Требования предъявляемые к защите системы дизельного топлива

Система питания является одной из важнейших систем дизеля. Она предназначена для обеспечения нормального питания дизеля топливом при различных режимах его работы. От степени совершенства системы питания и ее технического состояния в процессе эксплуатации зависят показатели рабочего процесса дизеля, его надежность, а также эксплуатационные характеристики. В связи с этим к системам питания дизелей предъявляют высокие требования.

Системы питания всех дизелей должны выполнять следующие функции:

• дозировать топливо в соответствии с режимом работы дизеля;
• подавать топливо в камеру сгорания под высокими давлениями на всех режимах работы дизеля;
• обеспечивать заданное начало подачи топлива на всех эксплуатационных режимах;
• осуществлять наивыгоднейшую продолжительность подачи, обеспечивающую полное сгорание всего впрыснутого топлива за период, когда поршень находится вблизи верхней мертвой точки;
• подавать топливо в соответствии с характеристикой впрыска, наиболее благоприятной для протекания процесса сгорания;
• обеспечивать четкую отсечку подачи топлива для предотвращения подтекания форсунок, обусловливающего закоксовывание сопловых отверстий, конца распылителя и других деталей форсунок, а также их перегрев;
• осуществлять хорошее распиливание топлива и равномерное его распределение по объему камеры сгорания;
• устранять нежелательные дополнительные впрыски после окончания процесса сгорания на всех режимах работы дизеля;
• обеспечивать идентичность впрыска по отдельным цилиндрам, состоящую в подаче одинаковых порций топлива в одинаковые фазы рабочего процесса всех цилиндров дизеля;
• эффективно очищать топливо от механических примесей с момента заправки до момента подачи топлива в камеру сгорания;
• обеспечивать хранение запаса топлива, необходимого для работы дизеля в течение определенного времени.

В соответствии с перечисленными функциями предъявляют и требования, которым должны удовлетворять системы питания дизелей.

Системы питания дизелей должны обеспечивать:

• выполнение всех перечисленных выше функций при различных скоростях и нагрузочных режимах их работы;
• стабильность показателей процесса подачи топлива в течение всего периода эксплуатации дизеля;
• удобство обслуживания отдельных узлов и их регулирования, возможность монтажа и демонтажа форсунок и насосов, разборки и замены некоторых изношенных деталей;
• надежную работу всех узлов в течение установленного срока службы; максимально возможный срок службы всех деталей;
• получение необходимых скоростных и нагрузочных характеристик подачи топлива;
• возможность изменения угла опережения подачи в зависимости от режимных условий работы дизеля;
• устойчивую работу дизеля на малых скоростных и нагрузочных режимах без пропусков подач топлива отдельными форсунками;
• возможность прокачки объемов с целью удаления из них воздуха и отвода паров топлива из подводящей магистрали;
• возможность выключения подачи топлива отдельными насосами в случае выхода из строя обслуживаемых ими цилиндров судовых дизелей;
• реверсирование главных судовых дизелей;
• быстрый и надежный пуск двигателей при различных температурах окружающей среды;
• надежную герметизацию, предупреждающую потери топлива и попадание пыли в топливо в процессе эксплуатации дизеля, а также подсос воздуха.