- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Жетоны военные
- Парные браслеты
- Магазины солдату
- Мастерские по гравировке
- Магазины парных украшений
- Log In
Установка линзоблоков в любую фару
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Мастерская PitStop
- Установка линзоблоков в любую фару
Устройство-Автомобиля.ру. © 2024. All Rights Reserved
Comments (18)
А провода ангельских глаз куда подключаются? К проводам габаритов?
привет!
с другой фарой где Н7 стоит, ты 2 линзаблока одинаковых брал, или 1 под Н4, другую под Н?
спасибо
на какой температуре греть фару, у меня фен с термодатчиком (от 80 до 600 град)
извени что так поздно, а нельзя было оставить оригиналы лампачки- переподключить , установить с двумя нитками лампочки и всё, а именно будут одновременно светить ближний , а переключив на дальний одновременно дальний свет фар
современные фары, как правило, склеены уже не на каучуковый шнур, а лазерной пайкой или сваркой.. кому как нравится называть. В таком случае, вариант с подогревом в коробке не поможет.. Поможет термо-нож или заточенный паяльник.. ими просто режут пластик.. Можно разогревать феном и резать канцелярским ножом, но будет очень неаккуратно.
Можно внутри коробки организовать перегородку, которая не будет давать прямой поток горячего воздуха от фена.. фара будет нагреваться дольше, но абсолютно равномерно.
всё красиво рассказываешь Евгений! Молодец! Но есть Но. Объясню- как-то ты ездил в Москву,а потом "друга" унижал с квадрокоптером. Некрасиво, нос ты задрал, встал на товарища и стал выше. Некрасиво. Тем более, что ты к нему в гости приезжал. А технически ты грамотен! Может когда и извинишься перед ним. Ну это твое дело, личное. Удачи
Лучше бы Koito Q5 на D2S поставил, дымка с силикона который держит колбу ксенона в Н1 не было бы на отражателе, и ОЕМные лапы где колба держится металлическими ножками, и цветовая температура самая приемлемая.
Спасибо большое!!! помог в разборке фары.
садил стекло на Bostic ,потом собрать и разобрать легче,он мягкий постоянно ….
для страждущих пару слов из личного опыта:
"как светит". смотря с чем сравнивать. по факту линза дает более равномерный свет, без пятен — глазам приятнее. плюс — свето-теневая граница более четкая, слепить никого не будете. (в моем случае — еще и исправил "галочку" от света фар, т.к. правый руль, и слепил встречку ШТАТНЫМ ксеноном даже). если сравнивать с колхоз-ксеноном в 8000К, который светит во все стороны, даже вверх — ну, верхушки деревьев вы рассматривать не сможете теперь. зато дорогу освещать будет на порядок лучше.
"как регулируется". линза крепится к отражателю, т.е. АБСОЛЮТНО все регулировки останутся штатные
"какие нюансы". иногда китайская лампа + китайская линза сделаны по каким-то неведомым разным стандартам, поэтому перед установкой, попробуйте вставить лампочку от ксенона в линзу. бывает, что лампа туда не помещается из-за отверстия маленького, или огрехов литья. модуль раскручиваем, надфиль в руки, и вперед подгонять. не сделаете — лампа не до конца войдет на место, потеряется фокусное расстояние на отражателе, вместо четкой СТГ получится размытое гогно.
переходные пластины нужны для того, чтоб модуль не крутился в фаре. если у вас не Н1/Н4 разъем (для них пластины есть), то перед сборкой фары и вклейкой стекла, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно установить фару на технику, включить, и повращать линзу вокруг своей оси, дабы выставить "горизонт"
вот собссна и все, ничего сложного, а результат действительно хорош
Можно баню раскачигарить до 80 градусов и там ковырять
Проблема линз в том что водителям авто в зеркале их видно только если они будут смотреть ровно в фары (при стандартном свете светится весь плафон)… чуть сбоку — уже не так хорошо видно, что несколько негативно сказывается на безопасности. Желательно добить линзы дополнительными яркими габаритами/дхо.
В вашем городе нет герметика ?
Настоящий установщик никогда не садит стекло на старый герметик
Его нужно счистить что на стекле ,что на фаре
Потом положить новый герметик и закрыть фару на защелки
И больше греть не надо
Новый герметик (обычный )
держит не хуже заводского .
Для общего развития: Отвертка PH — обозначение крестообразного шлица Phillips.
PZ — соответственно Pozidriv
Евгений, возможно ли такую штуку поставить в фару от питбайка?
любой нештатный ксенон колхозный
В названии написано "в любую фару" а в фару с рифленым стеклом можно поставить линзы? Стекло свет рассеивать не будет?
Евгений, здравствуйте, к чему нужно подключать линзоблок?
Да, вздрочь ты конечно неимоверный купил, особенно улыбнул БП для CCFL ламп. Почему светодиоды не поставил?