- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Жетоны военные
- Парные браслеты
- Магазины солдату
- Мастерские по гравировке
- Магазины парных украшений
- Log In
Двигатель Honda Express. Как ремонтировать раритет
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Мастерская PitStop
- Двигатель Honda Express. Как ремонтировать раритет
Устройство-Автомобиля.ру. © 2024. All Rights Reserved
Comments (20)
существую таблицы по затяжкам, товарищу еще нужно подучится(((
у меня " хонда экспресс бизнес " купил зимой, карб от карпаты приколхожен. заводился,ездил.от прежних владельцев правды добиться не смог по поводу состояния. несколько раз клилнил на небольшом дальняке в 14 км и теперь не едет. по всей видимости маслонасос неисправен был. по гаражам перегреваться не успевал и проблемы с этим не замечалось. а тут нужно было поехать за покупкой другого ретро скутера,вроде недалеко но начал в пути греться и клинить. Еще не разбирал, но думаю это маслонасос и поршневая под замену как результат. жаль далеко я от крыма,обратился бы к тебе) плюс причиной поездки на хонде была покупка ямахи минт. с ней тоже вопросы по настройке сцепления. там цепь,видео твоё про минт смотрел. в вк написал,но там таких как я писателей наверняка множество. если будет время ответь пожалуйста. в вк я Роман Роуз . на фото обычно ретро скутеры. привет из такого же солнечного как и Крым , города Волгограда ;-)
Евгений,скажи от чего подойдет карбюратор на AB07E?
Не лучше было проточить поршень, а не головку?
А какую катушку можно к нему примудрить с другого мопеда???
Без прокладки под цилиндром, пусть не много, но фазы газораспределения уйдут, что не есть хорошо
Да и степень сжатия наверняка изменилась, что тоже не очень
кольце (пружинка) хорошо устраняет звон при появлении зазоров в цпг больше нормы. у меня под верхним и под нижним кольцами стоят эти пружинки, правда на мотоцикле ИИИЖ, в жару +27 отлично все, прихватов и клинов нет. по этому при не свежем горшке, советую ставить это кольце, двиг будет тише работать
блин токарный станок реально спасает
с Токарно винторезным станком и наиграться не возможно!!!!!! на нем такие весчи точить можно и причем на которых можно зарабатывать)
ЕВГЕНИЙ! НА КАКОЙ ГЕРМЕТИК ПОЛОВИНКИ СОБИРАЕШЬ ?
ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙ КАКОЙ НИБУДЬ ВИДОС ПРО ПОРТИНГ И ФАЗЫ В 2Т !
ВЕДЬ ЭТО САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ТЮН — РАСТОЧИТЬ ЦПГ УЛУЧШИТЬ ПРОДУВКУ И ПОСТАВИТЬ КАРБ ПОБОЛЬШЕ , А НЕ ПОКУПАТЬ ТАМ ВСЯКИЕ ДОРОГИЕ ВЫХЛОПЫ И ВАРИАТОРЫ …
Возьми и сделай тест, при скольких Н·м болт лопнет или сорвет резьбу. На отходах естественно. )
Женя, объясни по подробней замера ремня меж осевого расстояние шкивов. что с чем складывать или что с чем умножать. вообще как это правильно сделать!! очень тебя прошу
99 градусов показала, а на нем показывает 95 :D
Почему коленвал крутится по часовой стрелке, а крыльчатка с левыми лопатками? Так же не правильно. Если не веришь, то посмотри как работают центробежные насосы и компрессоры.
Привет, есть предложение, в описание ещё добавлять про то, на какие вопросы ты отвечаешь в видео, как например в этом как выбрать ремень на старые моторы и про уплотнительной кольцо, будет очень полезно как и тебе(просмотры), так и тому, кто искал(ответ на вопрос)
По мануалу на хонду дио шпильки цилиндра 10 н/м затягивать, 16 н/м слишком много, на априлиа ср 50 морини 13 н/м, и там и там диаметр 6 мм, разница только в том на ср гайки накручиваются.
женя а почему ты вареатор нерасточил??тамже выроботка
ты же сказал что продувочные окна на выхлоп а поставил в другую сторону
По поводу герметика вопрос:
На мопсах прокладки реально такие тонкие,что не играют роли или просто не было иного выхода?
Например в старых советских мотоциклах прокладки как раз и дают те самые мм чтобы поршень не долбил в голову,а между шестернями в коробке был необходимый зазор (помимо регулировочных шайб)
16 или 17 вроди както многовато.. везде видел макс 11/12 ньютонметров на 6мм (болты в алюминий). у меня на ктм вообще 10