Системы смещения фаз газораспределения (VVT-i и VANOS) и надёжность двигателя

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

40 комментариев к записи “Системы смещения фаз газораспределения (VVT-i и VANOS) и надёжность двигателя

  1. Как же выставить распредвал и коленвал относительно друг друга если нет меток и шестерня как показано на видео ходит относительно самого распредвала?

  2. Подскажите, при каким давлении масла в двигателе, будет отлично работать система vvti? у меня мотор 1nz, давление замерял вместо заглушки под фильтр канала клапана vvti, намерил на простоявшем моторе почти 4кгс, поработал мотор упало до 1.5, и появился стук муфты vvti. муфта ужасно стучит на горячую, заменил муфту, клапан как стучала, так и стучит. подскажите, где копать?

  3. Толково, главное наглядно. Расписали все и показали классно. Полезу у себя копать )))

  4. Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу Jaguar XJ x351 2012 года 5.0l supercharged 510hp. проег 53тк. Дело в том, что при нагретом ДВС когда выключаю а за тем завожу ДВС в скором после этого слышны бывают постукивания в течении 3-4 минут а потом исчезает и нормально работает. Что это может быть? показывал местным умельцам, говорят то натяжители то муфта фазараспределения то фильтр (сеточка между муфтой и распредвалом) то саленойд. При запуске цепи не стучат. И если бы это была муфта то постукивание через 3-4 минуты прекратилось бы?
    заранее спасибо.

  5. 3zz-fe 420 ткм и ничего. Один раз цепь поменял. Ты что-то гонишь про маленький ресурс . Муфта родная и ничего не стучит.

  6. жаль что до кучи у Вас не оказалось ГНЦ с электроклапаном ваговского. (пасат б5+ 1.8т AWT/AWM и т.д. …)

  7. про систему на ваге забыл.) с изменением натяжения цепи

  8. А у хендэ cvvt??

  9. У меня на ew7a потек фазик. тож чтоль разобрать. Только там 5-гранная звездочка, нужно инструмент искать. Вопрос — из-за чего он мог потечь? Прокладка умерла или сильный люфт?

  10. я могу,как (нибудь) написать в личку?
    На "Скорой Помощи" надо увеличить мощь при уменьшении гарючки.(зимой норма 18,5л ,а леиом 17л.)Движок УАЗ и аборудования под завязку.(мы эканомим,как можем,а нам ведь быстрей надо)
    ПОМОГИ!!!

  11. Вот же странно ВВТ схожая по принципу работы с ваносами, надёжнее, и самое главное стоит ДЕШЕВЛЕ

  12. Надо отметить, что система фазовращения была придумана и запатентована в начале 20го века. Еще раз — двадцатого.

  13. Є непотрібний VTC ,від К- серії Honda. Якщо цікаво, можу вислати.

  14. кидайте больше лайков, а то даже меньше 10%… а видосы зачетные…
    кто не поставит лайк тот гуманитарий))))

  15. 4:36 Люфт присутствует НА ХОЛОДНУЮ!!!
    Вполне вероятно,что это нормальный тепловой зазор между деталями дабы избежать клина при нагреве.
    Деталюхи нагреются,расширятся и люфт станет МЕНЬШЕ!!!
    Не думаю,что он уйдёт совсем,но должен уменьшиться.

  16. 1jz-ge, муфту меняли только 2 человека из 20, т.к. потекла, у меня после вскрытия, у другого верятно тоже кто-то хотел посмотреть. 10 летникаких проблем

  17. На 4А-GE подпружиненная, внутри с пружинами.. и косыми зубчиками

  18. не могли бы пояснить чем вредит позднее зажигание? спасибо

  19. надо с двух сторон от шкифаколенвала поставить ролики натяжителя и перемещать его удлиняя с оной и укорачивая с противоположной длину цепи/ремня двигаясь в одном направлении натяжение усилиться с одной стороны и отпуститься с другой и шкиф распредвала сместит фазу. PS: Вроде я правильно представил, а между звездочками можно воткнуть еще натяжитель и менять перекрытия. Только ремень меняй каждые 40 тысяч — это выгоднее чем в железках копаться.

  20. Получается что дизельные моторы, в силу своей сложности, вообще не имеют право на существование?
    Инженеры конечно не отделяют что нужно пользователю:)

  21. пешеход, машины нет но смотрю твои видосы оторваться не могу) инженерная закваска видимо

  22. Добрый вечер. Подскажите пожалуйста в чем отличие Suprotek от Nanoprotek?

  23. Это беда Альфа Ромео 2.0 Twin Spark дал пизды шлифуй/меняй колено.

  24. VVti охуенная тема , 1NZ прошел более 400тк, и очень норм, за бортом иногда менее -43*, до сих пор жив и вам того желает.На любых оборотах подхватывает.

  25. и еще субовские csva вроди

  26. есть еще мивек от ммс

  27. У меня давно была идея, если сделать такой фазовращатель, только механический, с грузиками, обороты повышаются, грузики расходятся, выжимают пружину и смещаются фазы газораспределения.

  28. Расскажите про vtec и mivec

  29. Для начала не "шестерня" а шкив. Шестерня от слова "шесть". Именно шесть зубьев входят в зацепление между шестернями зубчатой передачи. Косозубый элемент муфты по той же самой причине "шестерней" нельзя назвать.
    Канал смотрю с удовольствием, хотя согласен не со всем. За видос лайк. Удачи в развитии.

  30. Добрый день,Евгений. Спасибо за отличные видео.Очень грамотная и корректная подача материала. Качественное видео. У меня такая просьба, нельзя ли, сделать небольшое видео, о стенде на котором ты собираешь движки. Как сделать себе такой? Заранее спасибо.

  31. А что насчёт Ti-VCT ? Хорошая или плохая реализация изменения фаз?

  32. А Опель/Шевроле?

  33. Автор, хорошие видосы делаешь. Сделай обзор движка Митсубиси 4В11 (4В10, 4В12) тоже пойдут, одно и то же, с вариациями.

  34. имхо выводы не верные. ввтиай и ваносы сильно просаживают давление масла при износе и это ведет к преждевременному износу, а не то что прыгают фазы в люфтах.

  35. Женя пили дальше жигу в гараже. современные технологии двигателестроения тебе не по зубам
    . дядя Вася на коленке не осилит. про ресурс и современные масла ты не в курсе. и про мячик тенесный твои предположения и доводы не верны загугли в инете там реальная разница. ты вон своими доводами и теорией на жиге гонял поршня об бошку бились. видно звёздная болезнь возомнил мотористом себя а остальные конструкторские бюро с образованием докторов технических наук у того же фольксвагена для тебя не у дел? ещё раз повторюсь ты не компитентен в этих вопросах и твоё мнение о современных двигателях как смартфон в руках австралопитека! орехи им колоть плохо кидать плохо…)

  36. А нужны такие системы на авто с вариатором или автоматом на 8 ступеней и турбиной с электроникой?

  37. Вот бы Жене попался новый Вазовский 1.8 с системой смещения фаз, говорят у мотора крутящий момент дикий уже с 1000об/мин

  38. сними пожалуйста небольшое видео о свечах зажигания и вчастности о зазоре так как об этом очень много споров какой зазор выбрать тот который маркируется на свече или же подогнать его как советует завод изготовитель

  39. жаль ты VVC не видел… да и не встретишь.

  40. Все ради прогресса,инжектор тоже не сразу приняли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.