Принцип работы двигателя с наддувом. Часть 1 — основы

Принцип работы двигателя с наддувом. Часть 1 — основы

Поделиться

Comments (16)

  • Улан Жумакеев Reply

    разжатие блока (толстая прокладка между блоком и головами) -это и есть увеличение камеры сгорания?

    07.09.2017 at
  • Power of Will Reply

    КАК вы вообще можете сравнивать камеру сгорания атмосферника и турбового моторого РАЗНЫХ обьемов? Вы сравнивайте 50 кубов камеры сгорания в атмосфернике и 50 кубов турбового!

    07.09.2017 at
  • Power of Will Reply

    О боже! Не смотрите это! Кто знает физику и закончил физтех меня поймут…..ошибки фундаментальные

    07.09.2017 at
  • Станислав Тимофеев Reply

    Максимальное давление после воспламенения должно приходиться на 12-17 градусов после ВМТ. Иначе 1-цилиндровые двигатели просто не будут работать, или в случае 2-тактных заводиться назад. Не говоря уже о том что все усилие будет действовать на шарнирные соединения поршень-шатун, шатун-колнвал, коленвал-коренные опоры. Больше усилий среза на палец, больше усилий сжатия на шатун, больше усилия изгиба на коленвал, большие контактные напряжения (которые ведут к задирам, т.е. мгновенное сваривание) в опорах. Кстати, если смесь не воспламенилась, давление в цилиндре составляет приблизительно 6 атм (не более 10) в ВМТ такта сжатия, вероятно именно поэтому проверка герметичности цилиндра пневмотестером ведется на этом давлении.

    07.09.2017 at
  • Меня Разин Reply

    добрый день. помогите решить проблему подачи топлива. двигатель рено 5 1.4 турбо, карбюраторный. насос электрический центробежный 0.2 кг. этого давления хватает для езды до 3000 оборотов. реально поставить насос большего давления через регулятор и какой регулятор лучше рассмотреть? игольчатый клапан держит до 0.5 кг. огромное спасибо.

    07.09.2017 at
  • Ruslan Beliy Reply

    elementarno, turbina nagnetayet vozdux v kameru sgvoraniya s ogromnoy skorostyu, cem bistreye vozdux popodyot v kameru sgoraniya tem bistreye polucitca vzriv i vosplomineniye, princip raboti turbini takov-raskritit kak mojno bistreye kolencatiy val!! i nenado vsyaceski lyudey zoblujdat!

    07.09.2017 at
  • Вася Тракторист Reply

    Тупое рассуждение . Значит на турбинированном двигателе ездить без турбины в принципе невозможно ???
    Исходя из вашего бреда, камера сгорания там в 2 раза больше и давление в ВМТ мизерное. Тупее ещё ничего не слышал. А факт тот, что там давление тоже 9-11 атмосфер при проверке.

    07.09.2017 at
  • Semak Reply

    Ничего не понял!! Как от наддува может увеличиться объем камеры сгорания?? Я что-то совсем тупой видимо

    07.09.2017 at
  • Иван Иванов Reply

    Почему с мотором с наддувом давление падает меньше? Впускной клапан же закрыт!

    07.09.2017 at
  • Vano Tank Reply

    в этом видео можно понять, насколько хуёвый двигатель внутреннего сгорания, но другого нету пока :)

    07.09.2017 at
  • Ірина Reply

    когда двухтактники рассматриватся будут?

    07.09.2017 at
  • qwerty72399 Reply

    А ведь если взять принцип двигателя Иббадулаева, и плюсом добавить в стенке цилиндра окно, в которое будет дуть компрессор под большим давлением, то получаем такой процесс: камера сгорания заряжена под максимум, это всё поджигается, коленвалуже провернулся на какой-то угол, уже появился рычаг, часьь работы сделано, и в это время край поршня открывает окно, в которое влетает дополнительно либо воздух, либо смесь. Под большим давлением. Конструктивно сложно, но надо подумать.

    07.09.2017 at
  • Alexandr Sh Reply

    Цитата: "больше воздуха — больше мощности" — это не про Жорика ли? :)

    07.09.2017 at
  • Amon Ra Reply

    на счет двигателей автор все наверное знает, а вот на счет айрона мейдона, рокенрола, металла итп — это омерзительная музыка несущая разрушения людям. все связанные с этим наркотики, резание языка лезвиями, гопота, байкеры и все в этом роде. а что такое коб? — да интересно послушать одно из мнений то как устроен мир, но это не панацея. много там и говна скажем прямо. про то как например рассказал ефимов про банки, про то что такое алкоголь — все это я приветствую. а что как умерший генерал хотел стать президентом и про то как не дано понять капусте что такое коза и это вмешательство свыше и приплетать тут какого то бога — это ничего хорошего тут нет) мертвая вода — какая то чушь…. концепция. вон уже лет 10 ефимов трындит про свою концепцию, а на встрече с федоровым — выглядел он мягко сказать как недоразвитый клоун)) но взять есть что и многое, — да можно!

    07.09.2017 at
  • Roma Reznikov Reply

    Евгений, к Вам с уважением, ценю вашу работу. Но в видео вы говорите что из-за обьема (большего чем на атмосфере) камеры сгорания, давления падает меньше! Не соглашусь в Вами, есть двигатель VW 1,4 с компрессором и турбиной степень у него 12…13 к 1 и давление наддува на 1000 об уже где-то 1Бар!!! Там непосредственный впрыск, поэтому и степень большая! Но камера получается как у атмосферника стандартного, а крутящий момент огромный! Огромный плюс наддува, при повороте колена около 90гр, когда давление в два раза больше по сравнению с атмосферой, хотя это сами знаете, просто чуть запутали народ)

    07.09.2017 at
  • Элеонора Корунд Reply

    препод от бога. объяснить так, чтоб любой дебил понял — эт надо уметь. успехов и процветания вам. большое спасибо за видео.

    07.09.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *