензин)

  3. Евгению от 900сс полариса двигатель понравится,коленвал с шейками,развёрнутые на 180 градусов,там 3 секционный маслонасос для системы смазки с сухим картером,каналы гбц идеальной формы,клапана тюльпанообразные,натяжитель цепи только г-но.

  4. привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?

  5. привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?

  6. Супротек, конечно работает как и РВС, Хадо и десятки других. Только почему они так мало ложат активного вещества и за такие деньги? Да можно самому делать раз в 10 дешевле! Главное их мизер берет только маленький износ и то ненадолго, пусть в инструкции напишут, что для получения эффекта (если его нет из-за нехватки серпентинита) надо применять до 10 доз, и то на объем моторного масла до 6 литров.

  7. все одно и тоже!!! там так тут не так вроде шаристый мужик от себя двигун придумай!!!

  8. с другой стороны если уплотнитель помпы прохудился вода пойдет в масло, и ты об этом узнаешь последним. Аналогичный изъян есть на ямз-238 с форсунками под клапанными крышками, если начинает ссать, или подтекать обратка все кончается сливом 50 литров соляркимасла с картера, 33 литра масла коту под хвост

  9. Для такой кубатуры очень тяжелый КВ с не менее тяжелым балансировочным валом. Момент инерции наверно чудовищный

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *