На фоне общего стремления к цифровизации и всевозможным помощникам, один из самых популярных кроссоверов российского рынка — Chery Tiggo 4 — неожиданно возвращается к истокам. Новая базовая комплектация MT Line с механической коробкой передач и атмосферным двигателем мощностью 113 л.с. дебютировала на отечественном рынке, предлагая покупателям то, чего уже давно не хватало: простоту, предсказуемость и привлекательную цену.

Механика — не шаг назад, а умный ход

На первый взгляд, возвращение к «механике» может показаться анахронизмом. Но стоит ли спешить с выводами? Вместо привычного турбомотора, в версии MT Line установлен атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, развивающий 113 лошадиных сил. Он лишён турбонаддува, что делает его проще в обслуживании, устойчивее к качеству топлива и в целом более долговечным при интенсивной эксплуатации — например, в такси или служебном парке.

Для сравнения: остальные комплектации Tiggo 4 комплектуются тем же объемом, но с турбиной и, соответственно, мощностью 147 л.с. Однако турбина требует бережного отношения, а при поломке способна существенно увеличить затраты на ремонт. В этом контексте атмосферный агрегат — как старая добрая кастрюля без антипригарного покрытия: не модно, но работает вечно.

Осознанная простота: экономия без ущерба для сути

Новая базовая комплектация получила индекс MT Line и заняла позицию начального уровня в модельной линейке. В погоне за доступной ценой были упрощены не только двигатель и трансмиссия. К примеру, здесь установлены 16-дюймовые стальные диски — практичное решение, менее уязвимое к дорожным реалиям России. Также в списке оснащения — две подушки безопасности, механический ручной тормоз и отсутствие голосового управления или задних дефлекторов климатической системы.

На первый взгляд — бедновато? Но если взглянуть иначе, то перед нами автомобиль без лишней электроники, которую так любят оставлять на «потом» в дешёвом автосервисе. Это тот случай, когда меньше — значит больше. Особенно для корпоративных парков, учебных автошкол и служб такси, где надежность и простота обслуживания выходят на первый план.

Цена — ключ к рынку и госпрограммам

Стоимость Chery Tiggo 4 MT Line составляет 1 999 000 рублей. Почему именно такая цифра? Ответ лежит в плоскости законодательства. Согласно условиям госпрограммы льготного автокредитования, автомобиль должен укладываться в планку до 2 миллионов рублей. И MT Line идеально вписывается в эту рамку, что делает его доступным для широкого круга покупателей.

Более того, в условиях постоянного роста цен и ослабления рубля, наличие такой версии — стратегически грамотное решение. Это своеобразный мост между прошлым и настоящим, между желанием иметь надёжную технику и невозможностью переплачивать за ненужные функции. Chery не просто выпускает новую комплектацию — она удерживает точку опоры в стремительно меняющемся рынке.

Chery в России: уверенный рост и проверенные шаги

Результаты продаж говорят сами за себя: по итогам мая обновлённый Tiggo 4 впервые вошёл в десятку самых продаваемых автомобилей в России, заняв девятое место. Это не только успех конкретной модели — это сигнал, что китайские бренды уверенно вытесняют конкурентов, предлагая оптимальное соотношение цены, надежности и технических характеристик.

Введение бюджетной версии MT Line укрепляет позиции Chery на рынке и открывает модель для новых целевых аудиторий — в том числе для тех, кто не доверяет «роботам» и предпочитает держать всё под контролем.

Перспективы: возврат к механике или временная уступка?

Можно ли говорить о возрождении механической коробки передач? Вряд ли. Однако в рамках отдельных сегментов — вполне возможно. Особенно если речь идет о странах с развитым таксопарком, жёсткими экономическими реалиями и большим числом автолюбителей, которые не готовы платить за «цифровые понты».