Проверка поршневых колец при ремонте двигателя после пробега автомобилем 60 000 — 80 000 км
Хотя срок службы поршневых колец составляет 60000 — 80 000 км пробега автомобиля, рекомендуется во всех случаях разборки двигателя при пробеге более 20 000 км заменять поршневые кольца. Это, с одной стороны, исключит необходимость повторной разборки двигателя после сравнительно небольшого пробега автомобиля, а с другой стороны, будет являться профилактикой для повышения общего срока службы двигателя.
Если зеркала цилиндров имеют незначительные износы и не требуют ремонта, то вместо прежних поршневых колец могут быть использованы ремонтные кольца нормального размера или увеличенные по диаметру на 0,25 мм. Выбор тех или иных колец определяется величиной зазора в замке, измеряемого у кольца, установленного в тот цилиндр, в котором оно будет работать. Поршневые кольца нормального размера допустимо использовать, если зазор в их замке не превышает 0,75 мм. В противном случае нужно воспользоваться кольцами, увеличенными на 0,25 мм, обеспечив зазоры в их замках не менее 0,4 мм. Для этого допускается припиловка стыков замка.
В случаях, когда зеркала цилиндров требуют ремонта, прежние поршневые кольца заменяют ремонтными кольцами, имеющими увеличенные внешние диаметры.
Таблица. Комплекты поршневых колец для ремонта (количество на один двигатель)
| Номер комплекта | Ремонтный размер кольца | Номинальный наружный диаметр кольца, мм | Диаметр калибра для наружных операций, D1 + (0,6 — 0,8) мм |
| 407-1000101 -Р | Нормальное | 75,875 | 75,875 |
| 407-1000101-РЗ | Увеличенное на 0,25 мм | 76,125 | 76,125 |
| 407-1000101-Р6 | Увеличенное на 0,5 мм | 76,375 | 76,375 |
| 407-1000101-Р8 | Увеличенное на 1,0 мм | 76,875 | 76,875 |
| 407-1000101-Р9 | Увеличенное на 1,5 мм | 77,375 | 77,375 |
В таблице даны номера комплектов ремонтных поршневых колец (для запасных частей) как нормального, так и ремонтных размеров. При этом кольца нормального размера и увеличенные на 0,25 мм предназначены для работы в цилиндрах, зеркала которых не требуют ремонта. Соответственно кольца, увеличенные на 0,5; 1,0; 1,5 мм, предназначены для цилиндров, отремонтированных расшлифовкой или расточкой. Эти кольца устанавливают на увеличенные поршни одинаковых с кольцами ремонтных размеров.
Таблица. Ремонтные размеры цилиндров
| Ремонтные размеры цилиндров, мм | Номера и размеры поршней | Технология ремонта цилиндpoв |
| 75,875-75,925 | 408-1004015 нормального размера | Не ремонтируется или только хонингование |
| 76,375—76,425 | 408-1004016-Р6 увеличенные на 0,5 мм | Расточка, шлифование и последующее хонингование |
| 76,875-76,1925 | 408-1004015-Р8-А увеличенные на 1,0 мм | То же |
| 77,375-77,425 | 408-1004015-P9-А увеличенные на 1,5 мм | » » |
Таблица. Основные параметры поршневых колец нормального и ремонтных размеров
| Параметры | Компрессионные кольца | Маслосъемные кольца | |
| верхнее и среднее | нижнее | ||
| Высота, мм | 2,173—2,185 | 2,165—2,185 | 3,97—3,99 |
| Радиальная толщина, мм | 3,2-3,4 | 3,2-3,4 | 3,2—3,34 |
| Зазор в замке кольца, установленного в калибр, имеющий внутренний диаметр D, мм | 0,41-0,76 | 0,41—0,76 | 0,41—0,76 |
| Разность диаметров в направлениях А А и В В при обжатии кольца лентой до получения зазора в замке 0,41—0,76 мм | 0,2—0,6 | 0,2—0,6 | 0,2-0,6 |
| Упpугость кольца, сжатого лентой до получения зазора в замке 0,41—0,76 мм, кг | 1,3-1,8 | 1,3—1,8 | 1,4-2,0 |
Геометрические параметры поршневых колец даны в таблицах выше. Во всех случаях замены поршневых колец необходимо:
- В две верхние канавки на днище поршня устанавливать компрессионные кольца, имеющие на внутренней цилиндрической поверхности проточку, обращенную в сторону днища поршня.
- В третью канавку на днище поршня устанавливать компрессионное кольцо с проточкой (на наружной цилиндрической поверхности), обращенной в сторону юбки поршня.
- Маслосъемное кольцо устанавливать в четвертую канавку на днище поршня.
- После замены колец необходимо соблюдать правила обкатки двигателя.
Добавить комментарий