- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Обзор конструкции двигателя Honda L12A1
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Теория ДВС
- Обзор конструкции двигателя Honda L12A1
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (21)
А что двиглом? Зачем его поменяли? Кольца поменять не проще и дешевле?
Кстати на двигателе Honda D17A и D15B они так же как в приведенном примере про опель сделали схожую систему ЕГР и каналы там узкие и постоянно "зарастают" от нагара
Спасибо, благодаря этому видео узнал что у меня шумит коромысло, а то 2 раза уже клапана регулировал а шум остаётся
смещение коленвала не "больше энергии передает", а уменьшает боковые нагрузки на поршень и гильзу в момент рабочего хода.
Давай ка в разбор Двигатель 1G-FE BEAMS 2.0 интересно было бы посмотреть про него!)
Мусьё Жак! Второй ряд свечей очень нужен этому двигателю. Зачастую сервесмены не подозревают о наличии второй свечи. И меняют только видимый передний ряд. Двиг начиет плохо работать, особенно в переходных режимах, вырастает расход, появляется вибрация. Если не обращать на это внимание, то наворачиваются катушки второго ряда из-за возросшего зазора в свече (их же не поменяли, электроды выгорели). И на этом двиге смесь в некоторых режимах формируется "обеднённая" (дань экологии и экономии топлива), поэтому плохо поджигается, поэтому 2 свечи.
Жень, прессованный палец это не дань моде. Это экономя, не надо делать две "лишних" запчасти, две проточки под них, втулку под палец. И это на одном только поршне.
Денис Черба ты хоть литературу почитай. Женя пальцем продавил пружину, включи мозг когда будет перекрытие клапанов то клапана закроются с запозданием, Это приведет к повышенному расходу топлива и падению мощности двигателя, о чем Женя и сказал, а ты купи себе мозг "БЛОНДИКА"!!!!!!!
Евгений большая прозьба рассказать про маслянный теплообменник Как лучше с ним без него или с масленным радиаторам
мотор беспроблемный, единственный минус это второй ряд свечей и проблемы с катушками.
Хонда всегда делала моторы с горячей прессовкой поршневого пальца. Так что это не шаг назад.
покажи как гильзы выпресовать???по-моему они залиты…
он 8 клапанный нагрузка на цепь маленькая поэтому ресссора справляется . на многоклапанной голове рессора не создаст нужного усилия . и цепь проскочит
Евгений, доброго времени суток!
Узнайте, пожалуйста пробег этого мотрчика =) Оч. интересно узнать, а в последствии и сравнить, .т.к сам езжу на джазе. Пробег уже около 220 тысяч.
просьба, Евгений. можешь показывать гнет клапана или не гнет на моторах. важная инфа. спасибо.
У меня на мотоцикле помпа большего размера и крыльчатка из нержавейки (Мот 600 СМ3 — FZ 6S)))
Дядя Жак, про 2 свечки ты не прав! Были проблемы у знакомого с катушками зажигания…. как раз на переходных режимах движок чуть ли не троил, дергался как в припадке и толком не разгонялся, хотя на холостых — как часики… пока нашли сгоревшие катушки — замучались… 2 штуки в переднем ряду, то есть они вторыми срабатывали… но нет, пока их не поменяли — все было хреново…
Евгений, так вы же d14 разбирали, там такая же картонная прокладка на маслозаборнике была… У меня на д16 тоже стоит, снимается легко.
После критики обзора хондовского R 18, Женя осторожнее подходит к критике хондовских моторов)))) И это радует..))
пружины ипонская шняга, а ведь раньше ставили жесткие
Надо чтобы вы сделали обзор месье Жак свой обьективный бзор на 3S-FSE очень хочется у меня такой на тойота надя стоит.