Силовые агрегаты и трансмиссии

GAC GS4 оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей собственной разработки китайского производителя. Базовая версия получает 1.5-литровый турбированный агрегат серии 4A15J1 мощностью 169 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 265 Нм в диапазоне 1400-4000 об/мин. Данный мотор построен по схеме рядной четверки с непосредственным впрыском топлива и изменяемыми фазами газораспределения на впускных клапанах.

Старшая модификация комплектуется 2.0-литровым турбодвигателем 4A20J1 отдачей 252 л.с. при 5250 об/мин и моментом 390 Нм в диапазоне 1750-4000 об/мин. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, систему изменения фаз газораспределения на обеих распредвалах и турбокомпрессор с перепускным клапаном.

В паре с двигателями работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями собственной разработки GAC. Время переключения составляет 150 миллисекунд, система адаптивного управления анализирует стиль вождения и корректирует алгоритмы работы трансмиссии.

Конструкция шасси и подвески

Платформа GPMA построена с использованием высокопрочных сталей в силовой структуре. Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон с подрамником, задняя представляет собой многорычажную конструкцию с отдельными поперечными и продольными рычагами. Ступичные подшипники рассчитаны на нагрузку до 12 кН, что обеспечивает ресурс свыше 150 000 км пробега.

Тормозная система включает вентилируемые диски диаметром 320 мм спереди и 292 мм сзади. Электронный стояночный тормоз EPB интегрирован с функцией автоматического удержания Auto Hold. Система ABS работает совместно с электронным распределением тормозных усилий EBD и помощником экстренного торможения BA.

Рулевое управление электрогидравлического типа обеспечивает усилие до 45 Нм на рулевом колесе. Передаточное число рулевой рейки составляет 14,7:1, что создает баланс между маневренностью и стабильностью на различных скоростях движения.

Габариты и аэродинамические характеристики

Внешние размеры кроссовера составляют 4545 мм в длину, 1856 мм в ширину и 1700 мм в высоту при колесной базе 2680 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм, что обеспечивает проходимость по пересеченной местности. Объем багажного отделения достигает 390 литров в стандартной конфигурации и увеличивается до 1320 литров при сложенных спинках заднего ряда сидений.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет 0,33, что достигнуто за счет оптимизации формы кузова и использования активных аэродинамических элементов. Нижние панели кузова закрыты защитными экранами, передний спойлер направляет воздушные потоки к радиаторам охлаждения.

Масса снаряженного автомобиля находится в диапазоне 1590-1650 кг в зависимости от комплектации. Распределение массы по осям составляет 60% на переднюю и 40% на заднюю ось, что обеспечивает устойчивость при торможении и разгоне.

Электронные системы и мультимедиа

Информационно-развлекательная система ADiGO построена на базе процессора Qualcomm Snapdragon с тактовой частотой 2,0 ГГц и оперативной памятью 6 ГБ. Центральный дисплей диагональю 12,3 дюйма поддерживает разрешение 1920х720 пикселей. Система распознавания голосовых команд работает в офлайн-режиме и понимает естественную речь на китайском языке.

Комплекс активной безопасности включает адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему удержания в полосе движения LKA и мониторинг слепых зон BSD. Камера переднего обзора обеспечивает угол охвата 52 градуса, радарные датчики работают в диапазоне частот 77 ГГц с дальностью обнаружения до 200 метров.

Беспроводная зарядка смартфонов поддерживает стандарт Qi с мощностью до 15 Вт. USB-разъемы Type-C обеспечивают быструю зарядку устройств током до 3 А. Аудиосистема включает 8 динамиков с общей мощностью 256 Вт.