Тест Москвич-2140

Автомобиль-легенда в свежем выпуске б/у-версии проекта «Большой тест-драйв». Нынешний владелец купил эту машину у парня из Ростова за 50 тысяч рублей и вложил ещё три цены в автомобиль. В итоге перед Сергеем Стиллавиным и Рустамом Вахидовым Москвич-2140 предстал в идеальном виде.

Поделиться

Comments (27)

  • Олег Масленников Reply

    В 81 уже черной полосы не было

    22.07.2017 at
  • BagrovS Reply

    "дырка" в торпеде, над ручкой включения дворников, предназначалась для ручки включения электро-обогрева заднего стекла. Да, он был на экспортных моделях)

    22.07.2017 at
  • Dmitriy Dmitriy Reply

    а по моему на панели место под ручку управления щетками передних фар!.. мой первый мишин..продал в 97м со стуканутым двиглом за 7500 вроде) ..в памяти осталась масса веселых моментов)

    22.07.2017 at
  • Сергей Александров Reply

    Вахидов/Стиллавин, вы почти мои ровесники! Не первый раз замечаю за вами, что если ключ слева, то это "от Порше". Какое, к хренам собачьим Порше?! Дверь слева — ключ слева, дверь справа (японцы) — ключ справа. Так тупо удобнее заводить машину, не садясь в салон!

    22.07.2017 at
  • Илья Вельмакин Reply

    Зачем колеса то с белыми ободками? Типа в СССР все машины так ездили.Порно…

    22.07.2017 at
  • Jack Daniels Reply

    ППЦ у этих Москвичей пол холодный

    22.07.2017 at
  • Александр Диденко Reply

    Там как раз Область РАЗРЯЖЕННОГО давления и воздухозаборник как ни как КСТАТИ .. !! Т.е около стела давление РАЗРЯЖЕННОЕ и подсос из вне СУШИЛО стекло .. :))

    22.07.2017 at
  • Dmitry Alekseenko Reply

    дырка на панели это для кнопочного звукового сигнала,или кнопка центрального светильника на потолке

    22.07.2017 at
  • Владислав Басанский Reply

    Прекрасный Москвич, обожаю эти машины.

    22.07.2017 at
  • Андрей Семенов Reply

    Самый кайф тех машин в том, что ей управлял ты сидя за рулем, а сейчас по сути ты ленивый пассажир сидящий в удобном кресле с чашечкой кофе

    22.07.2017 at
  • Shurik USSR Reply

    пора и мне на своем "дедушке" выезжать 1976г.в..

    22.07.2017 at
  • евгений кашеваров Reply

    У деда был такойс 1979 по2000 г проблемы п окрышками помню году в 1985 делали так покупали новые покрышки от мотоцикла иж , ломали полностью корд и натягивали поверх старых покрышек получалось старое колесо с новым ижевским протектором

    22.07.2017 at
  • Fist 88 Reply

    крыша чуть темней

    22.07.2017 at
  • Agar IO Reply

    Шумоизоляция — наклеить несколько слоёв войлока на моторный щит и один слой на капот и это, практически, всё, что нужно в данном автомобиле.

    22.07.2017 at
  • Agar IO Reply

    С ручками на приборном щитке — верхняя отсутствующая ручка — это переключатель режимов обогрева заднего стекла. Обогрева нет-нет и ручки. А прямоугольное отверстие над радиоприёмником-это сигнализация непристёгнутых ремней безопасности. Ставилось только на экспортные версии Москвичей, кажется, они назывались SL. В этом окне можно сделать какую-нибудь дополнительную индикацию, например, сигнализацию открытия второй камеры карбюратора-а что, было бы неплохо, подобная сигнализация экономичного режима езды есть в некоторых версиях, например, Мицубиси. Ведь в Москвиче нет тахометра, и водитель не знает, при каких оборотах начинает открываться вторая камера карбюратора. А окно засветилось — автомобиль перешёл из экономичного режима в активный. Очень удобно, просто и информативно было бы. А микрик поставить на карбюратор не проблема.

    22.07.2017 at
  • Agar IO Reply

    С воздухом всё просто-это напорная вентиляция. Автомобиль движется, спереди открывается люк, в него идёт воздух, дует из дефлекторов, проходит через салон и выходит из салона через решётки под задним стеклом, далее вентиляционные трубы, специальные клапана и решётки на задних крыльях. Достоинство-если оставить передний люк открытым, стёкла изнутри замерзать не должны после поездки зимой. А так этот конкретный Москвич уже отметился в Авторевю и стал знаменит на всю Россию!

    22.07.2017 at
  • самоделки Reply

    этот москвич игрушечный который на крыше мечта моего детства

    22.07.2017 at
  • Grifel Reply

    на верхней плоскости бензобака,есть специальное углубление,для упора запаски,и лежит она под углом,и крепится барашком,через отверстие в ободе.

    22.07.2017 at
  • Ed Prus Reply

    что то я неуслышал от знатоков про "переходной" 2140
    а именно — зад 412 морда 2140

    22.07.2017 at
  • Viktor Boyan Reply

    В горку лучше москвича небіло ничего …єто у коллег х… москвич попал …

    22.07.2017 at
  • Viktor Boyan Reply

    каробку поменять и будет при 140 комфортно ехать …

    22.07.2017 at
  • Денис Сидоров Reply

    над выключателем дворников располагался выключатель обогрева заднего стекла, над приёмником сигнализатор не пристегнутого ремня.

    22.07.2017 at
  • димон Reply

    я думал они будут более разборчивы в совавтопроме

    22.07.2017 at
  • Def Qon Reply

    klasnaja masina, a moj atec prodal takoj za 140 eur
    15 let nazad..
    vslizach na vsiu zhizn budu

    22.07.2017 at
  • chromKa Reply

    Это цвет не "Флора", а "Сигнал".

    22.07.2017 at
  • Moskit73 Reply

    Звук в салоне вызывает "подсасывание под ложечкой". Обожаю эту машину.

    22.07.2017 at
  • Денис Сергеев Reply

    по подвеске чёт стукает не слабо

    22.07.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *